本篇目录：
- 1、夏利是国产车吗?
- 2、永别了夏利,谨以此文回顾这台国民神车的一生
- 3、以前连夏利都能坐进1.8米的人,为什么现在这些车大家都说小?
- 4、夏利是大众系列?
- 5、想买辆30-40万的suv,有哪些值得推荐?
夏利是国产车吗?
夏利是一个国产汽车品牌。1986年9月30日，夏利以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。
夏利当然是国产车，是天津一汽生产的自主品牌车型，90年代到2005年这个时间段夏利一直算是我国的国民车，但是随着时代的变化，夏利早就落伍，算不上是国民车了。
在这个国情基础上，大发（品牌）的夏利（车型）成为了国内改革开放后先红起来的合资车。
再后来天津夏利被一汽并购，成立了一汽天津汽车公司，目前的夏利完全是国产车。
永别了夏利,谨以此文回顾这台国民神车的一生
1、在那一年，得益于一汽集团的强悍实力，夏利轿车可以出口美国了。到了2004年，夏利的年产量已经高达100万辆，几乎全国的大街小巷都能看到这款车，成为了一款国民神车。
2、夏利并非没有辉煌过，1986年，夏利在日本车企大发的charade 0的基础上改造而来，在空间上比奥拓更大，也更加省油。在夏利最火的时期，它一度年销量过百万，是不折不扣的国民神车。
3、这意味着曾经红极一时的国民神车夏利彻底退出了历史舞台。出生于六七十年代的朋友，对于夏利一定不陌生，在上个世纪八九十年代夏利曾连续18年坐上了中国汽车市场霸主的宝座，成为了一代人心目中的神车。
4、夏利未来只能自生自灭，而现在中国汽车业又进入了洗牌期，夏利很有可能会是第一批倒下的企业。”有汽车业内人士表示。就像马路上逐渐消失的“国民神车”夏利车一样，曾经那个一汽夏利已渐行渐远。
以前连夏利都能坐进1.8米的人,为什么现在这些车大家都说小?
空间：车身尺寸不大不小，4155*1645*1435，轴距2405。乘坐空间比较紧张，前排要调整一下空间的话，后排基本上没什么腿部空间了，后备箱空间也很窄。
其实车身是可以加宽的，但是加宽一定是有特殊用途，比如东风猛士，车款1m多，是为了增加乘坐空间和装载空间，增加稳定性。
宽度主要影响来坐空间和灵活性。对于乘用车，如果要求横向布置的三个座位都有足够的宽度，那么车宽一般都要达到8m。轿车的级别有很多种，根据轴距来划分轿车的级别。
不同轿车的长度略有不同，比如夏利属于小型两厢轿车，长度在6米到4米；捷达属于中型轿车，长度为4米到7米。奔驰属于大型轿车，长度为5米到2米。轿车的宽度都在6米到8米之间。
两厢夏利的长、宽、高分别为3680、1615和1385毫米，厢室长度和宽度在这几款车中是最大的，虽说车内的高度不算有优势，但身高在一米八左右的人坐进去也不会感到拥挤。对于剩下的三款微型车来说，差别就比较大了。
这种车轴距一般在2 .2米至3米之间（部分车型在此范围之外）发动机排量为1升至3升。比较常见的小型车例如：夏利、雨燕、MG名爵3SW。小型车油耗一般也很低，车型小巧，相较微型车可以提供更加舒适宽敞的车内空间。
夏利是大众系列?
1、属于一汽集团的品牌有，一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在沈阳）、一汽丰田（产地分别在天津和四川成都）、天津夏利（产地在天津）、一汽客车（产地在江苏无锡）。
2、小型车一般指是A型车中的A0级车。这种车轴距一般在2米至3米之间（部分车型在此范围之外）发动机排量为1升至3升比较常见的小型车例如：夏利、雨燕、MG名爵3SW，大众UP。
3、一汽夏利 公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。现在一汽夏利启用了一汽的logo，生产车型：骏派、夏利、威志。
4、自己的主力车型：奔腾、红旗HQ红旗旗舰、红旗明仕。与吉林汽车合作生产森雅（面包车）。与原天津夏利（现为天津一汽）合作生产的威乐、威志、威姿、夏利。
5、夏利是原天津汽车公司和日本大发公司的合资产品，合资成立的公司叫天津夏利汽车公司，当时全部引进日本大发的全套技术，后来逐渐国产化，现在除了气缸体、活塞、连杆是日本货，其余的全部是国货。
想买辆30-40万的suv,有哪些值得推荐?
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不超过40万，有什么车推荐？ 本人40岁，打算5-6月份换车，轿车SUV都行，落地不超过40万，最好不选日系。... 本人40岁，打算5-6月份换车，轿车SUV都行，落地不超过40万，最好不选日系。
到此，以上就是小编对于大众夏朗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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