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汽车的供油管和回油路都是干什么的?
1、汽油车一般一个油管，个别结构的油箱还有一个细管用于进气，避免油箱内被吸真空。（多数油箱是在油箱盖处有平衡气压结构）柴油车油箱是有两根油管的，一根是供油管，一根是回油管，喷油泵处富余的柴油返回油箱。
2、回油管可以将多余的油送回油箱，缓解汽油压力，降低油耗。柴油回流管柴油机供油系统一般设有三条回油管路，有的柴油机供油系统只有两条回油管路，而从燃油滤清器到油箱没有回油管路。
3、燃油供给系统（油路）燃油供给系统的作用是：向气缸内供给燃烧所需要的汽油。 燃油供给系统包括燃油箱、燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器、喷油器，节温定时开关和冷起动阀（冷起动喷油器）等部件。
4、汽车油箱中的回油管的作用：就是让多余的油回流到油箱，减少油量的消耗。
5、汽车回油管的作用是让多余的油回到油箱，减少油耗。目前大部分汽车都有回油管。当燃油泵向发动机供油时，就形成了一定的压力。除正常供油喷嘴外，剩余燃油通过回油管返回油箱。
12V190柴油机回油管一直流油是什么原因?
你好 流油正常，和喷油器结构及工作原理有关系，但是如果喷油器回油过大（通过量杯检测一定时间内的回油量，和标准值对比），说明喷油器内部出现了异常磨损，需更换或维修处理；同时，应加强燃油系统的日常保养，做好预防。
油封环老化。12v190柴油机中冷器漏机油原因是油封环老化，必须重新更换密封圈。
回油过多是有多种原因的，12V190柴油机的喷油压力一般为19-21，这个需要定时的调节。还有喷油头，也就是喷油嘴积碳太多。要么就是你的高压油泵有问题了，出油阀或者柱塞，这些都是可以自行检查的。
如果柴油机使用不清洁柴油或机器使用日久，就会因喷油嘴磨损而回油。为避免回油漏掉，可以通过回油管将油引回油箱，或引入柴油过滤器。如果回油管损坏，可用一截塑料管，将油引入自备的容器，经过滤后再倒回油箱。
如果柴油机熄火后吸油管的油就往油箱回流，可能是以下原因：燃油泵失效：柴油机燃油泵出现故障或损坏，无法将燃油供给到喷油嘴，导致发动机熄火。同时，因为燃油泵失效，无法形成足够的吸力，使吸油管中的燃油回流到油箱中。
单缸柴油机回油管里面的柴油在发动机停止运转时倒流，是喷油嘴密封不良。柴油机停止运行后回油管内柴油高于喷油嘴，由于喷油嘴密封不良，回油管内的柴油就从喷油嘴流入到燃烧窒。
柴油车回油管堵塞症状
汽车回油管堵塞会造成系统油压高，油耗增加，发动机混合气过浓，启动困难以及工作不好。
喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多，怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难、排放超标等情况，严重的话会造成喷油嘴堵塞，进而损坏发动机。
如果汽车的回油管堵塞，喷油时的空燃油比将得不到很好的控制，最直观的表现就是车辆启动困难、怠速不稳、发动机抖动、行驶时发动机停止、油门响应迟缓等等。
汽车油路堵塞的主要症状有怠速不稳、发动机抖动、加速无力、熄火等。油路堵塞的主要部位有燃油滤清器、燃油泵、喷油嘴、吸油管、油箱盖通气孔等。
汽车油路堵塞的主要症状有怠速不稳定、发动机抖动、加速无力、熄火等。燃油滤清器、燃油泵、喷油器、吸油管、油箱盖通风孔等是油路堵塞的主要部位。使用的汽油质量差或加油中的杂质会造成油路堵塞。
柴油高压油泵回油溢流阀回油螺丝的作用
根据查询太平洋汽车官网显示：密封作用：中实回转油缸内部回油口上边的两个小螺丝，可以起到密封作用，机油是液体，渗透性很强，放油螺钉与油底接触面不能完全平整。
溢流阀的目的就是控制燃油回流到油箱里面。让油道维持正常的燃油压力，可以保证顺利的冷启动，或者急加速时能够提供足够的燃油。如果溢流阀卡滞就会出现油耗高的现象。
由此可见，溢流阀的作用是能够防止液压系统中的液压油压力超出额定负荷，起安全保护作用。另外，溢流阀与节流阀配合，节流阀调节液压油的流量大小，可控制活塞的移动速度。其功能作用如图2所示。
安全溢流阀是保证压力管道、压力容器的关键安全应用保障。
为了防止出口压力过高而损坏泵及电机的作用。调压装置内部实为一个超压自动卸压自循环装置。也就是说泵在超过设定压力运行时内部卸压阀自动打开，高压液体重新回到泵的进口，如此循环从而保护泵不会超压运行。
因此溢流阀也就起防止系统过载的作用。如果把溢流阀当作安全阀使用，则要以系统过载时的极限压力作为该阀的调定压力。过载时阀口打开，油液溢回油箱，起安全保护作用。系统正常工作时，安全阀处于常闭状态。
到此，以上就是小编对于柴油车回油管示意图的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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