本篇目录：

• 1、年检对汽车损伤大吗
• 2、年检对车辆有哪些好处?你是如何看待年检的?
• 3、年检对汽车有些什么好处?
• 4、为什么好多人都说检车就是毁车?
• 5、为什么好多人都说检车就是毁车,检完车车反倒是有毛病了?
• 6、好多人都说检车就是毁车,你怎么看?

年检对汽车损伤大吗

1、机动车的车速在年检时不会被拉到这么高的水平，只要车速不超过这个安全线，就不会对发动机造成任何伤害。很多车主在检测站听到司机踩油门的声音，就像被捅了一刀。在此，我想提醒各位车主，其实我们并不一定要这样做。

2、其实最主要的还是因为工作人员在进行年检的过程中所使用的方式是不对的。如果工作人员使用正确的方式进行年检。通常并不会对路虎汽车造成任何伤害，毕竟在正常操作的过程中汽车都是可以进行承受的。希望双方能够达成共识。

3、审车员对于一些汽车的审核过程也是符合流程的，所以说报年检暴力审车也是正确的，但是这个审车并不会对车造成一定的损害，因此一些车主朋友们也是过分担心的。

4、虽然 汽车 年审并不是无损检验，但是正规的操作对 汽车 的离合器的损伤几乎和平时开车差不多。

5、正常情况下，年检对车几乎没有伤害，更多的是对车主心理的伤害。有些车主的爱车连自己的妻子都舍不得让别人开车，竟然被不认识的人从那边踩“嗯嗯嗯”，对吧？车其实没有我们想象的那么脆弱。

6、肯定会有一些影响，但这取决于您的汽车状况。但是这种猛踩油门的动作会在一定程度上损坏发动机。新车没问题，就是6年左右的车没问题。对于车龄快10年的车来说，伤害更大。接下来，我将给你一个详细的解释。新车免检6年。

年检对车辆有哪些好处?你是如何看待年检的?

1、首先呢，让我们了解一下它有哪些好处，第一个就是可以让我们的行车更安全，因为这个车辆年检在上线检测的时候需要检测我们的底盘，全车的制动，包括远近光灯，排气，车身及其附属设备。

2、保护大气环境。年检时对车辆进行尾气检测，尾气超标车辆，检查员要求车主改进，直接年检不合格。众所周知，现在全国车辆每年都在大幅增加，给大气带来一定的污染。

3、意义：车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十五条：机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。

4、年审的意义就是为了不促长这类肆无忌惮开车的个人行为。一年一换标，有效的制约了这种不老实的司机，让她们踏踏实实驾车，健康平安回家了。旧车为什么年审？老车年检的目标有2个，检查车辆是不是确实达标，第二查验车辆尾气。

5、汽车年检的目的机动车年检能够有效地排除车辆的安全隐患，促进车辆的保养和维修，降低事故的发生率。在免检过程中，如有交通意外导致人身伤亡，则按原规定重新进行检查。

年检对汽车有些什么好处?

首先呢，让我们了解一下它有哪些好处，第一个就是可以让我们的行车更安全，因为这个车辆年检在上线检测的时候需要检测我们的底盘，全车的制动，包括远近光灯，排气，车身及其附属设备。

年检对于车辆是有些好处的，是为了保证车辆的安全，让驾驶人在行车的过程中不会出现一些失误，同时也为了控制一些非法改装。

为了保护环境。车辆年检的一个重要的流程就是尾气排放检测。这是为了防止一些尾气排放超标的车辆上路行驶造成环境污染。所以车辆进行年检也是保护环境，减少空气污染的重要举措，毕竟车辆的尾气排放对环境的影响很大。

每一年年审，国国三车都需要抖一抖，抖得缘故是是细颗粒物超标准，确实对自然环境造成了环境污染。

汽车年检的目的机动车年检能够有效地排除车辆的安全隐患，促进车辆的保养和维修，降低事故的发生率。在免检过程中，如有交通意外导致人身伤亡，则按原规定重新进行检查。

其实年检也不是没有好处，如年检能消除汽车的安全隐患。根据百度给的定义可知，车辆年检的目的是检查车辆整体的技术情况，对于汽车的保养和维护确保正常，使汽车处于完好状态，确保机动车辆的行驶安全。

为什么好多人都说检车就是毁车?

