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去天路草原自驾游，多大排放量的车型比较适合？
没那么多麻烦，事实上只要你驾驶技术还行的话，开个面包车都没问题，当然最好是自动挡的车，因为如果堵车比较麻烦，尤其是堵在上坡路段。
小排量车爬坡不费劲那都是瞎扯，赶上堵车上陡坡吓死你
上个月自驾大半个内蒙古，开的2.0L荣放。除了超车时感觉有点费劲，其他时候感觉都还不错。
一路上，我见到过4.0霸道，也见到了5.7的LX，还看到了1.X的捷达、桑塔纳，什么车都有。他们都跑的飞快，都在草原天路上放飞自我。
长途旅行，真的不用在意车的排量，车是不是加速快。通过我的几次自驾游，我个人觉得长途旅行，在不进行越野的情况下，主要考虑两点：第一，车子的可靠性。车子会不会在半路上出现问题，多于身处他乡，人生地不熟的我们来说，这是不愿意看到的事。可靠性还有一点就是对于油品的要求，它能不能在我们不小心加入了低品质油的时候依然坚持前行，这也是一个小的方面吧。第二，车子的舒适性。毕竟我们有很长一段时间是待在车上的，如果车子不舒服，那真是一件很痛苦的事。舒适性的一个指标就是空间要适度的大。再有座椅的软硬适合，对于身体的支撑要足，靠背能够调到合适的角度，等等。
以上两点是我认为长途自驾出行比较重要的两点。仅是个人观点。
如何从外观判断一个车是自动挡还是手动挡？
看车型啊，如果是宝马五系或者是奔驰E级，那这台车一定不是手动挡。
合资车的B级车除了名图之外，新款车型都没有手动挡的版本；老款的帕萨特、奥迪A4L有手动挡的版本，但是新款没有手动的版本。然后就是C级车，C级车中除了奥迪老款的A6L和众的Z700之外，基本都是自动挡。
很多车型是没有手动车型的，记住这些车型你就能知道哪些是自动了；至于说没有天窗的小车，一般都是手动挡的，有天窗可能是手动也可能是自动，没有天窗的一般都是手动挡车型。
一是车窗看档把，二是看左下方有没离合器（暗出）踏板；倒车灯亮不好判断。
如何从外观上判断车辆是自动挡还是手动挡？倒不如说是从外观上来判断一个车是高配还是低配，对于大部分车企来说，自动挡和车型特色全都投入到这个车系的高配车型上，所以我们只要判断车辆的高低配就可以大致晓得这款车是自动挡还是手动挡。
车辆的鞋子—轮胎和轮毂
观察车辆的轮胎和轮毂是区分一款车高低配的最直接办法，一般来说高配自动挡车型的轮毂尺寸看起来很大，并且全部配套的是铝合金轮毂；至于一些低配的手动挡车型配套的轮毂大多数是铁轮毂，并且轮毂外侧使用塑料的轮毂盖进行装饰的，这是最容易区分的办法。
观察车辆的大灯是否带透镜
现如今车主对于车辆灯光的要求越来越高，所以很多车企为了满足客户的要求，纷纷升级各自车辆的灯光，虽然目前开始流行LED大灯，但是普及最广的还是带透镜的大灯，但是为了体现车型配置的差异化，往往在灯光上面区分，大部分自动挡高配车型配套带透镜的大灯甚至是LED大灯，至于低配车型往往只是光碗和灯泡的组合，看起来就有一种比较廉价的感觉。
观察车辆是否配套前雾灯
最小排量的自动挡摩托车？
最小排量的自挡摩托车木兰50车
最小排量的自挡摩托车木兰50车。
102CC的属于100排量，现在的踏板摩托车，最小排量一般是50CC（有的所谓48CC实际上就是50CC），其次就是100CC了，有些80CC的不是主流产品，产量很小，还有些根本就是大排小标的，所以100CC（102CC）的属于小排量，不过日常代步用是比较经济实惠的。
到此，以上就是小编对于自动挡大排量摩托车的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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