柴油汽车的报废年限（柴油汽车报废标准）-海龙汽车网

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柴油国4小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废：从2015年1月1日起，柴油车全面实施国四排放标准。

出租车（小、微型）8年旅游、公路客运车（大型、中型）15年非营运的大、中型汽车20年微型载货汽车12年重、中、轻型载货汽车 15年半挂牵引车 15年非营运的小、微型汽车无使用年限。

超过20年。依据《机动车报废标准》，上海国四车的强制报废时间为满15年（自初次登记日起），经检测合格后，距离上一次年检超过5年的，按准驾车型和使用年限可延长报废年限，最长可延长至20年，超过20年必须强制报废。

我国对于家用车是没有强制报废的期限的，只是规定了行驶到60万公里进行引导报废，目前国三车型还没有被淘汰。该标准要求柴油轿车每公里氮氧化物排放量不得超过250毫克，面包车和SUV每公里氮氧化物排放量不得超过390毫克。

国四货车强制报废年限最高是15年。国四柴油车只要车况良好，就可以一直开，唯一需要的担心的可以是几年后一线城市会率先对国四车限行，目前大城市已经对国三开始限行了。

1、柴油汽车报废年限：看汽车的里程数，里程数达到60万公里，强制报废，但具体的还要看车况。

2、柴油私家车的报废并不是按年限来划定的，而是根据里程数和排放量测量数据为标准；如果柴油私家车里程数达到60万公里，则强制报废。

3、装配多缸柴油机的四轮农用运输车累计行驶250000km报废；其他车辆累计行驶450000km报废。

柴油汽车报废年限：看汽车的里程数，里程数达到60万公里，强制报废，但具体的还要看车况。

柴油车报废不取决于期限，而取决于车辆行驶里程。里程达到60万公里以上，强制报废，但具体也要看车辆状况；如果是营运车辆，8年就报废了。

柴油私家车没有强制年限报废，是引导报废，只要是能通过年审就可以继续上路行驶的；柴油私家车的报废并不是按年限来划定的，而是根据里程数和排放量测量数据为标准；如果柴油私家车里程数达到60万公里，则强制报废。

柴油小车：9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。

非营运小型和微型汽车没有使用年限；车辆行驶里程达到60万公里，政府将引导报废，超过15年后每年必须检查两次。若检验不合格就需报废。柴油私家车报废没有强制工作年限，而是依照出行次数和排放测量数据来界定的。

装配多缸柴油机的四轮农用运输车累计行驶250000km报废；其他车辆累计行驶450000km报废。

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