大众发动机技术（大众发动机技术到底如何）-海龙汽车网

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1、这款发动机是由通用在欧洲和北美的团队一起研发出来的，一共有两个版本，8T和0T，其中0T已经实现量产。今天介绍的主角，也就是这款0T的发动机。

2、Css引擎属于ea211引擎，是ea211引擎的高功率版本。Css发动机属于加大功率的4涡轮发动机，ea211系列有很多型号，比如css，cst等等。Ea211系列发动机可以在很多大众车型上看到。这个系列发动机的性能比较好，燃油经济性也很好。

3、css发动机属于ea211发动机，这是ea211的高功率版本发动机。css发动机属于4升高功率版的涡轮增压发动机，ea211系列旗下有很多型号，例如css，cst等。

4、CEA型：大众8TSI涡轮增压发动机，排量8；额定功率118Kw，最大扭矩250N·m，昊锐、途观、帕萨特、迈腾，现款8TSI车型用的发动机。CSS型：国产版昕锐车型，是最新的EA211系列4L和6L两款自然吸气发动机。

5、【太平洋汽车网】是的，EA211是生产发动机的平台号，CSS是发动机的型号。简单的说，CSS发动机属于EA211系列下的发动机。

1、优点：技术先进，采用涡轮增压，小排量大动力、油耗低、排放干净、重量轻。缺点：烧机油、日后保养费用高，需要采用合成机油、涡轮比较脆弱。可以说，这是款优缺点明显的发动机，保养费和油费直接跟你的使用里程有关。

2、更高的动力性和更低的油耗，与同排量的EA111发动机相比，发动机的功率和输出扭矩都有一定的提升，同时油耗降低了7%~10%，能满足国五排放标准，CO2排放量也减少。

3、EA888发动机的缺点主要是其噪音和振动问题。针对这一问题，大众汽车公司对其发动机进行了优化，通过改变配件材料、结构设计以及降低噪音和振动传播等方式，从根本上改善了EA888发动机的噪音和振动问题。

4、缺点比较耗机油，要多备一点机油；皮带传动，经常定时检查，定时更换，使用年限不能太久。

5、优点是重量轻、噪音小、燃油经济性高，缺点就是稳定性和耐用性差，故障率高。优点：进一步轻量化 EA211发动机采用铝制缸体加铸铁内衬的形式，这也使EA211减轻了22公斤的重量。

1、CVVT只是另一个叫法。DVVT进气和排气是可变糸统，等于进排气半自动，CVVT是电脑调节连续可变进气糸统，是全自动，技术高省油，为什么国产自主用DVVT，技术底，省钱不省油。

2、而日韩系在燃油的研发上赶不上大众，他们在配气正时方面的科研投入更大，核心竞争力是这个方面，所以在宣传卖点的时候就是以配气正时技术为卖点，就有了所谓的VVT，CVVT等。其实用了就会发现，日韩车并不比德系车省油。

3、传统的发动机技术不具备气门调节技术，不论在发动机高负荷或者低负荷运转时都保持相同进气量和重叠角，无法根据工况来进行适当的调整，也就谈不上降低能耗。

到此，以上就是小编对于大众发动机技术到底如何的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。