本篇目录：
- 1、大众16v气门断裂是什么原因
- 2、大众速腾EA888发动机气门弹簧为什么会断裂?
- 3、大众的发动机气门弹簧断裂是不是通病?
- 4、一汽大众迈腾气门弹簧断裂是不是通病?
- 5、大众帕萨特发动机气门弹簧断了怎么办
- 6、帕萨特1.8发动机气门从气门口处断了是什么原因造成的
大众16v气门断裂是什么原因
1、大众迈腾气门弹簧在高负荷工作状态下振动断裂、或者是制作工艺刚性差导致断裂。汽车气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。
2、，可能的原因有：发动机排气温度过高，或是气门尺寸不好。
3、这一款发动机好像普遍气门部分都有问题，比方说正时皮带或者气门弹簧，已经遇到好几位车主，因为配时不正确，造成发动机开缸大修了。
4、：发动机后面的凸轮轴链条没有对好。对错了后，刚装上是没有问题，车子发动一会儿后就会出现该问题。仔细看看凸轮轴链条有没有对错。
5、大众09年左右出产车的通病。主要原因是旧款气门正时链条张紧器的设计缺陷，在缺机油的情况下容易跳齿，造成正时错误，启动就会嘎吱响，严重就顶气门，造成气门杆断裂。
6、折断的原因：①在大修时，更换的气门弹簧刚性差，如弹 簧的钢丝材料、钢丝直径、中径、有效圈数与原厂家设计的不同 时，发动机转速的角频率很容易达到气门弹簧的固有频率，产生 共振，造成弹篑折断。
大众速腾EA888发动机气门弹簧为什么会断裂?
大众迈腾气门弹簧在高负荷工作状态下振动断裂、或者是制作工艺刚性差导致断裂。汽车气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。
气门弹簧断裂的理由有两个：制造上的理由，包括钚生产过程中材质选择不正确以及加工时热处理不规范；使用上的理由，柴油发动机经常在高速大负荷状态下运行，气门弹簧会受到强烈的振动而断裂，或者长期使用会因疲劳而折断。
（1）原因 一般气门弹簧折断的原因是使用日久，已到达了其使用寿命的限度。有时因材料不好，也会过早折断。弹簧的材料为0.5%～0%的碳钢，良好者则用合金钢制造。
最后造成弹簧疲劳折断。发动机油门使用。在我们的驾驶过程中，发动机是我们必须使用到的重要配件，如果我们的发动机经常出现转速一时高一时低的情况，就很有可能在机动车行驶过程中造成气门弹簧的断裂。
大众的发动机气门弹簧断裂是不是通病?
气门断弹簧会引起联锁反映，造成顶缸、断气门等一系列严重问题，重者致发动机报废。 发动机拆卸时注意事项。 发动机冷却后进行拆卸 发动机冷却后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形。
有一个直径为5有一个为8。5的是排气弹簧，在发动机工作下。排气门温度非常高，热涨冷缩，所以排气弹簧比进气小。
当然，仅凭燃油泵的通病就断言进口大众夏朗质量太差太片面，但网上对进口大众夏朗质量的投诉却不绝于耳。这里摘录部分车主对进口大众夏朗的投诉(以下内容来自车质网投诉平台。详情可参考本网站)。
同年10月，董先生驾车外出旅游，在行驶的过程车身突然剧烈抖动的情况，无法正常行驶，董先生花了4000元将车从外省拖回湖南德熙4S店检修，拆开发动机检查为：第3缸进气门弹簧断裂，报价维修费用18092元。
一汽大众迈腾气门弹簧断裂是不是通病?
1、后果：因弹簧折断，顶置式气门杆尾端凹槽内的两块剖分锥形锁片失去气门弹簧的张紧力而掉落，气门因无支承而落入缸孔内。侧置式发动机，虽气门不会掉入缸内，但气门不能打开，不能进、排气。
2、试问大家会不会想到为当时的交通情况会是怎样。由于气门弹簧质量差，弹力过弱或歪斜，或者气门弹簧断裂而导致气门弹簧响。
3、我们使用汽车时，有时会出现汽车阀门关不上的问题，导致空气泄漏，长时间漏气的问题可能是阀门弹簧断裂的原因之一。
4、气门关闭不严。当我们使用汽车时，有时候汽车的气门会出现关闭不严的问题，从而导致气门漏气，长时间的漏气问题就有可能就会成为致使气门弹簧折断的原因之一。气门弹簧疲劳。
5、在车辆行驶中车速不可过快，不宜猛踩加速踏板。在严寒时金属的性能较脆，发动机的转速对其影响就更大了。
大众帕萨特发动机气门弹簧断了怎么办
1、将断弹簧取下，把断了的两段弹簧反过来装上，即可使用。
2、年帕萨特在维修更换气门弹簧时，更换的气门弹簧刚性差，如弹簧的钢丝材料、钢丝直径、中径、有效果圈数与原厂家设计的不相同时，发动机转速的角频率容易达到气门弹簧的固有频率，造成共振，引起弹簧断裂。
3、如果预压力低于标准值，则必须更换阀门弹簧。阀门弹簧断了，发动机就不能工作，空转时会发出咔嗒的打击乐器声音，化油器和排气一般不会反映出来。在中等速度下，化油器在回火或排气管中有火炮现象。
4、有一个直径为5有一个为8。5的是排气弹簧，在发动机工作下。排气门温度非常高，热涨冷缩，所以排气弹簧比进气小。
帕萨特1.8发动机气门从气门口处断了是什么原因造成的
你好，气门断裂，是因为正时不对或正时跳齿导致气门被打断。还有一种可能是气门的锁片没锁紧，或间歇过大导致气门被打断。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
拆卸过凸轮轴，再安装，需要一定的时间，让液压挺杆回位【是气门自动回位、关闭到正常状态】，就不会再顶气门了。拆卸下的汽缸盖，组装好配气系统的所有部件之后，再确定该关闭的气门都正常关闭之后，再安装汽缸盖就好了。
：装配问题、主要是双凸轮轴正时链条没对好。还有就是这种气门是空心的，不要拿锤子和硬物敲击。这样气门会受损。装上没事，转速以高就断了。装完多转几圈再着车。
亲，您好！可能的原因是正时皮带断裂，导致正时错误，曲轴依靠惯性转动，活塞顶弯气门。 气缸筒内部进入异物，无法排出，也会造成这样的现象。例如进水以后就会造成气门推杆掉头。 其它情况就没有遇到过了。
发动机气门折断的原因如下。燃料不合格。汽油中有一种叫烯烃的化学成分，容易氧化生成胶质。烯烃含量过多的汽油容易在吸气阀、燃烧室中积蓄碳，阻碍阀门的运动。严重的情况下阀门高温时在导管内发卡，引起阀门折断事故。
发动机气门断裂的原因有以下几点：大修时更换的气门弹簧刚性差，例如，线材材料、线材直径、中径和有效匝数与原制造商的设计不同，发动机转速的角频率容易达到气门弹簧的固有振动频率，产生共振，弹簧折断。
到此，以上就是小编对于大众可变气门正时技术的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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