本篇目录：
- 1、一汽大众的新闻争议
- 2、天价罚单!由于某种原因,而遭受到巨额罚款的7个著名公司
- 3、再不努力,或将成车界没落的诺基亚!大众CEO在担心什么?
- 4、又赔了60亿!大众汽车的排放门持续发酵
- 5、欧洲新能源汽车发展不力,到底谁应该背锅?
- 6、5年,大众汽车被罚2300亿元,怕了!
一汽大众的新闻争议
1、年10月24日，一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车，涉及车辆为563605辆。
2、第一个影响：影响品牌获得市场消费市场中，车子和房子已成为日常所需，而大众品牌特别容易获得市场肯定。一方面是因为品牌方在前期的策划中，从而展现出截然不同的发展规模。
3、一汽大众回应导航弹窗广告：已即刻停止 其实最近汽车厂商的中控弹出弹窗广告的消息并不少，先是奔驰汽车出现了这样的问题，现在一汽大众引燃也主动进行导航弹窗广告，这简直就是匪夷所思的一种行为。
天价罚单!由于某种原因,而遭受到巨额罚款的7个著名公司
英特尔公司受到的推广你想：因为英特尔公司败诉，被陪审团裁定判赔21亿多美元，英特尔公司也股价下跌，英特尔公司之前就因为类似专利侵权问题被其他公司起诉过。
亚马逊违反了相关商品规定。因为欧盟本身对商品的数据管理有一定的规定，亚马逊并没有严格处理用户的个人数据，所以受到了欧盟的统一处罚。
根据Tech星球7月17日消息。最近，小米公司在意大利被处以320万欧元（约2176万元人民币）的罚款。对此，小米公司正在评估这一处罚背后的原因。做出这一处罚的是意大利竞争管理局。
而在一周后，乐刷再次收到央行罚单。因违反《非金融机构支付服务管理办法》和《银行卡收单业务管理办法》等相关规定，乐刷辽宁分公司被处罚9万元，作出处罚决定时间为20198年7月23日。
再不努力,或将成车界没落的诺基亚!大众CEO在担心什么?
1、当下，大众无疑是全球汽车的领导者，连续多年全球第一的销量让其他车企望尘莫及。
2、最近大众集团CEO迪斯博士对外表示，诺基亚是一个很有代表性的例子，在汽车行业如果一家企业反应不够快，就无法生存，最终就会像诺基亚那样被淘汰。迪斯博士说他经常用这些话警示大众的员工们。
3、最近，大众汽车CEO迪斯成了汽车圈里的热点人物。一方面，迪斯带领大众豪掷160亿成功入股江淮汽车、国轩高科，宣称要将安徽打造成中国新的电动汽车中心。
又赔了60亿!大众汽车的排放门持续发酵
刚开始时确实如此。不到一个月前上任的CEO辞职，向美国支付了240亿美元的赔偿金，辉腾玻璃厂关闭，许多新车计划被削减...形容这一不变并不夸张躁动不安。
然而就在7月28日，大众因排放门丑闻而付出的代价在不断增大，向受到影响的美国车主支付了98亿美元（约合人民币686亿元）的赔偿。不少网友感叹数额赔偿简直是一个天价，其实这还不到总额的三分之一。
此前因大众“排放门”事件，美国消费者对大众提起了集体诉讼。最终除了可选择以旧换新或把旧车卖回经销店的同时，还可获得7039美元到16114美元不等的赔偿(约合人民币4万~10万元)。
欧洲新能源汽车发展不力,到底谁应该背锅?
汽车企业觉得新能源发展不力的锅，不应该自己背。车企认为消费者已经可以在经销商处选择满足自己需求的新能源产品了，但欧洲范围内政府对新能源产业支持不足，配套设施和政策确实才是问题所在。
从今年前五个月的上险数据来看，新能源汽车整体下降40%。威马汽车首席数据官梅松林告诉汽车产经，对于新能源汽车市场的剧烈下滑，主要原因并不是疫情。
确实，在补能技术等维度，纯电动车的发展并不均衡，且还有很长的路要走。但在把车“放坏”这点上，不只是电动车，整个汽车产品似乎都不能为其“背锅”。
特斯拉V3超充桩的最大充电功率为250kW，而据特斯拉汽车业务总负责人杰罗姆·吉伦（Jerome Guillen）所说，该公司正在开发的新充电桩最大充电功率可达350kW，Model S Plaid和Cybertruck或将首先适配。
而博世iBooster则是这项技术的代表作之一，它于2013年发布，至今已经发展到0版本，包括当事车辆特斯拉Model 3在内，还有理想ONE、蔚来ES8等热门新能源车都是采用了这套系统。
5年,大众汽车被罚2300亿元,怕了!
1、被罚怕的大众，加上今年疫情的原因，果然坚持不住了，开始向欧盟“求情”。
2、大众仍需与监管部门协商决定是否回购5万辆排放量更大的汽车，包括0L排量的保时捷、奥迪和大众汽车。据估计，大众汽车今年的税前亏损将达13亿欧元，去年大众汽车的盈利达140.7亿欧元，大众汽车预计今年的销售额将下降5%。
3、德国两大车企巨头大众汽车集团和戴姆勒集团几乎在同一时间因“排放门”遭到德国检方“突袭”。大众汽车集团旗下数名现任及前任高管被起诉“操控市场”，戴姆勒集团则收到了7亿欧元（约合人民币693亿元）的罚单。
4、接受和解的大众车主，依据车龄和车型，可获得1350欧元至6250欧元（约人民币1至5万元）不等的和解费，这笔钱定于5月5日开始发放。大众集团预估这次发放的赔偿总额将达到2亿欧元（约人民币46亿元）。
5、年1月：大众汽车负责美国尾气合规的高管奥利弗·施密特在佛罗里达州被美国当局逮捕。大众汽车公司承认三项美国重罪，并同意支付43亿美元的民事和刑事罚款。 2018年5月3日：文德恩在美国被起诉。
6、另外，美国汽车市场监管部门和机制很给力，安全标准很高自然不用说，汽车产生产品缺陷，可能判决的罚款会超过几十年收益，厂家是绝对不敢冒这个风险的。
到此，以上就是小编对于大众400亿罚款原因的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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