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大众离合器下踏特别沉重,这是为什么?
第一，车辆离合器压盘或者是离合器片磨损老化导致的这种现象，这种故障是需要拆卸变速箱更换离合器三件套，才能彻底解决。
踏离合器感到重的原因较多，如自由行程太小（离合器过高）、分离轴承座在套管上运动不自如（发卡）、离合器压盘问题或压盘内有异物、液压离合器总泵分泵发卡、气压助力的离合器气压不足等。而想要调节离合轻重有两种方法。
离合器感觉沉重的原因有很多，比如自由行程过小(离合器过高)、套筒上的分离轴承座(发卡)运动不舒服、离合器压盘或压盘内有异物、液压离合器总泵发卡、气动助力离合器气压不足等。有两种方法可以调整离合器重量。
汽车离合器很沉主要有几下几个原因：离合器各联动机构过脏或锈蚀（机械式）。解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养（需更换的更换）、注油，按标准调整好间隙。
个可能，一个是离合器设计就是这样，车子出厂就离合器很沉重。某些车确实如此。这个不是车坏了，而是先天设计就如此。第二个可能，是离合器钢丝缺油，有点卡涩。所以踩起来觉得沉重。对钢丝润滑后就可以缓解。
如果是离合器拉线的，就先把离合器拉线换了再试，好了就好，要是液压离合器，可能是离合器压盘不太好，建议换离合器压盘和离合器片。就好了。
大众干式双离合可靠吗
技术成熟：大众作为一家世界知名的汽车制造商，在双离合技术方面拥有丰富的经验和研发实力。他们对于干式双离合系统的设计和工艺掌握得相当扎实，使得凌渡的双离合系统在技术上更加成熟可靠。
大众干式双离合不可靠。总的来说不太靠谱。十几年前的干式离合器是可靠的，但是现在汽车发动机的动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷逐渐暴露出来。
大众的双离合变速箱已经经过市场的长久检验，双离合变速箱质量还是比较稳定。
大众dsg双离合变速箱质量是较为不错和可靠的，其工作寿命基本上能达到五甚至上百万公里；而且大众dsg双离合变速箱的性能出众，燃油经济性也很不错，已经具备了成为市场主流的潜力。
大众7挡干式双离合性能非常好，它具有操控性能优越、可靠性强、换挡平稳、节油等优点，是目前较为理想的变速箱之一。
大众车离合器多久换一次?
【太平洋汽车网】大众凌渡离合器片8万公里更换一次。凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。
万公里左右更换一次。根据具体行车情况。驾驶习惯，行车环境等等不一样，则更换的里程相对应不一样。离合器三件套更换的前提是。
一般情况下，离合器片在10万公里更换一次就可以了。但是因为驾驶员的驾驶习惯不同，或者是每天经过的路况，和行驶的公里数不同，所以说更换的周期也各不相同。
朗逸离合器一般是不需要更换的，需要更换的是离合器片，一般情况下10万公里更换一次就可以了。但是对于驾驶员的驾驶习惯不同的话，更换的周期也是完全不一样的，所以更换离合器片也要根据具体的磨损程度来进行决定。
大众迈腾离合器片需要在行驶10万公里后进行更换。离合器是汽车传动系统中的重要部件，驾驶员可以通过踩下或松开离合器踏板来控制发动机和变速箱的动力输出。
大众高尔夫离合器是湿式还是干式
1、高尔夫使用的是干式双离合变速箱，在传动系统方面，这款车使用的是一款7挡干式双离合变速箱，这种类型的变速箱换挡逻辑更加清晰，只不过长时间工作会导致离合器过热。
2、高尔夫采用的是干式双离合变速器。该车的传动系统配置为7速干式双离合变速器。这种类型的变速器换挡逻辑更清晰，但长时间工作会影响离合器过热。双离合变速器是大众汽车车型中最常用的。
3、高尔夫使用的双离合变速箱是干式双离合，这款车只有4t车型和2t车型使用了双离合变速箱。
4、普通高尔夫搭载的是干式7速双离合器，而高尔夫GTI机型是湿式双离合器。高尔夫的2T和4T机型都组合了干式双离合器。这个双离合器确实可能会稍微受挫，但只在低速的时候发生。车辆以正常速度驾驶后，变速器的表现也很顺畅。
5、高尔夫搭载的双离合是7速干式双离合，而6速的双离合才是湿式的。大众的六速和七速变速箱，七速的是干式双离合变速箱，六速的是湿式双离合变速箱。
大众朗逸离合器是干式吗
大众朗逸离合器是干式的。湿式双离合器可变箱需要液体泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统。耐式双离合器为了节约相关波力系统，在制造成本、轻量化、空间结构的优化方面，干式离合器更有利。
朗逸是一款干式双离合的车型，而新朗逸手动舒适版的排量是5升，指导价为179万元。在舒适性方面，新朗逸的轴距为2688mm，车内感觉非常宽敞，后座乘客也不会感到拥挤。此外，后备箱也相当大，非常适合家庭出行。
大众朗逸采用7速干式双离合变速箱。大众朗逸使用的这款变速箱型号为DQ200，主要配备中低排量车型。从大众朗逸的整体表现来看，这款变速箱的可靠性还是非常值得信赖的。
没错，大众4T发动机的双离合变速箱基本都是干式双离合，8T及以上排量用湿式双离合：1。新朗逸采用mqb平台，整体产品力更高。
朗逸的双离合变速箱是干式的，大众的湿式双离合变速箱一般只用于搭载0升涡轮增压发动机的车型。双离合变速箱是目前比较热门的变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。
干式。通过查询大众朗逸汽车配置信息，大众朗逸搭载7速干式双离合变速箱，是干式离合器。拆除方式如下：首先取出连接盘卡簧，取下连接盘。其次拆下离合器定位螺钉、垫圈、弹簧等固定。
大众朗逸离合器是干式还是湿式
1、大众朗逸离合器是干式的。湿式双离合器可变箱需要液体泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统。耐式双离合器为了节约相关波力系统，在制造成本、轻量化、空间结构的优化方面，干式离合器更有利。
2、大众朗逸离合器是干式，下面是关于离合器详细内容介绍：湿式双离合变数箱必须有液泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，耐式双离合器由于节省了相关波力系统，在制造成本、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器更有优势。
3、通常情况下，大众的4T发动机搭配的是干式双离合变速箱，而8T及以上排量则采用湿式双离合。而新朗逸则采用mqb平台，整体性能更高。外观方面，车身尺寸为4670*1806*1474mm，设计更加时尚。
4、朗逸的双离合变速箱是干式的，大众的湿式双离合变速箱一般只用于搭载0升涡轮增压发动机的车型。双离合变速箱是目前比较热门的变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。
5、没错，大众4T发动机的双离合变速箱基本都是干式双离合，8T及以上排量用湿式双离合：1。新朗逸采用mqb平台，整体产品力更高。
6、通过查询大众朗逸汽车配置信息，大众朗逸搭载7速干式双离合变速箱，是干式离合器。拆除方式如下：首先取出连接盘卡簧，取下连接盘。其次拆下离合器定位螺钉、垫圈、弹簧等固定。最后使用专用工具拉出双离合器即可。
到此，以上就是小编对于大众的离合器线多久换一次的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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