本篇目录：
- 1、年检等于“毁车”一脚5千转
- 2、年检爱车被踩到5000转,是毁车还是养车?修理工说出真相
- 3、年检猛踩油门是否合法
- 4、车辆年检为什么要开到5000转
- 5、年检时,发动机转速达到5000转,对车有伤害吗?
年检等于“毁车”一脚5千转
因为现在年检的车辆太多，为了提高效率，缩短验车时间，工作人员直接踩了油门。这种操作对于工作人员来说是一种规定，但车主毁车确实令人痛心。
大多数车主都认为免检可以接受，但是却有很多需要改进的地方，年检时油门踩到5000转非常伤车。
年检中的车辆，自身处于怠速空挡状态，车辆没有任何负载的情况下踩到5000转，根本没有任何意义，更像是在单纯的毁车。但按照常规操作要求，必须在该转速情况下，维持三分钟左右，老旧车型根本吃不消这种检测。
尤其是空挡状态踩油门达到5000转，这样的检测，更像是在毁车的操作。
正常情况下，年检对车几乎没有伤害，更多的是对车主心理的伤害。有些车主的爱车连自己的妻子都舍不得让别人开车，竟然被不认识的人从那边踩“嗯嗯嗯”，对吧？车其实没有我们想象的那么脆弱。
年检时，一脚油门5000转，其实是为了做尾气检测。而车检所的尾气检测依据是《国标GB18285-2018》，标准里面规定了4种尾气排放的检测方法和标准：双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法。
年检爱车被踩到5000转,是毁车还是养车?修理工说出真相
1、当然也不排除一些工作人员的操作失误，结果一下子导致自己的爱车受损，这是和工作人员有直接联系的。
2、但是质检站针对这一现象给出的回应却让人气不打一出来，工作人员说油门踩到5000转是必须要做的，就是为了检测极端情况下车子的车况是否良好，如果你的车连5000转都承受不住，根本就没资格上路。
3、因为现在年检的车辆太多，为了提高效率，缩短验车时间，工作人员直接踩了油门。这种操作对于工作人员来说是一种规定，但车主毁车确实令人痛心。
4、年检中的车辆，自身处于怠速空挡状态，车辆没有任何负载的情况下踩到5000转，根本没有任何意义，更像是在单纯的毁车。但按照常规操作要求，必须在该转速情况下，维持三分钟左右，老旧车型根本吃不消这种检测。
年检猛踩油门是否合法
1、因此，很多网民说他们的车在检查后坏了，这也是可能的。另一方面，当汽车在适当位置猛踩油门时，它通常会切换到P或n档，此时发动机没有负载，速度会快速上升。
2、【太平洋汽车网】验车时猛踩油门主要是为了检测尾气排放，要求发动机转速在2500以上，而且必须在转速4000转以上持续几分钟，在这样高速运转中的尾气排放还能满足排放标准的汽车才是合格的。
3、检测私家车尾气时，不允许车主自己驾驶，而是由检测人员驾驶。很多车主看到检测员的大脚长时间猛踩油门都很心疼。
4、汽车检测线一脚油门踩到5000转，的确没有任何科学依据，而且正常行驶中的汽车也根本达不到5000转，即便是我国高速公路上的最高时速120km/h行驶，转速也基本都保持在3000左右，所以，车检时一脚油门5000转并不算是统一标准。
5、很多车主告诉我，年检刚过，故障灯开了几年就没亮过。因此，年检后故障指示灯亮起。此外，在检查过程中，检查员不得不用一英尺的油门旋转6000圈。谁会每天以这么高的速度开车。车主不愿意踩油门。
车辆年检为什么要开到5000转
1、我国汽车检测时，以5000转/分的速度踩油门的原因如下：以检测车辆尾气排放是否达标。根据相关规定，测试时发动机转速需要达到额定转速的50%以上，还需要保持一段时间，以保证电脑测试数据真实有效。为了检测发动机的隐患。
2、我国汽车检测5000转踩油门的原因如下：以便检查汽车尾气排放是否达标。根据相关规定，测试时发动机转速需要达到额定转速的50%以上，并且需要保持一段时间，以保证电脑测试数据真实有效。为了检测发动机的隐患。
3、因为现在年检的车辆太多，为了提高效率，缩短验车时间，工作人员直接踩了油门。这种操作对于工作人员来说是一种规定，但车主毁车确实令人痛心。
4、转。据查询，年检检测时年检人员发动汽车，会直接一脚油门直踩到底，保持发动机5000以上转速，爆裂的发动机轰鸣声十分刺耳，检测员就是此时检测发动机排出的尾气是否超标。
5、我们驾车一般车的转速在1500-3000转左右，如果发动机转速过低，燃油在缸内燃烧不充分，发动机容易产生积碳。随着时间的推移，对发动机的损害会更大。正常行驶的发动机转速低于2000转是不正常的。
6、年检中的车辆，自身处于怠速空挡状态，车辆没有任何负载的情况下踩到5000转，根本没有任何意义，更像是在单纯的毁车。但按照常规操作要求，必须在该转速情况下，维持三分钟左右，老旧车型根本吃不消这种检测。
年检时,发动机转速达到5000转,对车有伤害吗?
1、尤其是空挡状态踩油门达到5000转，这样的检测，更像是在毁车的操作。
2、发动机温度的升高过快，也非常容易出现拉缸的症状，进而对发动机造成不可逆转的损害。
3、正常情况下，年检对车几乎没有伤害，更多的是对车主心理的伤害。有些车主的爱车连自己的妻子都舍不得让别人开车，竟然被不认识的人从那边踩“嗯嗯嗯”，对吧？车其实没有我们想象的那么脆弱。
4、尽管工作人员这么解释，在很多车主的眼里，无论工作人员怎样解释，他们都认为转速5000，这样的行为对自己的汽车会造成严重的损伤。
到此，以上就是小编对于年检爱车被踩到5000转,是毁车还是养车?修理工说出真相的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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