大众驾驶模式（大众驾驶模式选择）-海龙汽车网

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1、途昂都有以下驾驶模式：经济模式（ECO）。行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来，而是慢慢加速。舒适模式。

2、途昂提供了多种驾驶模式，包括普通模式、运动模式、越野模式等。在试驾中，我们可以切换不同的驾驶模式，感受到途昂在不同路况下的表现。

3、(大众途昂)(理想一)俗话说，人先看脸，自然先看脸。作为目前在大众，销售的旗舰SUV，大众途昂的整体设计很大，使用了大量的“蓝色纹理”来展示整车的动力，非常大，霸气。作为中，大型越野车的理想选择，它的设计也很有趣。

4、空间上是非常不错的，后排间距也避免了拥挤感。2020款大众途昂配备了：并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、驾驶模式切换、自动泊车入位和可变悬架功能等。

大众辉昂有经济、舒适、标准、运动以及个性化五种驾驶模式。在多媒体主界面选择“车辆”选项，然后再点击“驾驶模式选择”，就能进行模式的切换了。ECO模式即是经济模式，油耗方面还要看车主使用习惯。下面介绍几种模式。

大众PHIDEON辉昂是大众的首款中大型车，适合商务精英人群开。辉昂是大众旗下的高端车型，德系车型大气稳重，而且豪华感也非常足，辉昂有一种低调的豪华，成功人士开这车子反而更显低调和品位。

而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风\/加热功能。动力方面，大众辉昂预计将会提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统，匹配自动变速箱。另外辉昂还将提供空气悬架系统，并且还将提供五种驾驶模式选择。

D前进档：车辆最常用的前进挡之一，此档位下变速箱会自动变速。 5S运动档：运动模式下，发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。

特别是上汽大众辉昂插电混动版车型——辉昂PHEV将会在2018年正式上市。

大众辉昂跟君越，迈腾，A6相比确实是一bai款性价比很高的车，车的品质也十分有保障。

以下是行驶模式的概要：选择“舒适”模式时，悬架柔软，方向盘轻便，发动机转速保持在较低水平。

个性化模式：车主可以按照需求，设置不同的参数。驾驶参数可以选择经济/运功/平衡；转向参数有舒适、平衡或运动；这种个性模式给予有追求的驾驶者，驾驶体验感更加丰富。③越野模式（SAND/MUD)挡位逻辑发生变化，将升挡机制锁住。

找到探岳的仪表盘上的“驾驶模式”按钮，按下按钮进入驾驶模式设置界面。在界面上选择“经济模式”，然后按下确认按钮。

探岳驾驶模式切换按钮在变速拨杆旁，直接按相应的按钮进行切换。驾驶模式可以根据驾驶者的自身需求进行切换，通过旋钮中央的MODE按钮在经济、标准、运动、个性化这四种驾驶模式之间进行切换。

通过旋钮中央的MODE按钮在经济、标准、运动、个性化这四种驾驶模式之间进行切换。

大众探岳手动模式的使用方法是，将档推入s档即切换为手动模式，左右按可加减档。s档为运动模式，使用运动模式时，发动机转速上升。发动机在工作流程中需要消耗大量的燃料为汽车提供动力，发动机内部的部件也可能引起一定的磨损。

到此，以上就是小编对于大众驾驶模式选择的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。