大众全球销量（大众全球销量中国占比）-海龙汽车网

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第1个品牌就是凯迪拉克，凯迪拉克是传统的美系豪华品牌。根据张须姣等人发表在2013年第二届社会科学与教育国际会议论文集（ICSSE 2013）上面的论文，《凯迪拉克品牌发展战略研究》。上面讲：凯迪拉克的历史非常悠久，成立于1902年。

没有一款合资车型离开中国会不好，毕竟没有一个合资品牌的车在国内售卖超过超过五成。但离开了中国市场起码像丰田，大众，本田这些还行的合资企业日子肯定会不好过但离不好还为时尚早。

随着科技的发展，中国的汽车市场也是有着很不错的前景，大部分的外国汽车品牌也都投入到了中国市场当中，而雪铁龙品牌和标致品牌将要选择退出中国市场，这对于自身也是会造成一些影响。

别克汽车在美国本土销量低迷并不是所有的汽车都能够获得各个国家居民的认可，虽然别克汽车属于美国通用汽车旗下的公司品牌之一，但并不意味着该汽车同样可以获得当地居民的认可。

那么边缘化难以避免。那些离开中国的品牌无一不在走下坡路。譬如只能在印度卖廉价车的铃木、退守欧洲的雷诺、以及在全球范围销量暴跌的jeep。MG也无法逃脱这个魔咒。

月销量：117424辆长安汽车销量上可以说是紧追吉利汽车，7月零售销量仅比吉利少229辆。长安汽车相比于去年7月的销量今年同比增长0%，还算不错。最近的长安深蓝S7也是刚刚上市就成为了爆款，只是目前还在产能爬坡阶段。

、福特福特是世界著名的汽车品牌，成立于1903年，2020年8月10日，《财富》世界500强排行榜发布，福特汽车公司位列31位。

此外，单单中国款奇骏的销量就排在了全球榜单第十一位，两车合力，奇骏的冠军宝座蝉联得当之无愧。

排名第十一位和十二位的车型分别是星越L和理想L7，这两款车型都是国产SUV，7月销量都在万辆以上。途观L排名第十三位，有些遗憾，这款车型在7月份没有冲进前十的位置。

大众排名第十，是因为排放门的连接导致的低口碑。全球汽车品牌销量&mdash&mdash摘要中国汽车品牌方面，中国汽车品牌进入百强榜单的数量从去年的15个增加到22个，其中包括传祺、荣威、欧尚、印相等新品牌。

第十名：捷豹（英国）。捷豹和路虎都是同一命脉，专供豪华轿车领域，而且有着英国皇家血统的捷豹，车身外观极具逼格，后来被印度塔塔公司收购，开始自主研发发动机。第九名：现代（韩国）。

1、所以从这个层面来看，要说大众在其他国家和地区，并不像中国市场这么受欢迎，也是合情合理的。但是要说欧洲消费者不喜欢大众，那恐怕欧洲各个国家的消费者就要第一个不同意，很简单，看看销量就知道了。

2、首先欧洲人也并不一定喜欢大众，比如意大利菲亚特，雷诺，标致汽车在各国卖的都不错，大众只是在中国被推崇，在其他国家则不一定。中国人存在造神思想。在美国丰田以价格相对低廉，可靠性高著称。

3、斯柯达这一代的设计语言整体接受度比较高，比大众更加硬朗的线条欧洲人民也是喜欢的，2019年销售了48837辆，对于欧洲旅行车足够细分的市场来说，销量已经可以了。

4、明锐基于大众MQB平台打造，整体造型相比老款车型更加时尚且具有张力，同级少有的大掀背也是一个极具特点的配置，明锐在国内有着不俗的性价比，唯独在品牌影响力方面略逊色于大众。

5、为什么在当地的销量竟然没有中国好，是欧洲人不识货吗？当然不是。首先是因为购买力的差距，人口数量上中国市场有明显优势，所以在销量上也能得到体现。而且欧洲除了大众还有法系车，也非常受当地人欢迎，分夺了部分市场份额。

6、从车型定位来看，欧洲人明显更青睐于选择小型车、两厢车。欧洲1-11月车型销量前10点评大众高尔夫是2019年欧洲1-11月的车型销冠，它共计售出427490辆。相比起第二名，它的累积销量也多出近11万辆。

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