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双离合自动熄火？
我觉得应该是离合器没切开造成熄火
怎么个熄火发？
是汽车启动后正常行驶中熄火还是启动了没有行驶就自己熄火了，还有，熄火前车辆情况怎么样，有没有剧烈抖动？
一般情况下自动挡是不会熄火的，除非车辆出现了什么问题，自动挡熄火，首先就看是不是油品原因，有些加油站为了利益，在汽油中掺杂其它东西，这种情况下如果加到汽车里，就会造成车辆熄火，而且熄火前车辆抖动严重，车辆怠速状态下，发动机转速也会剧烈浮动，这是一方面，另外一个就是车辆积碳严重，在怠速状态下熄火，积碳严重会导致发动机怠速过低，怠速稳定性差等问题，这些是车辆故障熄火的，另外就是现在好多车都有发动机自动启停设备，如果在开启发动机自动启停，在刹车踩到底车辆挺稳的情况下，车辆会进入暂时熄火状态，但是只要踩油门，就会重新启动。具体情况具体分析。
原因可能是离合器和油门之间没有协调好。
1. 双离合器的使用过程中需要严格按照使用规范和操作要求，否则容易出现故障。
干式双离合器本身就比较敏感，不妥善使用很容易出现熄火情况。
2. 另一个原因是离合器和油门之间没有协调好，在起步过程中给油不够或离合器没松开就直接油门，会导致发动机熄火。
因此，干式双离合起步时需要合理使用离合器和油门，协调好两者之间的配合关系，避免出现熄火情况。
挂上挡后车可以正常行驶，摘挡后又熄火，怎么回事呀？
1、原因：
离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。
解决办法：
这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
2、原因：
变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。
解决办法：
对于前者，通过维修来排除故障;对于后者，必须更换变速杆。
扩展资料：
天籁自动挡挂档熄火怎么办？
手动挡车型上坡熄火的本质，是车速较低的情况下，由于挡位过高导致发动机转速过低，转速过低发动机扭矩就不足，推不动车，然后发动机就憋死了（向前转转不动不就憋死了么）。
而自动挡车型的TCU（变速箱控制模块）会根据发动机转速适时调整档位，以维持足够的推力。当发动机转速低到一定程度，TCU就会给变速箱发指令，降低一个挡，这个时候发动机转速上升。如果此时转速依然太低，那就继续降档，直到降到合适的档位，让发动机的动力足够维持车辆前进或者保持不动。
如果自动挡也熄火，那么说明这辆车的生产厂家技术不到位，动力总成标定有问题。不过这种情况基本不可能出现，因为这是一个非常基础的问题，即便厂商不会，他们的变速箱供应商也一定会的。
到此，以上就是小编对于自动档挂档熄火原因的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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