直喷电控柴油泵视频（柴油机电控直喷是什么意思）-海龙汽车网

本篇目录：

1、柴油泵侧面有一个手动排气装置。当发动机关闭时，持续按压直到油喷出。柴油喷射高压共轨很容易排出空气体，电子单体泵更简单。高压共轨排气/两三次之后，车就会追上来。

2、在柴油泵的侧方有一个手动排气装置，熄火情况下，连续按压，直到喷出油为止。

3、货车在油箱旁边有个柴油过滤器，一般在发动机的侧面，靠近驾驶舱附近。滤清器顶部有个可以压的东西（类似圆盖），旁边还有个小螺丝，把它松开后，在滤清器上面反复按，压到油出来为止把螺丝锁好接着按。

目前对于传统燃油汽车，电喷技术有三种，分别是进气歧管喷射技术(也称缸外喷射)、缸内直喷技术和混合喷射技术。其中，进气歧管喷射技术分为两种，单点喷射技术和多点喷射技术，即SPI和MPI，燃油压力一般在2bar-3bar之间。

直喷是指缸内直喷。这是两种燃油喷射方式。其实都是电控喷射，这就是所谓的区别。它们之间最大的区别是注射位置不同。电喷是指歧管喷射技术，直喷是指缸内直喷。

电喷和直喷的区别：电喷，燃烧效率高，同排量能释放出更大的动力。

汽车直喷和电喷的区别如下：喷油方式不同：汽车电喷是将燃油喷射到发动机进气歧管中汽车直喷是直接将燃油喷射到发动机气缸中。

发动机喷油方式不同电喷发动机的燃油是在进气管内与空气混合后进入气缸燃烧；直喷发动机的燃油是直接喷入气缸燃烧。结构不同电喷：汽车发动机的电喷装置一般由喷油电路、传感器组、电控单元三部分组成。

1、柴油发动机工作原理：柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。

2、柴油机的工作在进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个过程中完成，这四个过程构成了一个工作循环。活塞通过四个过程才能完成一个工作循环的柴油发动机称为四冲程柴油发动机。发动机停止的原理如下。

3、电喷柴油车的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量和喷油正时随工况的实时控制。

到此，以上就是小编对于柴油机电控直喷是什么意思的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。