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mt是手动还是自动？
mt是手动挡，手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
手动挡的工作原理是，通过换档拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。对于消费者来说，购车时是选择手动挡的还是自动挡的，永远是自己面临的难题，许多消费者为此犹豫不决。其实无论是手动挡还是自动挡，真正适合自己的才是最理智的选择。
为什么自动档叫AT,手动档叫MT？
AT:结构与手动波相比,液力自动挡在结构和使用上有很大的不同。MT手动变速箱是用手拨动挡杆,才能改变变速器内的齿轮啮合的位置,改变传动比,达到变速的目的。
mt手动变速箱和at哪个好？
肯定是MT手动变速箱的寿命更长，而且不但寿命更长，在使用过程中的故障率也更低。因为MT手动变速箱里面没有任何电子控制系统进行干预，可以说都是纯机械控制，所以结构也更简单。而机械结构越简单，故障率也越低，这是一个不变的道理。
从各种变速器的优缺点来选择的话相对来说，AT手自一体的变速箱优点比较多可靠性强，四种变速器优缺点如下：
1、MT，叫做手动变速箱，手动变速器，输出扭矩大价格便宜可靠性高，后期的保养维修也是最便宜的一种，同时由于它没有使用到任何的电子系统，它属于机械结构，故障非常的低，有一个缺点那就是在拥堵的道路上，每一次前进都需要进行踩离合挂挡才能起步，这对于一些新手司机或者是在堵车严重的城市道路，会显得非常的手忙脚乱；
2、DCT，叫做双离合变速箱，双离合的换挡非常快，能量转化率也非常高，燃油经济性很好，跑车和性能车使用双离合的最多，就是因为双离合传动直接，加速性能好升挡快扭矩输出强大；
3、CVT，叫做无级变速箱，无级变速箱没有一个明确的挡位，当汽车需要换挡加速时，主要依靠输出齿轮变大被动齿轮变小来达到加速的目的，无极变速箱的汽车开起来，比较平顺与安静没有换挡的顿挫，无级变速箱的缺点就是，由于它是用钢带来传输的动力的，所以它的输出扭矩比较小，不能承受大扭矩的输出，钢带使用寿命不够长，制造成本比较高可靠性不理想，出现问题的概率高，而且一旦出现问题不能维修也不能调整只有整体更换，导致了它的维修成本十分的高；
4、AT，叫做手自一体的变速器，AT手自一体变速器它是一种能够自动根据汽车的车速与发动机的转速自动操纵换挡的自动装置，技术成熟稳定，可靠性强故障率低。
到此，以上就是小编对于MT自动还是手动的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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