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自动挡汽车换挡是不是都要踩刹车,不管换什么档位的？
需要。
在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。
P档位——即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。
N档位——即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。
D档位——前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好了，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡了。
扩展资料：
自动挡错误操作：
1、左脚踩刹车
对于已经习惯手动挡汽车的人来说，自动挡没有离合踏板会变得非常不习惯，因此他们就会左脚踩刹车，右脚踩油门;实际上这种做法是相当危险的，要是遇上突发状况的话，驾驶员很可能下意识的将油门当成刹车去踩，如果真的这么做的话，很可能会造成很严重的后果。
自动挡车在档踩刹车时抖动是为什么？
自动挡汽车在档踩刹车时抖动可能有以下原因：
1. 刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动。
2. 车轮定位数据偏差大，特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。
3. 轮胎气压过高或过低，胎压过高车速越高，车身震的越厉害；胎压过低，车身会感到忽悠，跑偏。
4. 轮胎磨损异常，由于车轮定位或轮辋变形，使轮胎表面磨损不一致，造成行驶中车身震动。
5. 减震器失效，高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，造成整个车身的震动。
6. 自动挡汽车在停车时，变速箱在D档，发动机处于加载负荷情况下踩刹车，也容易导致发动机和变速箱没有了前进动力，从而产生抖动现象。
7. 引擎脚老化，该系统属于发动机的避震系统，有老化的问题就容易在发动机运转时有轻微抖动的情况发生，同时还会使驾驶室内方向盘的地方在怠速的时候有抖动。
8. 轮胎有变形、起包或老化的问题。这些都会导致车辆在刹车时有抖动的情况发生，并且如果轮胎出现变形或起包老化的现象都容易使车辆发生爆胎等严重的后果。
以上是自动挡汽车在档踩刹车时抖动的原因和对应的解决方案，请根据实际情况选择合适的维修方案。
科目二自动挡先松刹车还是挂挡？
都可以，自动挡没有明确要求。
自动挡起步先是踩刹车，然后手刹和挂挡哪一个先都可以，然后松刹车起步，手刹和刹车最好是保证有其中一个在车辆起步前是在工作状态的，因为在实际驾驶中，人坐在车内是很难判断路面是否平整有无坡度，拉起手刹或是刹车可以防止汽车启动时车辆往前或是往后溜。
手动挡必须先挂挡，再松手刹，不然会有溜车的风险。
到此，以上就是小编对于自动挡挂档踩刹车吗的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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