本篇目录：
- 1、这些上世纪的经典老车,虽然已经离开,但“神话”却从未间断!
- 2、花一万多买台06年老大众值不值?懂得人才知道什么叫经典!
- 3、实拍07年的情怀车,大众桑旅,实在板正
- 4、这5款二十年的经典老车,凭什么至今吸引无数车迷?
这些上世纪的经典老车,虽然已经离开,但“神话”却从未间断!
1、奥拓这台车虽然说体型不大，但是在那个汽车价格相当高昂的年代它却完成了不少人的汽车梦，而铃木也为我国的自主品牌提供了不少的先进技术。
2、今天大家在一起闲聊，说起了经典老车，大家都说如果有可能，自己最想购买的经典老车是什么，比如板桑、捷达、马途锐、凌志等，而我给他们说了一个不常见的车型。
3、牛顿是英国人；爱迪生是美国人。艾萨克·牛顿（1643年1月4日—1727年3月31日）爵士，英国皇家学会会长，英国著名的物理学家，百科全书式的“全才”，著有《自然哲学的数学原理》、《光学》。
花一万多买台06年老大众值不值?懂得人才知道什么叫经典!
1、另一方面，宝来的新车售价只是十来万，这样的价格其用料和做工必定不会太好。经过长时间的使用磨损情况会比较严重，所以从车龄的角度来说十年的宝来也是不推荐买的。
2、年的大众波罗手动档跑了三十万公里，该车子已经13年车龄了，车况大体可以，手续齐全的话二手车价位大体在一万多左右，具体还需要结合实际车况。
3、没有什么值不值得买的，主要看价格，如果价格面糊车况又没问题当然可以买。
4、年的车，现在15年的车龄，目前即使车辆状况还可以，按照目前市场行情，价格最多在7000元左右。
5、款的速腾是一款比较经典的车型。12年，12万公里，也不算是开的很厉害。3万内可以考虑下。我亲戚的老速腾，07款的，现在还在开，车况也还不错。大概开了13万公里。
6、如果你预算就在1万左右，车况好的话可以考虑，如果车况一般还是算了。建议你再多点预算，选择性更多点。这种年限很长的老车，后期维修比较烦人，如果有修车资源会好些，纯小白不建议。
实拍07年的情怀车,大众桑旅,实在板正
元的桑旅应该是04-08年左右的车了.情怀的话当然是爽歪歪了.如果感觉不好开.就把发动机变速箱都换一遍.3000块钱搞定.外面再重新罩一遍漆.不瞒你说我也有一台板桑[呲牙]可以入手，情怀无价。
车主李先生也是从那个，汽车慢慢普及的年代走过来的人，对中国汽车的“老三样”，即一汽大众捷达、上汽大众桑塔纳、东风雪铁龙富康，情有独钟。恰好国内刮起一阵桑旅热，就在去年8月完成自己的一个心愿，喜提桑旅。
这款车的外观和我们熟悉的桑旅是差不了太多的，方正的造型非常的简单质朴。外观没有特别多的特点，而内饰方面他走的也是老普桑的路数，除了改装过的方向盘之外，其他基本都一样。
国人对于瓦罐的印象，大概从80年代的“桑旅”开始。
这台由KGO AIR一手打造的桑旅可以说是国内改装群体中最有名的桑塔纳之一，她曾创下了一项前所未有壮举。
随着 桑塔纳的情怀愈浓，如今它在二手车市场的价格也越来越高，车况不等，从1万到5万都能找到桑旅的存在。第二位要亮相的是与桑塔纳同时代的，却有着至今仍不落伍的外观设计的，马自达6旅行版。
这5款二十年的经典老车,凭什么至今吸引无数车迷?
现在谁都明白，宝马6系GT就是5系GT的接班人，但是以车型从属来说，6系原本就是一个独立车系，而目前在售的宝马8系也是一个独立车系，所以传统意义上的宝马6系已经停产了。
皇冠是丰田第一款中型豪华车，一直是日本市场的主流豪华轿车之一，是丰田家族左右车型中延续名称最长的一个序列，也是丰田第一款出口到美国的汽车，那是在遥远的1958年。
但要数史上最好卖的一款车，竟然还是Jeep牧马人。 于1987年推出、经历了三代车型更迭的牧马人，凭借经典到不能再经典的霸气外观设计、愈发出色的越野性能圈粉无数，成为许多硬派越野车迷心中的一代神车。
高尔夫R32的停产，不免让很多车迷失望。但好消息是，大众的另一款神车R36在2008年被引入国内市场，当时推出了轿车版和旅行版，通常我们所说的R36就是指的旅行版R36。
萨博也是一个让中国情怀车迷津津乐道的品牌，它进入中国销售的时间虽不长，但旗下的9-3和9-5两大车系却给车迷们留下了极为深刻的好印象。
名车收藏价值：老爷车收藏 说到经典汽车，喜欢汽车、汽车文化和汽车历史的车迷听起来可能像是宾利、奔驰、捷豹、劳斯莱斯和保时捷等经典品牌。然后有人会问，早期生产的汽车能被称为经典汽车吗？事实并非如此。
到此，以上就是小编对于大众汽车老款图片的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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