本篇目录：
- 1、大众1.4t高低功率区别是什么
- 2、大众1.4t高低功率区别
- 3、大众2.0t高低功率区别
- 4、大众2.0t高低功率区别是什么
- 5、ea888低功率和高功率有什么不一样
- 6、ea888高低功率有什么区别
大众1.4t高低功率区别是什么
1、大众4t高低功率发动机的区别：动力不同：4T高功率版本最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250NM；4T低功率版本最大功率96KW，最大马力131PS，最大扭矩225NM。
2、发动机型号不同：CSTA是低功率96KW/131匹，CSSA是高功率110KW/150匹。高低功率发动机缸盖密封条不同。冷却液管，散热器，支架等有区别。风扇，双风扇护圈不同。
3、高功率会比较好一些。高尔夫7所装备的4T发动机有两种功率输出配置，低功率版本的日常驾驶更平顺一点。但是当激烈驾驶的时候，高功率版会更加犀利，动力感更好一点。
4、价钱方面，4T高功率版本比低功率版本的贵。4T高功率版本的动力比4T低功率版本的动力强。这里需要注意的一点是，动力不单单指百公路加速时间，还包含汽车的最高时速、高转速状态下有没有充沛的动力等等。
5、T车型与4T车型最大的区别在于动力总成上面。2T排量是为了取代之前6L自然吸气发动机，这俩发动机的参数基本一样。
大众1.4t高低功率区别
大众4t高低功率发动机的区别：动力不同：4T高功率版最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250Nm4T低功率版最大功率96KW，最大马力131PS，最大扭矩225nm。
发动机型号不同：CSTA是低功率96KW/131匹，CSSA是高功率110KW/150匹。高低功率发动机缸盖密封条不同。冷却液管，散热器，支架等有区别。风扇，双风扇护圈不同。
大众大功率4T版本发动机的缺点是后期维护保养成本较高，优点是排量小、动力足、重量轻。大众4T发动机高低版本的区别，关键性能症状在后期的调校和硬件上，以及在核心零部件的使用上基本一致。
EA211在高低功率上使用的零件近乎一样，只针对个别车型的安装位置不同有一两个零件的差异，而缸体，活塞，连杆等都是一样的。差别只是后期ECU的调校调整了喷油时间和气门的开闭角才有区别，才让高功率多了些马力。
大众2.0t高低功率区别
【太平洋汽车网】大众0t高低功率的区别是由于调教的不同，它们的功率和扭矩是不一样的。而且由于功率的不同，相对来说低功率版本的车型价格会更加便宜一点，而高功率版本的车型价格会贵一点。
高低功率发动机与普通发动机相比，ecu调节程序、活塞形状、压缩比、涡轮增压器以及气缸垫均不同。许多车友认为高低功率发动机只是因为ecu调节程序不同，但我认为高低功率发动机还存在其他不同处。
高低功率发动机的压缩比不一样，涡轮也不一样，除此之外还有很多不同。大功率发动机压缩比小于小功率发动机，涡轮压力大于小功率发动机。大功率发动机的气缸垫和气门盖垫的压力和温度高于小功率发动机。
大众2.0t高低功率区别是什么
大众0t高低功率的区别在于，由于训练的不同，它们的功率和扭矩也不同。而且由于动力不同，低功率版本的车型会更便宜，而高功率版本的车型会更贵。以大众途昂X为例。0T排量的尾部分为330TSI和380TSI。
高低功率发动机与普通发动机相比，ecu调节程序、活塞形状、压缩比、涡轮增压器以及气缸垫均不同。许多车友认为高低功率发动机只是因为ecu调节程序不同，但我认为高低功率发动机还存在其他不同处。
高低功率发动机的压缩比不一样，涡轮也不一样，除此之外还有很多不同。大功率发动机压缩比小于小功率发动机，涡轮压力大于小功率发动机。大功率发动机的气缸垫和气门盖垫的压力和温度高于小功率发动机。
高功率与低功率的区别首先是进气量的差异导致的动力差异，高功率进气量大，循环内的能量释放就多，动力自然就大；另外是硬件上的差异，低功率版本的发动机零件给车企降挡了。
大众0t高低功率区别 很多车友觉得高低功率发动机之间的区别只是程序不同，其实并不是这样的。高低功率发动机压缩比不同，涡轮不同，除此之外还有很多地方是不同的。
大众的0T也一样有区别的，这些不同版本的发动机之间，基本结构你比如说气缸缸体、缸盖，都是一样的，但是活塞、连杆、配气结构，这些部件有可能还真有区别。
ea888低功率和高功率有什么不一样
(1)不同的燃烧系统 为了优化油耗，大众EA888第三代低功率版本采用了与高功率不同的燃烧系统。
（1）燃烧系统不同 大众在EA888三代低功率版本上为了优化油耗采用了和高功率不同的燃烧系统。
低功率和高功率发动机使用的涡轮增压器是不一样的，高低功率发动机使用的汽缸垫和气门室盖垫厚度也是不一样的，并且高低功率发动机的活塞也是不同的。
ea888高低功率有什么区别
1、大众EA888的三代高低功率版本主要在燃烧系统、压缩比和可变气门升程AVS设计上有所不同。
2、【太平洋汽车网】区别主要是高功率采用了较低压缩比来达到比较好的爆发力，而低功率采用较高压缩比来实现理想的燃油效率。
3、小功率和大功率发动机使用的涡轮增压器不同，大功率和小功率发动机使用的气缸垫和气门室盖垫厚度不同，大功率和小功率发动机的活塞也不同。大部分大功率发动机的压缩比基本都低于小功率发动机，这样可以避免爆震。
4、高功率发动机在工作时温度和压力都更高，所以气门室盖垫和汽缸垫也是不一样的。高功率发动机在工作时发热量更高，所以配套的冷却系统设计也是不同的。
5、就第三代EA888 0T的机型而言，在硬件上没明显的区别，只是由于不同地区生产的发动机电控调教不一样，这个调教的区别在于地区的法规、动力、经济等各个方面的考校。
到此，以上就是小编对于大众高功率和低功率哪个省油的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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