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速腾断轴事件的原因和影响分析
1、材料质量问题：车辆制造过程中使用的材料质量不合格，导致零部件的强度和耐久性不足。2加工工艺问题：制造过程中的加工工艺不规范，导致零部件的内部结构存在缺陷，容易出现断裂。
2、速腾断轴是指在正常行驶过程中，会突然出现断轴。导致车辆无法行进或出现失控风险。事件经过：2012年底，一汽-大众速腾汽车的后轴断裂问题见诸媒体，随后甲壳虫的部分车型也出现了同类问题。
3、首先，新速腾断轴故障的产生与车辆行驶过程中的颠簸、震动等因素有关。这些因素会导致车轮与车身之间的相对位置发生变化，从而增大了轴的扭矩，使得轴承和轴的连接处受到了很大的压力，从而导致了断轴故障。
4、但此举遭到了媒体和网友的质疑：他们认为此次召回并没有从根本上解决新速腾的断轴问题，充其量是降低了行车过程中意外断轴带来的安全风险，并再次在网上形成热议。
5、在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。
12年速腾1.6断轴吗
刘先生怀疑大众速腾的断轴根本没有彻底解决，否则自己的车也不会再次出现断轴的问题。很多网友认为速腾断轴的现象已经很少见了，刘先生的车断轴只能说明是撞击角度和撞击力度的原因导致，与大众的质量问题无关。
这个不存在概率问题 ！断轴现在基本上是不存在的 。只要用车不是那种越野基本上不会出现断轴了 。可以放心使用。
失控。根据查询太平洋汽车官网显示，12年款速腾行驶时断轴是在正常行驶过程中，会突然出现断轴，会导致车辆无法行进或出现失控风险。
速腾断轴是怎么回事?
1、速腾断轴是指在正常行驶过程中，会突然出现断轴。导致车辆无法行进或出现失控风险。
2、在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。
3、断轴问题的发生有很多原因，主要包括以下几个方面：1材料质量问题：车辆制造过程中使用的材料质量不合格，导致零部件的强度和耐久性不足。
4、首先，新速腾断轴故障的产生与车辆行驶过程中的颠簸、震动等因素有关。这些因素会导致车轮与车身之间的相对位置发生变化，从而增大了轴的扭矩，使得轴承和轴的连接处受到了很大的压力，从而导致了断轴故障。
一汽大众速腾致命缺点
1、可是这类窗框没法给车前给予充分的支撑点，产生撞击时也没法将冲击力分散化到汽车底盘，再再加上前边提到的非常薄弱的防撞梁，速腾产生撞击时的破坏水平会相对比较高。
2、后排凸起太高 速腾后排的宽度确实不愧是加长过轴距，但中间位置的凸起实在是太高了，很影响乘坐舒适性。
3、其次，大众速腾的涡轮增压发动机噪音过大。相较于其他同级别自然吸气发动机，它的噪音要高出不少。这个问题一直困扰着速腾车主。不仅噪声大，而且发动机技术上存在的缺陷也导致车主必须更频繁地更换维护，增加了使用成本。
4、大众速腾的缺点 双离合器耐久性差 大众的干式双离合在耐用性方面还是差强人意。在前两三年，这个双离合其实没什么问题。换挡简单直接，开起来很爽。然而，过了保修期，它会慢慢表现出挫折感。
新速腾后悬挂断裂原因分析【图】
1、是的；因为半独立悬挂并不适合速腾。扭力梁式半独立悬架，是汽车后悬挂装置类型的一种，是在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。
2、大众速腾后纵轴断裂，是属于设计问题。大众公司并没有找到后纵轴断裂的原因。如果按照大众公司的贴钢板方式处理，反而会急剧增加断裂的风险。
3、新速腾扭力梁断裂的原因有两个：其一是扭力梁单薄且长，形成力学上的细长杆，受压时容易弯曲变形，再受拉力容易断；其二是应力集中，同时承受拉力和扭力，就象平时打开火腿肠一样，连拉带拧就容易断。
4、速腾断轴是指在正常行驶过程中，会突然出现断轴。导致车辆无法行进或出现失控风险。事件经过：2012年底，一汽-大众速腾汽车的后轴断裂问题见诸媒体，随后甲壳虫的部分车型也出现了同类问题。
5、)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。
6、朗逸不会断轴。因为新速腾和朗逸的底盘不同。新速腾采用的是PQ35L平台的底盘，这款底盘原设计是安装多连杆独立悬挂的。而大众公司为了降低成本，为2015年6月之前生产新速腾安装了扭力梁悬挂。
到此，以上就是小编对于大众速腾断轴或终于得到历史性解决的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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