大众24万车（大众24万左右系列的车）-海龙汽车网

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但大众的品牌价值实际上就是这样一轮又一轮降价中消耗殆尽的，尤其是每一次新车上市，消费者就默认它必然降价，所以每次的指导价几乎就成了一个笑话。

此外，大众途昂的后排座椅支持比例放倒，放倒后空间更加宽敞，拉人载物样样精通，而中国消费者购车往往比较注重这一性能，所以大众途昂的宽阔空间以及后排座椅的灵活性再次得到了大家的认可。

至于大众辉昂的价格，则可以优惠5万元。作为大众旗下一款售价比较高的车型，辉昂在国内车市并没有很高的销量。鉴于其较高的官方售价，即使直降5万元，应该也不会对市场销量有过多的提振作用。

甚至在一定程度上，这辆德系MPV的销量还不如搭载三缸机的别克GL6，属实让人比较好奇。究其原因，无外乎三点：第一点：双离合变速箱严格意义上来说，大众的双离合变速箱算是值得考虑的了。

要知道这款途昂车型的优惠幅度可是非常大的，用“跳水”来形容毫不为过，而事实上销量并没有得到有效的提升。我也实际探店拍摄了这款车型，并且了解到了价格，这款途昂的厂家指导价为299万-499万元。

1、万公里确实跑得过劲儿了，正是出问题的时候，这时候的车子买上比较容易出问题，光修车也挺烦人的。另外，这车已经七八年了，如果用来练手或市区跑跑还可以，长途就免了，担心扔在路上。

2、不值得。车量超过20万公里就会开始出现出现烧机油，离合片磨损严重等问题，买来需要投入大量的维修费用，不建议购买。

3、这种情况肯定是不建议购买的，可以综合来考虑。

4、这个真得看具体车况了。本人见过4年32万公里迈腾。全程4S店保养，车况真好。刮擦都很少，可谓神车，神车主，爱车如此。并非每台车都这样。从车型，大体可以可以判断。具体看车型了，本田丰田，发动机做功精细，一般不渗油。

不贵。根据查询大众官方网站显示，探岳330豪华版的指导价是228万，全款购车落地价格在25万，因此20万整不贵。

探岳2021款是一款大众旗下的中型SUV，其官方指导价为186900元-264900元。我们以探岳2021款330TSI两驱豪华智联版Plus为例，该车型的官方指导价为236900元，据了解，目前池州市没有什么优惠。

最终的落地价是268506元。探岳车头呈现出素雅的设计风格，搭配多边形格栅，让前脸设计看起来较为典雅。探岳2021款330TSI两驱豪华智联版Plus内饰设计看上去非常年轻，搭配银色金属饰条，再加上饰条，整体造型可圈可点。

来看看大家关心的落地价，我们以探岳2021款330TSI两驱豪华智联版Plus为例，据了解，目前在乌兰察布没有什么优惠。

从全新大众新款探岳330两驱豪华版买车人交易量纪录看来，全款落地价广泛在21-22万余元的范畴内。

商业保险8258元，购置税19195元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是246203元。探岳车头造型非常素雅，多边形格栅采用了镀铬饰条装饰，给人一种简洁之美。

到此，以上就是小编对于大众24万左右系列的车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。