1、再就是尾气检验，开上去后在滚筒上模拟车辆行驶状态，检测不同负荷下的排放数据，往往在尾气检测那里总能听到发动机的轰鸣声，可能很多车开到报废都不一定以那么大的负荷跑，但是年检时必须这么测。你有啥办法。

2、因为检车时，你之前加装好的设备都要拆下来。才能检车过关。拆装时未免会对车辆造成损伤，所以这么说。

3、你好，说的对，检测员开车一般都是往死里整。油门踩到底，刹车逼到底。搞得发动机差点冲缸，刹车系统损坏总泵分泵。

4、车检是等于健康体检，但是车检时车主与车隔离而检，暗箱操作，自然而然不是每个检车人都有素质，难免很很的过激行为会让车子无法忍受那些极度操作。。当然就出现比检车前的状况差了很多的现象留给车主了约等于毁车。

5、为什么好多人都说检车就是毁车？暴力验车年年有，每年都有不少车主抱怨：好车去检线，下来故障灯全亮，反正情况是这样的，除了轻度检查，省的基本就是毁车了，如果是认真的人开车检查，可以去检测车间看看。

为什么好多人都说检车就是毁车,检完车车反倒是有毛病了?

1、我觉得手刹检测应该这么弄：弄个陡坡开上去拉起手刹，不溜车就算过。

2、车检是等于健康体检，但是车检时车主与车隔离而检，暗箱操作，自然而然不是每个检车人都有素质，难免很很的过激行为会让车子无法忍受那些极度操作。。当然就出现比检车前的状况差了很多的现象留给车主了约等于毁车。

3、为什么好多人都说检车就是毁车？暴力验车年年有，每年都有不少车主抱怨：好车去检线，下来故障灯全亮，反正情况是这样的，除了轻度检查，省的基本就是毁车了，如果是认真的人开车检查，可以去检测车间看看。

4、提起年检估计很多车主又要拍桌子了。因为在很多人看来机动车年检无异于对爱车“动刑”，车主心疼不说，有些车平时开着啥事儿也没，但是年检完各种毛病都出来了。所以“年检就是毁车”的说法也逐渐流传开来。

5、“检车就是毁车”这个说法我认为这个应该是跟个人开车的习惯或个人的心理所产生的阴影有关。机动车检测不是每个人都可以开的，机动车的每一项检测都要达到国家标准要求，这是对生命财产安全和环保是有一定好处的。

6、你好，说的对，检测员开车一般都是往死里整。油门踩到底，刹车逼到底。搞得发动机差点冲缸，刹车系统损坏总泵分泵。

好多人都说检车就是毁车,你怎么看?

再就是尾气检验，开上去后在滚筒上模拟车辆行驶状态，检测不同负荷下的排放数据，往往在尾气检测那里总能听到发动机的轰鸣声，可能很多车开到报废都不一定以那么大的负荷跑，但是年检时必须这么测。你有啥办法。

为什么好多人都说检车就是毁车？暴力验车年年有，每年都有不少车主抱怨：好车去检线，下来故障灯全亮，反正情况是这样的，除了轻度检查，省的基本就是毁车了，如果是认真的人开车检查，可以去检测车间看看。

因为检车时，你之前加装好的设备都要拆下来。才能检车过关。拆装时未免会对车辆造成损伤，所以这么说。

你好，说的对，检测员开车一般都是往死里整。油门踩到底，刹车逼到底。搞得发动机差点冲缸，刹车系统损坏总泵分泵。

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