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大众Polo底盘异响的原因是什么?
1、polo底盘颠簸异响的原因：平衡杆胶套断裂或者松动造成的悬架异响；悬挂胶套的断裂或者松动；减震器顶胶和轴承损坏。
2、polo不平路底盘咯噔响的原因：平衡杆胶套腐蚀或老化；刹车片损坏；悬挂和减震器之间的连接部分发生故障；车轮轴承异响。底盘异响产生的主要原因：橡胶衬套老化。
3、【太平洋汽车网】大众汽车开起来底盘异响的原因：安装的发动机护板固定螺丝松动，护板变形等；减震器上方轴承缺油、发卡，转向杆球头松动，前悬架支架内部焊点异常等；平衡杆球头间隙松动，平衡杆固定胶套老化硬化等。
4、大众车冬天底盘咯吱咯吱响的原因是避震器缓冲橡胶老化变硬，出现这种情况是比较正常的，避震器与车身的连接处都是有缓冲橡胶的，这些缓冲橡胶可以提高汽车的舒适性，并且可以保护车身。
5、没大问题，就是热胀冷缩造成的连接处响声，非常非常正常。您仔细看说明说，可能会有专门的一篇会说此问题。非常正常，没问题，放心好了。
大众polo底盘高度
1、大众polo底盘高度是100mm，保持100mm的离地间隙是为了保证汽车在有障碍物或凹凸不平的地面行驶时的通过性，减少对于底盘的伤害。全新一代大众polo定位为小型轿车，其车身尺寸为4053*1740*1449mm，车身轴距为2564mm。
2、大众polo高。根据查询太平洋汽车网显示，大众Polo底盘高度为143毫米，桑塔纳底盘高度120毫米，大众polo底盘高。
3、大众polo是德国大众汽车公司中，最著名的汽车品牌，该汽车的底盘高度是100mm；丰田卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级的车型，该车的底盘高度是187mm，两车底盘高度相比，丰田卡罗拉高。
4、上海大众这新款车，底盘高度是17厘米，选用的是麦弗逊式独立悬挂车悬架。车子最低离地间隙，又称之为底盘高度，界定是，汽车载满时，其底盘最明显位置与水准路面的间距。
5、大众新polo底盘高度多少，新polo底盘结构解析 新款大众POLO底盘最小离地间隙为100mm。新款Polo的底盘配备了大面积的保护板和特殊的空空气动力学设计。
6、大众polocross底盘高度为117毫米。CrossPolo的满载最小离地间隙只有117毫米，尚不及普通轿车，这也正是除价格因素外滞销的一个重要原因。
大众polo和桑塔纳底盘哪个高
1、一般的轿车，捷达，桑塔纳比较高。从高点的路岩石上下来都擦不到底盘 其他的大部分都不是怎么高。
2、应该是捷达目前在一汽大众生产的轿车里面底盘最高了，满载135mm的离地间隙和现在的新款CRV满载的离地间隙一模一样。应该算是轿车里面很高的离地间隙了。
3、捷达和桑塔纳底盘高一点，朗逸低一点但开起来更稳重一些。
4、底盘高度：170mm 指导价：19-49万 对于预算有限的年轻人来说，想入手一辆质量比较好，而且底盘较高的合资车真的比较难，而斯柯达昕锐更是截中人们的痛点，也是入门级家轿的不错选着。
5、根据查询大众汽车官网信息显示，大众Polo底盘高度为17厘米，底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
6、低扭矩的时候发动机动力十分充沛，空间大、底盘高，能够完美应对各种路况。但以如今的科技眼光看待，桑塔纳变得不再那么受欢迎了，但质量一直都是非常不错的。
10年大众polocross1.6是什么底盘
1、大众polo底盘代号的位置。在车身前围面板下方，司机踏脚板上边沿(钢印)。在车身发动机舱内的挡泥板的铭牌上、前风窗左，右下角。
2、Polo Cross和普通版Polo的区别主要集中在外观上。高架底盘、大跨式车围以及增加的车顶行李架，都让Polo Cross告别了动感犀利的形象，变得有些圆润，充满野性。如果不看侧面车身尺寸，甚至会给人一种这是大众途锐的错觉。
3、现在的POLO，发动机有5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。
11款polo底盘冷车咯吱咯吱响怎么回事
1、大众汽车底盘冬天嘎吱作响的原因是减震器的保险杠橡胶老化变硬，属于正常现象。减震器和车身连接处有缓冲橡胶。这些缓冲橡胶可以提高汽车的舒适性，保护车身。
2、平衡杆胶套有问题。现象是：车辆经过不平的路面时，底盘会有异响。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。冬天冷，夏天热，加上泥土、灰尘的侵蚀，老化之后会越来越硬。
3、polo颠簸时有咯咯咯的异响声，可能是底盘平衡杆胶套损坏，减震器顶胶，轴承损坏或者是连接球头有间隙，车门锁或者车门合页间隙过大，缺少润滑油等原因造成的。
4、汽车底盘异响可能是有以下几种原因导致的： 一般车辆在刚起步时就发出异响，可能是悬挂系统出现障碍，也有可能是因为发动机支架松动或者受到损坏所引起的。
5、大众Polo底盘异响的原因是：平衡杆胶套腐蚀或老化；刹车片损坏；悬挂和减震器之间的连接部分发生故障；车轮轴承异响；减震弹簧变形；减震压力轴承老化或磨损。
6、刹车片有问题。现象是：前轮下方有响声，特别是打方向盘的时候有响声十分清楚。判断办法：响的时候，踩刹车，看看还响不响。假如不响了...悬挂和减震器之间的连接部分有问题。
到此，以上就是小编对于大众polo底盘异响的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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