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大众车发动机系统常见数据流组号功能总结与应用|大众数据流组号
常见数据流功能总结1 以捷达车为例(1)捷达和多数大众车的空调请求信号和空调打开信号分别是50组的3区和4区。(2)66组离合器踏板位置开关及制动踏板位置分别为2区倒数第3位和倒数第2位。(3)节气门匹配在60组。
发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。 发动机负荷：怠速时正常值为00~50ms。若小于0ms，可能：进气系统有泄漏；燃油系统压力过高 节气门角度：怠速时正常值为0~5°。
长期燃油调节值，通过这组数据可以看出发动机的工况，一直处于负值就是系统空燃比过浓，一直处于正直说明空燃不过稀，正常值一般指+10—— -10。
显示组号01（或001）发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。发动机负荷：怠速时正常值为00~50ms。
大众点火数据流通道号多少
1、大众燃油压力数据流通道号是数据流140组。根据车型的不同，汽油压力也会有所区别。大多数只需在300kpa上下，基本都是正常。燃油压力不足，会造成起动困难，熄火，加速无力等现象。
2、大众polo点火数据流通道号是15-16。用诊断电脑进入01发动机，点击进入测量值输入15-16通道号就是各缸点火数据流。
3、大众点火数据流通道号是115和16。对于部分大众车型，在读取发动机数据流时，以数据组号的形式显示。每个组号有4个显示区，每个显示区的数据都有自己的含义。
4、【太平洋汽车网】大众燃油压力数据流通道号是数据流140组。根据车型的不同，汽油压力也会有所区别。大多数只需在300kpa上下，基本都是正常。燃油压力不足，会造成起动困难，熄火，加速无力等现象。
ea888正时数据流多少正常?
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正时数据流正常范围为+3到-3度。判断正时是否正确最简单的方法是先把车辆温度提升至80度左右，随后一脚踩下油门，如果发动机转速上升得很慢或者排气管中有异响，那么说明点过过迟。若出现类似金属敲击声则说明点过过早。
正负3以内都是正常的。正时数据流正常范围为+3到-3度。如何判断正时是否正确。最简单的方法是先把车辆温度提升至80度左右，随后一脚踩下油门，如果发动机转速上升得很慢或者排气管中有异响，那么说明点过过迟。
大众途观正时数据流多少合适
1、途观新车的正时链条数不超±3。大众途观这款车型正时链条数据只要在：不超±3均在正常范围内，正时链条数据流通道号093转向角在+3到-3是正常范围。
2、大众途观正时数据流+3到-3度是正常，大众途观发动机是大众设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保。
3、正3到负3度。途观106组数据流所规定的正常范围为正3到负3度。途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。
4、正时数据流正常范围为+3到-3度。大众EA888发动机是大众全新设计的一款发动机发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身实现动力与经济环保。
5、正时数据流正常范围为+3到-3度。正时链条的传动方式，传递效率高，相对正时皮带来说，正时链条几乎与发动机同寿命。
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