09g变速箱挂前进挡冲击如何解决？自动挡挂挡冲击-海龙汽车网

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09g变速箱挂前进挡冲击如何解决？

自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，不大修解决变速箱故障方案已经很成熟了，你可以多了解下

一是车辆发动机积碳和油路堵塞导致的车辆顿挫，建议去清理一下进气道积碳和三元催化器，清理一下油路。

二是车辆发动机点火不良导致的顿挫，这种情况需要检查一下火花塞间隙，如果间隙量过大，需要更换新的火花塞。

三是车辆变速箱油太脏或者是程序问题导致的顿挫，这种情况可以去4S店做一下变速箱程序的基本设定，检查一下变速箱油

起步换挡闯动原因？

以自动变速器为例，汽车行驶中有闯动是由于自动变速器换挡冲击大，主要原因在于调整不当，机构元件性能下降或损坏，电子控制系统有故障，具体原因有：

1、发动机怠速过高。

2、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。

3、升挡过迟。

4、真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。

5、主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。

6、减振器活塞卡住，不能起减振作用。

7、单向阀钢球漏装，换挡执行元件（离合器或制动器）接合过快。

8、换挡执行元件打滑。

9、油压电磁阀不工作。

雅阁八代原地挂挡有冲击？

如果自动变速箱在行驶的过程中换挡顿挫感及冲击感过于明显，那么一般是由于电子控制系统或液压控制系统存在问题所导致的，并且所涉及的故障原因也相对较广，比如系统油压过高，换挡电磁阀性能不良或液压阀体故障以及电控系统的故障等都有可能会导致换挡冲击和顿挫的现象，具体的原因则建议您到4S店进行现场试车检查，有可能需要进行一系列的液压测试并结合诊断数据流进行分析后才能做出准确的判断。

答雅阁八代原地挂挡有冲击？那就是没有踩离合挂挡，就有冲击。

到此，以上就是小编对于自动挡挂挡冲击一下是怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。