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0号柴油和-10号柴油谁在油箱下面
在冬季，如果混加不同型号的柴油，油箱中负号柴油在o号油上面。因为负号柴油的密度比0号柴油低，0号柴油密度是0.83到0.85，负号柴油油号越低密度会越小。
理论上柴油比汽油的比重大，柴油应该在下面，汽油应该在上面。
-10号柴油和0号柴油的区别 这两者最大的区别在于凝点不同，科学来说-10号柴油的凝点在-10摄氏度，而0号柴油的凝点在0摄氏度。
-10号柴油能和0号柴油混合用吗
1、号柴油和负10号柴油可以混合，同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。0号柴油的凝固点为0度，因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
2、-10号柴油和0号柴油能否混用 可以混用。其实无论是哪种标号的柴油都是可以进行混加的。不同标号影响着柴油的凝点，而不同凝点的柴油在成分和质量上并没有太大区别，因此混用也没有问题。
3、号柴油能和0号柴油混合用。防止水份、机械杂质混入。严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
4、可以啊，柴油标号的依据是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
5、可以使用，但是不能完全达到10号柴油的作用。同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。柴油使用注意事项：防止水份、机械杂质混入。
6、号柴油和-10号的柴油混一起对发动机没有损害，但会造成发动机工作动力下降，工作受到影响。不同标号的柴油混合起来，对柴油本身没有多大的变化；其本质仍然是柴油，使用性能不变；变化的是柴油的凝点。
负10号柴油和0号柴油哪个对车伤害大
选用柴油要根据使用时的温度选择合适的牌号，温度在4℃以上时选用0号柴油，温度在4℃~-5℃时选用-10号柴油，选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
-10号的含石蜡少，添加剂多，油密度小，不耐烧。0号的相反。-10号在零下10度以内使用，0号在零度以上使用。
如果选用的柴油牌号高于上述温度，发动机内的燃油系统会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。不同的成分。组分-10柴油比0柴油的结网含量低，稠化温度低，可在-5以上的最低温度下正常使用。
0号柴油和-10柴油的区别?
1、号柴油和负10柴油的区别是：凝点不同：0号柴油的凝点是0摄氏度；负10号柴油的凝点是零下10摄氏度。适用温度不同：温度在4摄氏度以上时选用0号柴油；温度在4摄氏度到5摄氏度时选用负10号柴油。
2、号柴油和-10号柴油的区别：凝点不同。科学来说-10号柴油的凝点在-10摄氏度，而0号柴油的凝点在0摄氏度。不过综合所有的使用环境，0#柴油适用于气温在8°C至4°C时使用，-10#柴油适用于气温在4°C至-5°C时使用。
3、凝点不同 柴油按凝点分级，轻柴油有0、---3-50六个牌号，负10号柴油的凝点是-10摄氏度，零号柴油的凝点是0摄氏度。
到此，以上就是小编对于0号柴油和10柴油的区别的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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