本篇目录：
- 1、dsg是干式还是湿式
- 2、大众三厢劲取版polo齿轮箱坏了多少钱
- 3、详解2023款大众途岳:你的变速箱很差,你的动力不强
- 4、大众迈腾牙箱故障
- 5、大众朗逸2021手自一体是什么变速箱?
- 6、大众纷纷吐槽的雪佛兰变速箱真的有那么差劲吗?
dsg是干式还是湿式
干式。DSG是德国大众汽车公司自主研发的一种双离合变速器，采用干式离合器，即变速器内部不需要润滑油进行润滑，而是通过干式摩擦来完成离合器的工作。
【太平洋汽车网】dsg有干式的也有湿式的。湿式双离合为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器；干式双离合从动盘上的摩擦片来传递扭矩，由于节省了相关液力系统，并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性。
Dsg变速箱是大众旗下的双离合变速箱。dsg齿轮箱有干式和湿式两种。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，实际上是基于手动变速箱开发的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。
大众三厢劲取版polo齿轮箱坏了多少钱
1、我妹妹买的就是劲取4MT雅致版的，维修还没做过，都是免费的，大众的维修应该都还可以。
2、年的大众polo三厢劲取手自一体如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值四万左右，具体需要看实际车况。
3、新款大众polo的第四次保养费用在300元左右。新马球第四项保养：1。检查排气系统。自我诊断。转向横拉杆间隙。门锁、儿童安全锁以及安全锁和扭转功能。检查照明、喇叭、刮水器和清洁系统。重置维护周期。
4、你好 大众polo三厢4l劲取07年二手车 根据车况不同市场交易价格在5万元以内。
5、年的手动挡polo如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五万左右，具体看实际车况。
6、上海大众可谓藏龙卧虎、高手云集。如今正值新旧交替，两厢车型是全新一代的2011款大改款车型，CrossPOLO则是基于老款劲情车型的2007款车型，大众polo三厢版本则是在老款车型基础上拉皮改款的2011款劲取车型。
详解2023款大众途岳:你的变速箱很差,你的动力不强
途岳的真正竞争对手应当是哈弗H6，因为这台车的0T发动机也是米勒循环技术，耗油量与其相当；但是哈弗H6四驱版本比途岳大一圈，实际与探岳的尺寸相当，由此可见大众汽车的发动机技术并不算理想。
近期，2023款大众途岳正式上市，新车共推出5款配置，售价区间186~266万元。作为中期改款车型，新车针对内外设计进行了明显升级，同时动力方面新增5T发动机，调整幅度相当可观。
大众途岳2023款的动力系统有着很好的综合平衡。首先是动力总成，搭载了涡轮增压发动机，与发动机匹配的是7速双离合变速器。
途岳比帕萨特更激进，此次2023款年度改款（不是换代），外观大幅变化，内饰重新设计，甚至更换了发动机。2023款途岳还是原来的途岳吗？是，也不是。
【舒适性】舒适性还可以的，车内也没什么噪音，过减震比较柔和。【外观】途岳的外观看起来还是高高大大的，车头开起来比较的大气。
大众迈腾牙箱故障
换挡时有顿挫感或冲击感。出现打滑现象（具体表现为加速转速很高，但速度极其缓慢）。变速箱进入保护模式（无法将曲轴端的轴向动力作用到车轮上）。
变速器内部故障。2018迈腾挂不上倒档显示变速箱故障，重启又好了，是因为变速箱内部出现故障，像变速器机电单元调节混乱或者是本身损坏都会出现这种情况，所以一定要尽量到车辆维修店进行维修，以免影响出行。
如果是刚换的防冻液，一夜过来防冻液减少是正常的，这是因为管道内有空气，车辆正常行驶过程中防冻液循环会排出空气，防冻液补充进去所以看着少了，只要再补充一次观察一段时间不缺即为正常。
变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。在诊断变速器异响故障原因时，应当先区分异响发生的规律，根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。
大众朗逸2021手自一体是什么变速箱?
1、朗逸手自一体是一种同时具备手动和自动换档功能的变速箱，也被称为双离合变速器或DSG变速器。它使用两个离合器，一个控制奇数挡位（5等），另一个控制偶数挡位（6等），在变速过程中实现平滑流畅的换挡。
2、大众朗逸6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。
3、款大众朗逸4t采用7速干式双离合变速器。干式双离合器和湿式双离合器的区别在于它们工作的环境不同。干式离合器的离合器片与发动机的飞轮直接接触，而湿式双离合器的离合器片则浸在变速器的油中。
4、这款车使用的6挡手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的，这款变速箱换挡平顺舒适，升降档积极迅速，整体的表现是非常可靠的，经济省油也是这款变速箱的一大特色。
5、大众朗逸采用什么变速箱大众朗逸是at还是cvt变速箱大众朗逸匹配的变速箱有：6车型和0车型匹配5速手动的和6速手自一体的变速箱；4T车型匹配TSI双离合器的变速箱。
6、朗逸4T自动舒适版匹配的却是大众的七速干式双离合变速箱。朗逸280TSI DSG豪华版搭载这款型号为EA211-DJS的4T涡轮增压发动机的最大功率达到了150马力，最大扭矩达到了250N·m。
大众纷纷吐槽的雪佛兰变速箱真的有那么差劲吗?
1、车速30有换挡时的一声咯哒声，平常很平稳，以前的4AT油耗高技术老，现在科沃兹的6At技术没问题，并且没有顿挫感。
2、肯定是非常好用的。至于说故障率嘛，手自一体变速箱一般不太容易坏，而且在车质网上可以查到雪佛兰的故障率、投诉率是非常低的。
3、雪佛兰在国内所生产的合资车在市场表现上一直表现的不温不火，就算大部分车型都有相当大的优惠力度，但是消费者给予的回馈并不热情。除了品牌力之外还有一个原因就是雪佛兰的变速箱确实相当一般，特别是双离合，低速行驶时顿挫感明显。
4、雪佛兰探险者9at变速箱：一直认为CVT的无级变速是传动效率最高的传动过程，可以将曲轴动力完全不中断地传递给传动系统。
5、劣势：双离合变速箱相比于其他的几大自动变速箱，也存在一些不足之处，比如低速换挡会存在一些顿挫，这个现象在大众旗下的很多车型中都可以发现，另外双离合变速箱存在干式和湿式两种，干式容易过热、湿式又会增加成本。
6、其实大众的干式双离合并没有想象中那么差，只能说是在13年的时候，大众的干式双离合确实出现了一些问题，不过现在来说已经改进得非常好了。
到此，以上就是小编对于大众齿轮箱结构的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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