本篇目录：
- 1、08年的大众波罗发动机CDE是国几
- 2、大众朗逸11款cde发动机好不好
- 3、郎逸发动机CDE是皮带还是链条
- 4、大众cen2.0发动机缸径参数
- 5、朗逸发动机是进口的吗
- 6、大众汽车发动机故障案例分析
08年的大众波罗发动机CDE是国几
1、大众波罗三厢的2008年10月23日出厂的车子新车出厂设定尾气排放是国四（IV）排放，您提供下面图片就可以验证。
2、你好，2008年的时候我国汽车排放标准还在执行国三标准，所以2008年10月23出厂的大众波罗自动挡是国三的车子。
3、款的大众波罗车型新车出厂设定尾气排放是国三排放标准的，国四排放的车型是08年以后才有的。
4、环保标准：国4 大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，2 L tsI、6 L TDI两种增压发动机，以及2 L、4 L自然吸气汽油发动机。
5、年POLO车型新车出厂设定尾气排放是国四排放标准，不过因为车子年头长了，发动机积碳过多都会导致该车子尾气排放降低，有可能该车子现在实际尾气排放只能达到国三排放，还是要比该车型最近一次年检尾气排放为准。
6、瓦特。cde是汽油发动机，cde发动机的参数是功率15000瓦特，发动机扭矩2500，发动机转速3600转。ced是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。
大众朗逸11款cde发动机好不好
款朗逸发动机，油耗低，动力出色。发动机拥有高效的燃油经济性。这款发动机采用了先进的燃烧技术和轻量化设计，使得油耗非常低。
大众朗逸的发动机是国产发动机：凡是在国内组装以及配置国产配件的总成，都叫国产；其实，这款发动机只是进口一点儿配件，同时，大众在大连有自己的配件工厂，实际进口的配件并不多；CFN是德国产的。
cfn 是进口的。朗逸前段时间卖的火爆，产能不足，所以上海大众进口了1W多台EA111来弥补产能，现在进入销售淡季了，原来的进口发动机车型还没有卖完，所以4S就故意营造这种紧张气氛处理存货。其实都差不多。
耐用，这是一台针对小排量发动机都适用的入门级AT变速箱。以下是朗逸的相关介绍：车身尺寸方面：长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm。
年6自动朗逸口碑很好。根据查询相关公开信息显示，11年朗逸6发动机是铸铁发动机。很耐用，寿命都在10年以上，油耗小，排放也达标。发动机经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。
动力不同 大众朗逸11款：采用6L的车型，发动机为CDE发动机，是水冷直列四缸四气门、电子控制多点喷射的汽油机。其额定功率时转速为5000±200r/min；最大扭矩为155N.m。
郎逸发动机CDE是皮带还是链条
搭载的是正时皮带。朗逸采用的是正时皮带。朗逸采用的是ea211-djs发动机。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。
的是皮带的，磨损了需要更换；111的是链条，噪音大，终生免维护。
使用的是正时皮带。正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
年大众朗逸是链条的。14年大众朗逸车子的发动机是EA211型号的，该车子发动机采用的是正时链条，不是皮带，正常正时链条是不需要定期更换，定期参照保养手册要求检修就可以。
大众cen2.0发动机缸径参数
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米。4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。4升涡轮增压发动机最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。
功率参数为96kw220Nm，甚至功率超过0。可想而知它有多强大。但是涡轮介入的速度是1750r/min，在城市感受力量的机会可能不多。高速公路是它发挥力量的地方。
CEN发动机。BNL发动机为排量2L，CEN发动机为排量4，相比较CEN发动机更加省油。BNL发动机为扭矩172Nm，CEN发动机扭矩180Nm，CEN发动机更加有动力。CEN发动机好，无论在排量和扭矩上都要比BNL发动机更省动力和提速快。
升涡轮增压发动机的型号为EA113 ，最大输出扭矩高达180Nm，4升涡轮增压发动机的型号 在发动机的上水管处。大众朗逸恒温器位于发动机上水管下方。
朗逸发动机是进口的吗
国产的。根据查询有驾网得知，大众朗逸的发动机是国产的，通过德国技术合资由我国生产，由上海大众自己设计研发。大众朗逸6自动变速箱采用6速手动一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。
国产。根据查询太平洋汽车网显示，大众朗逸的发动机是上海大众动力总成有限公司生产的，属于国产发动机。大众朗逸是由上汽大众汽车有限公司生产，总部在上海，属于国产车。因此，大众朗逸的发动机是国产的。
根据上汽大众的官方介绍，朗逸的发动机不是进口的，它属于合资的，使用的是德国的技术，但是在我国生产。朗逸使用的是代号为EA211的发动机，分为5升自然吸气版、2升涡轮增压版和4升涡轮增压版。
大众朗逸的发动机是德国的技术不是德国进口生产的。朗逸只在国内生产销售。是上海大众自己设计研发的。
其实，这款发动机只是进口一点儿配件，同时，大众在大连有自己的配件工厂，实际进口的配件并不多。\x0d\x0a\x0d\x0aCFN是德国产的。\x0d\x0aCLS是国产的，不过技术交心。\x0d\x0aCDE是国产的老发动机。
不需要区别，因为朗逸发动机没有进口的，都是国产的。朗逸5发动机，代号EA211-DMB，产自一汽-大众长春发动机工厂。朗逸4TSI发动机，EA211-DJS，产自于一汽大众发动机（成都）有限公司。
大众汽车发动机故障案例分析
1、大众汽车发动机故障案例篇1：一辆行驶里程约33000km，配置了CDE发动机的大众朗逸轿车。该车因事故更换发动机缸体，但缸盖上所有附件未拆装，热车出现嗒嗒异响，据用户反映，事故前没有这样的`现象。
2、一辆大众凌渡，车次不高，出现了EPC灯和发动机故障灯同时亮的情况。这种情况在大众汽车上比较常见，而其他品牌通常只有一个发动机故障灯。若同时出现EPC灯和发动机故障灯，则说明某个部件存在问题。
3、电控系统故障 由于电控系统的技术不断发展，这也是大众EA211发动机经常出现的故障之一，主要是由于汽车电路的老化，引起的电路短路或接触不良，导致电控系统故障，从而影响车辆的正常行驶。
4、具体情况分析如下；传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
到此，以上就是小编对于大众CD机显示LOCKED的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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