上海大众嘉实多极护（上汽大众嘉实多极护专享）-海龙汽车网

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1、缓解烧机油应该换优质的全合成机油。我奥迪也容易烧机油，专用机油保护发动机肯定不够，所以出保我就换了GT魔力红换。

2、烧机油不可能完全防止，大众德系车烧机油是发动机的设计工艺问题，只能换保护性能强的机油来缓解一下。最好换PAO类的全合成吧，我换的GT魔力红机油，PAO基础油为主，用的Turbo涡轮增压发动机专用系列。

3、改善发动机性能可以换品质更好的全合成机油。我车子换过金美孚，噪音控制会比半合成机油好多了，但是动力没达到我理想状态。后来朋友建议我换的 GT 魔力红机油，动力瞬间就提升上来，加速快，而且车子更静音。

4、缓解烧机油应该换优质的全合成机油。我奥迪也容易烧机油，专用机油保护发动机肯定不够，所以出保我就去买了德国进口的GT机油换。换完车子很快安静下来，动力提升也好，不像之前换专用机油油门很肉，换挡也没劲。

5、烧机油和机油没有关系，是大众汽车本身的设计构造问题。你换机油也不能缓解烧机油，除非你去大修发动机，或者是你直接换成日系车那就省事了。

大众车涡轮增压车型适合5W-40标号机油，自然吸气车型适合5W-30标号机油。

涡轮增压车型可以加5W-40。自然吸气车型可以加5W-30。

全合成机油：全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。半合成机油：半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。

嘉实多极护好，极护系列性能优于磁护系列，当然价格也很高。

”有以下相关内容介绍：嘉实多磁护极护，个人觉得磁护会比较好：价格不同，基础油不同，添加剂不同，性能不同，换油周期不同；磁护是半合成，基础油是三类油加氢处理的。

嘉实多极护和嘉实多磁护类型不同、性能特点不同、适用范围不同，无法简单比较优劣。类型不同嘉实多极护嘉实多极护是全合成机油。嘉实多磁护嘉实多磁护是半合成机油。

嘉实多极护好，极护系列的性能优胜于磁护系列，当然其价格也更高。极护系列机油为全合成机油，加入了一种耐低温、抗腐蚀性强的金属元素钛，采用液钛配方。

嘉实多极护和磁护不分好坏，都各有各的优点，车主可以根据自己的驾驶习惯选择合适的机油。极护系列机油为全合成机油，加入了一种耐低温、抗腐蚀性强的金属元素钛，采用液钛配方。

嘉实多极护比磁护强一些，但是动力都不算很好的，嘉实多这个品牌主打的就不是动力，也是普通的二类、三类基础油，动力不强。

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