大众dcg（大众dcg变速箱）-海龙汽车网

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1、公司不同 DCG是通用公司的技术，DSG是大众公司的技术。位置不同 DSG变速器的电控单元在箱体内部，长期使用有可能出现结晶现象。

2、还是叫DCT更贴切一些，DSG其实是大众的叫法，但因为大众DSG应用的比较早，也比较广泛，所以DSG的大名传便了天下。

3、比如DCG关键部位的磨损系数比DSG大，所以更耐用；比如DCG的离合器压盘更大更厚，传热会更好，热冗余更大。

意思是漏油、顿挫、异响的双离合变速箱。双离合器自动变速器DCT，是一种机械式自动变速器，双离合器自动变速器既继承了手动变速箱传动效率高、安装空间紧凑、重量轻、价格便宜等许多优点，而且实现了换档过程的动力换档。

DCG是一款双离合变速箱。SAIC或通用将使用DCG变速箱。先说实际应用的结果。许多车主报告说，装有DCG变速器的汽车感到沮丧。其实这是干式双离合的通病，普通大众和国产干式双离合都存在。低速时，变速箱发热放气。

是7速G-DCT手自一体变速箱的意思工作原理：拥有一套紧凑的超高速液压系统，采用了电控液压驱动的双离合单元，同时换挡机构也由液压控制模块进行控制。

属于自动挡，是6挡手自一体变速箱。传祺GS4搭载了270T的5T发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265N m。

传祺gs4搭载的是G-DCT手自一体变速箱。变速箱有6速手自一体变速箱、7速双离合变速箱和手动变速箱三种。

公司不同 DCG是通用公司的技术，DSG是大众公司的技术。位置不同 DSG变速器的电控单元在箱体内部，长期使用有可能出现结晶现象。

二者没有区别，这二者是同一种变速器的不同叫法。

其实这只是厂家命名方式的不同。比如大众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷叫PDK，福特叫Powershift等等。DCT只是所有双离合变速箱的缩写，其实基本技术原理都是一样的。双离合变速箱主要包括干式动力换挡和湿式动力换挡。

DCT一般指所有动力换挡。包括大众使用的DSG，保时捷使用的PDK等等。DSG的中文意思是“直接换档变速箱”。DSG不同于大多数半自动变速器系统，它是基于手动变速器而不是自动变速器。

DSG是特指大众使用的格特拉克产的双离合变速箱。DCT泛指所有的双离合变速箱。包括大众使用的的DSG，保时捷使用的PDK等等。

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