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怎样检查汽车上的碳罐好坏?
1、车辆行驶途中有异响，非怠速发动机工作时，有时会听到哒哒声。如果你的爱车发生上述问题，请马上检查汽车碳罐是否良好。
2、看看外观：汽车碳罐有磨损、变形的现象，可以肯定碳罐已经损坏。检查内部：用检测仪检查内部结构，如果发现有消磁或断裂等现象，则说明碳罐是坏的。
3、怎样判断碳罐坏了怎么看碳罐有没有坏判断碳罐是否坏了的方法是：会出现行驶中有异响、踩油门锉车、发动机怠速忽高忽低、车内尾气味大的情况。
4、碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油；加油无力、顿挫，怠速不稳，忽高忽低；熄火无法启动，行驶有异响。
5、判断的方式很简单，那就是仪表盘如果没有出现发动机故障灯，碳罐也就基本不会有故障；碳罐电磁阀在正常运行中会有清脆的“嗒嗒”声，声音正常则没有问题、反之则需要检查与更换。
如果活性碳罐坏了,尾气是不是会超标?
汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合，直接会导致燃油消耗加剧，在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声，踩油门加速时唑车，怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。
汽车碳罐坏了会让车辆在踩油门唑车，车内油味较大，也会造成发动机怠速忽高忽低且加速无力。如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。
对汽车的排放会有影响。为了防止压力过高，油箱盖上设计了一个泄压阀，压力过高时，泄压阀会打开泄压。早期的车辆没有安装碳罐，燃油挥发后，通过加油口直接排到了大气中。
车内有汽油味的可能情况包括：汽车油箱的盖子密封不好；供油管道轻微破裂或损坏；油管和汽车油箱之间有缝隙；活性炭罐破裂或连接活性炭罐的管道破裂。这些情况都可能导致空气中汽油含量超标，并产生明显的汽油味。
汽车检测尾气过量空气系数2怎么办
若“系数高”则应从车辆的“运行工况、维护保养”方面去检查、判断分析了，再根据检测结果对车辆进行必要的维护检修，以达到环保合格。
过量空气系数高了一般情况都必须进入修理厂检测，修理。
尾气检测超标不合格的，需要到汽修厂调试后重新上线检测；调试后，到收费窗口交检测费，等候上线。
汽车尾气有汽油味是怎么回事呀
汽车尾气中的汽油味是发动机燃烧不充分造成的。造成这种现象的原因很多，主要是汽车冷启动时三元催化器温度不够；发动机热态时燃烧状况差，三元催化器老化；氧传感器故障、水温传感器故障、燃油喷嘴故障等原因。
发动机内的橡胶管老化。当发动机内的橡胶管使用时间长了，会出现老化现象，汽油就有可能泄漏，从而导致尾气有汽油味。 汽油燃烧不充分。当汽油没有完全燃烧，就会随着汽车尾气排放处理。
第燃油压力过低，导致供油不足，动力不足，清洗一下喷油器，同时检查油压。第点火不好，导致燃烧不良，同时明显的废油，更换一下火花塞就可以了。
可能是汽车汽油管的接口处出现渗漏，汽油会通过排气系统进入排气管内，造成尾气有汽油味。也可能是汽油燃烧的不充分，汽油没有完全燃烧，就随着尾气排出去了，那么汽车尾气的汽油味就会很重。
发动机尾气中闻到汽油味，主要是汽车的三元催化器的原因，具体可能有两种情况：冷启动时三元催化器的温度不够汽车的三元催化器工作温度要在200-350℃才能开始工作，而正常工作时温度应该处于在350-700℃。
到此，以上就是小编对于碳罐年检尾气怎么处理的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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