一汽大众减配（一汽大众减配得到改善了吗）-海龙汽车网

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1、在老迈腾上使用的铝合金材质新车上全改为钢质材质，底盘也没有做到全部的防锈喷涂只是局部涂抹。除此之外，有人反映新迈腾相比老款迈腾配置方面存在减配的情况，对比了一下新、老豪华型的配置，果不其然减配很严重。

2、年。迈腾减配最严重。是在2018年。所谓减配，是指车企为了压缩成本，在原车型的基础上，主动减少一些配置。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。

3、减掉了疲劳驾驶提示、后排侧气囊、无钥匙进入系统、倒车影像、后备箱感应开启、后排独立空调、前排座椅加热、车内氛围灯、感应雨刷等配置。

4、此外，有些人体现新迈腾相比旧款迈腾配备层面存有减配的状况，我比较了一下新、老豪华版的配备，不可置否减配很严重。

无线手机充电板、后备箱电动尾门等。根据查询大众迈腾汽车官网得知，23款迈腾330豪华减配许多地方，比如无线手机充电板、后备箱电动尾门、副驾驶手套箱缺少简易制冷功能、分体式CD机缺少SD卡媒体源接入等功能。

款迈腾330豪华版与2020款330豪华版区别如下。减掉了疲劳驾驶提示、后排侧气囊、无钥匙进入系统、倒车影像、后备箱感应开启、后排独立空调、前排座椅加热、车内氛围灯、感应雨刷等配置。

后排空间变大了。另外，8T的变速箱换成了国产7速干式DSG，而老迈腾是进口6速DSG。发动机是完全一样的。新迈腾就是外观变了，LED灯多了，座椅的用料好了不少，方向盘还有仪表盘和CC差不多，其他变化不大。

与减除的配置相比，未免让车主感觉得不偿失。新上市的大众迈腾b8对比老款车型减配十分严重，对于20万元的车型来说实在说不过去。不知道这是德国大众的意思还是国内一汽大众的意思。

新推出的大家迈腾b8比照旧款车型减配十分比较严重，针对二十万元的车型而言确实说不过去。不清楚这也是法国大众的意思或是中国一汽大众的意思。汽车车门_有安_基础的吸音材料，选用便宜的密封胶条添充。

迈腾330领先是减配了，比如电子手刹自动启停，悬挂系统，车架却减配了。但是提升的安全配置，科技感，发动机，变速箱，整车质感，驾驶感受。减配最明显的悬挂系统，其他方面还好。

1、乘坐体验：取消7座或成揽境最大败笔此次上市的2023款揽境除了外观与内饰没有任何改变外，最大的争议点就是保留了6座车型，取消了7座车型。

2、从车内布局来看，途昂的7座布局，更为追求实用性。而6座布局的揽境，在整体的舒适性方面，会比途昂表现更好，两款车型的定位取向有所不同。

3、比起低配只有七座布局的途昂，揽境全系可选六七座，对于第二排能够提供更大的活动空间与更舒适的乘坐体验，独立第二排座椅也让全家出行时免去了折叠座椅爬进第三排的麻烦，对于新三人家庭来说更加实用。

4、不仅如此，揽境还提供了六座和七座两种座椅布局可选择，其中六座布局的揽境，第二排配备两个高端电动座椅，可以给车内乘客头等舱般的享受，而且两个座椅之间的距离达到了230mm，有充足的空间可以进入到第三排。

5、不过，揽境全系标配换挡拨片，而途昂则全系没有，前者在驾控乐趣上会略有优势。

6、途昂是4L。不过揽境的尺寸其实比途昂的大，所以更节能还是更令心动的。

到此，以上就是小编对于一汽大众减配得到改善了吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。