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年审二轴制动率比一轴制动率大
1、一轴不平衡，就是一轴的两个轮子，刹车的制动力偏差过大，超过了合理的范围二轴阻滞率，就是肯定有个轮子咬刹了这个问题应该是您后轮的鼓式刹车，制动力不够造成的，建议您到专业4S店检查下是否是制动蹄片需要更换。
2、首先年审制动检测，一轴制动率63%，不平衡率9%。其次二轴制动率28%，不平衡率3%。最后整车制动42%。
3、一轴为前轮刹车，二轴就是汽车的手刹车制动，二轴的驻车制动，二轴的阻滞率。一轴（转向轴）左右车轮制动力不均衡性不得大于20%，二轴、三轴（驱动及负重轴）左右车轮制动力不均衡性不得大于24%。
4、二轴制动检测项目包含几种内容，比如二轴的手刹车制动，二轴的驻车制动，二轴的阻滞率，二轴的不平衡率，单说二轴制动不合格，这根本没法判断。
5、计算该车制动力和：一轴的制动力和：（1017+960）/2829=69%_60%，合格；二轴的制动力和：（1698+1604）/6244=53%_60%，不合格；整车制动力和：（1017+960+1698+1604）/（2829+6244）=58%，不合格。
汽车检验时报告说二轴不合格是什么意思?
1、二桥不合格一般是制动力值不合格，汽车存在一定的安全隐患，急刹车时容易刹车掉。第二轴是汽车的第二轴。一般轿车都是两轴车，货车有三轴、四轴甚至五轴车。车辆上检测线主要检测灯光、制动、转向等系统。
2、二轴不合格一般是制动力值不合格，你的车子存在一定的安全隐患，在急刹车时容易制动跑偏。建议让专业的店面人员检查安全隐患问题，然后再去年检。
3、二轴不合格指车子制动力不合格。容易跑偏。存在隐患。左大灯不合格一般指车灯高度不对，螺丝拧几下的事情。
4、这是刹车制动不合格的问题，问题很简单就是去修理厂调整下刹车就行，不明白你说的轮毂打孔的干什么的，这方法应该不对吧，最好是别打，打了孔那轮毂就可能要报废了。
车辆年检上检测线时说的“二轴”是指什么?
一轴为前轮刹车，二轴就是汽车的手刹车制动，二轴的驻车制动，二轴的阻滞率。一轴（转向轴）左右车轮制动力不均衡性不得大于20%，二轴、三轴（驱动及负重轴）左右车轮制动力不均衡性不得大于24%。
二轴就是一辆车有两个桥一根前轴和一根后桥的货车叫二轴货车。以下是相关内容：三轴货车：一根前轴和两根后桥或两根前轴和一根后桥的货车叫三轴货车。其余的类推。
二轴指的是车辆的前两个轴，即前轮所在的轴。在年检过程中，车辆的二轴会进行检测，包括轮胎磨损情况、制动系统功能、悬挂系统、转向系统等。年检的目的是确保车辆在道路上行驶时的安全性能，预防交通事故的发生。
审车一二轴加载，一轴为前轮刹车二轴就是汽车的手刹车制动，二轴的驻车制动，二轴的阻滞率。加载制动是指一台机车或一辆车辆的闸瓦总压力与该机车或该车辆重量之比值。
年检二轴和驻车制动的区别
1、一轴为前轮刹车，二轴就是汽车的手刹车制动，二轴的驻车制动，二轴的阻滞率。一轴（转向轴）左右车轮制动力不均衡性不得大于20%，二轴、三轴（驱动及负重轴）左右车轮制动力不均衡性不得大于24%。
2、审车一二轴加载，一轴为前轮刹车二轴就是汽车的手刹车制动，二轴的驻车制动，二轴的阻滞率。加载制动是指一台机车或一辆车辆的闸瓦总压力与该机车或该车辆重量之比值。
3、二轴不合格一般是制动力值不合格，你的车子存在一定的安全隐患，在急刹车时容易制动跑偏。二轴就是汽车的第二车轴。一般轿车是二轴汽车，卡车则有三轴、四轴甚至五轴以上车。汽车上检测线主要检测灯光、制动、转向等系统。
4、驻车制动 锁住传动轴或者后轮。目的作用不同 发动机制动 对驱动轮形成制动作用。驻车制动 作用是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。
5、目的不同 紧急制动：紧急制动的目的是在紧急情况下，使车子在最短的距离内停下来。驻车制动：驻车制动目的是在车子已经静止的情况下，给车子阻力是其在坡路上不溜车、保持静止状态。
机动车年审刹车一轴二轴可以相差多少
首先年审制动检测，一轴制动率63%，不平衡率9%。其次二轴制动率28%，不平衡率3%。最后整车制动42%。
一轴不平衡，就是一轴的两个轮子，刹车的制动力偏差过大，超过了合理的范围，正常情况是一轴制动率要大于60%，偏差小于24%。一轴制动时过程差，因为现在车年审不平衡率标准是最在过程差，大的数值-小的数值。
从报告数据上看，你这车后轮根本就没刹车~~！极度危险！计算方法：理论：在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中的大者之比。
一轴不平衡，就是一轴的两个轮子，刹车的制动力偏差过大，超过了合理的范围，正常情况是一轴制动率要大于60%，偏差小于24%。
一轴的制动力和：（1017+960）/2829=69%﹥60%，合格；二轴的制动力和：（1698+1604）/6244=53%﹤60%，不合格；整车制动力和：（1017+960+1698+1604）/（2829+6244）=58%，不合格。
一轴为前轮刹车，二轴就是汽车的手刹车制动，二轴的驻车制动，二轴的阻滞率。一轴（转向轴）左右车轮制动力不均衡性不得大于20%，二轴、三轴（驱动及负重轴）左右车轮制动力不均衡性不得大于24%。
到此，以上就是小编对于年检二轴刹车不合格怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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