大众燃油修正（大众燃油修正数据通道）-海龙汽车网

本篇目录：

1、p0170燃油修正1排故障方法如下：依据故障码的设置条件，相关的检测方式--燃油压力是否正确，进排气系统是否漏气，空气流量计信号是否正常。

2、发动机的理论最佳空燃油比是17比1。发动机工作时，电脑会控制喷油量，使发动机的空燃油比始终保持在理论最佳空燃油比附近。

3、P0170故障码，适用于所有汽车制造商，意思是燃油修剪(空燃比) (第1排)(Fuel Trim (Bank 1))。提示：快速查找故障码，可以关注“”公众号，回复故障代码，如：“P0170”，即可获得对应故障码解释和解决方案。

1、【太平洋汽车网】长期燃油修正值应该在-25%到+25%之间算正常。如果长期燃油调整的数值超过5%，则表示发动机系统有故障。若显著低于0％，为一个负值，表示系统过浓，供油应减少(减小喷油器脉宽)。

2、%到正5%之间。大众cc燃油修正值超过5%，表示发动机系统有故障。若大众燃油修正值显著低于0%，为一个负值，标志系统过浓，供油应减少。

3、长期燃油修正35%不正常。长期燃油修正值应该在-25%到+25%之间算正常。如果长期燃油调整的数值超过5%，则表示发动机系统有故障。若显著低于0％，为一个负值，表示系统过浓，供油应减少(减小喷油器脉宽)。

4、短期燃油正常修正范围为负10%到正10%，短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀情况来对喷油量进行的实时修正控制。

5、根据查询太平洋汽车网得知，长期燃油修正值的范围为-23%~16%。如果长期燃油调整值超过5%，则发动机系统有故障。如果明显低于0%，则为负值，说明系统过浓，应减少供油量(减小喷油器脉宽)。

车辆到我厂后试车发现该车：提速、怠速、冷热启动均正常，只有故障灯点亮，会导致燃油过稀的可能性有：空气流量计损坏、进气系统漏气、真空管路漏气、以及燃油系统等。

大众途观怠速时混合气过稀可能的原因有以下：进气系统漏气可以导致混合气过稀，建议检查机油尺是否插严，检查机油盖密封垫是否老化，检查废气阀是否损坏。

熄火后，取下火花塞检查，未发现明显异常。测量缸压后立即发现问题，4缸原缸压接近零。考虑到暖机时发动机完全正常工作，认为气门可能被胶体卡住。

各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。混合气过稀会使燃烧速度减慢，点燃正处于进气状态中的混合气，造成混合气在进气管中燃烧的“回火”现象。

到此，以上就是小编对于大众燃油修正数据通道的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。