本篇目录：
- 1、新增1.5T,内外焕新,新款大众途岳到底藏了多少惊喜?
- 2、试驾:上汽大众新途岳,精致度提升不少!
- 3、试驾上汽大众新途岳,15万+搭载新动力反卷自主新势力
- 4、为什么更高功率却表现更佛系?环洱海试驾上汽大众新途岳
- 5、这可能会是老司机的新宠,试驾上汽大众新途岳1.5T
- 6、体验上汽大众新途岳:化身“小途昂”,造型硬朗细节精致
新增1.5T,内外焕新,新款大众途岳到底藏了多少惊喜?
1、全新大众途岳在保留现有0T动力总成之外，还新增了全新EA211 5T发动机，其最大输出功率为160马力，峰值扭矩200牛米，对比此前的4T发动机在输出功率方面上调了10马力。
2、新款大众途岳包含4款两驱车型和1款四驱车型，售价区间为186-266万元，新款途岳对各车型进行了重新命名，车型数量也进行了精简，不过对应车型的价格并没有变化，从性价比角度来说是有所提升的，下面我们会进行详细的介绍。
3、近日，上汽大众官宣新途岳正式开启预售，新车从造型、动力到四驱性能，再到智能装备，焕新惊喜颇多，并且新车将会搭载5T、0T两款动力，同时配备了大众IQ.科技，升级焕新可谓是非常全面。
试驾:上汽大众新途岳,精致度提升不少!
【懂车之道 试驾】上汽大众途岳作为一款在中国市场上征战四年的车型，在市场上有着一定的销量基础和用户口碑，用户关注蛮高。
而如今，针对年轻消费者们的需求，中期改款途岳在外观、内饰、动力、科技等多个维度进行了革新。日前，酷Car亲身体验到了这款上汽大众为悦己青年们精心打造的车型。
深挖燃油发动机的效能潜力，左手力扛新能源右手顺带给了竞争车型一肘子，途岳是上汽大众第一款搭载这款发动机的车型。这次造型上途岳有很大的刷新感，以往途岳就是硬，直男一样的硬，这次是大气开阔和璀璨精致被汇集一身了。
新途岳还是保持了家族化的设计语言，上下双层的格栅设计也在上汽大众的其他车型上出现过，而且新途岳也在前脸采用了贯穿式LED灯带的设计，可惜的是并没有采用发光LOGO。
此次上汽大众新途岳5T的出现，为高颜值品质SUV市场注入了一股新鲜活力，也让购车者有了更多的选择余地。回想起整个试驾过程，我不仅仅是因为新途岳5T的出色表现而感到惊喜和舒适，更感受到了大理地区独特的魅力。
相对应的是，5T版本新途岳的百公里油耗为93L，下降了6%，完全做到了“加量不加价”。另外，这款发动机可使用92号汽油，日常用车更经济。
试驾上汽大众新途岳,15万+搭载新动力反卷自主新势力
1、深挖燃油发动机的效能潜力，左手力扛新能源右手顺带给了竞争车型一肘子，途岳是上汽大众第一款搭载这款发动机的车型。这次造型上途岳有很大的刷新感，以往途岳就是硬，直男一样的硬，这次是大气开阔和璀璨精致被汇集一身了。
2、动力方面，新途岳的一大特点是将原来的4T换装了5T发动机，同时保留0T发动机版本。搭载于新途岳的全新5T EVO II净效发动机具有高效能与高经济性两大核心亮点，不过此次酷Car试驾的为330tsI的0T车型。
3、试驾总结：相比新势力的“高调推广”，上汽大众代表了另一个方向，就是狠抓动力和油耗的平衡，如何用更少的油爆发出更强的动力。虽说新途岳的价格区间还不到“掀桌子”的程度，但好歹有新科技作保。
4、另外新途岳的座椅支持8向电动调节，并且拥有3挡座椅加热。动力方面，试驾车搭载大众第三代EA88 0T发动机，最大马力为186Ps。
5、新途岳在动力层面也进行了升级，成为了上汽大众首款搭载全新5T EVO II净效发动机的车型。这款发动机具有高效能和高经济性的双重优势。
6、易车原创 2022年，上汽大众途岳的销量达到120561台，月均基本在一万辆左右。在中国市场越来越快速的换代节奏下，途岳也将在3月31日迎来自己的中期改款。
为什么更高功率却表现更佛系?环洱海试驾上汽大众新途岳
新途岳可以说是更有意思了，外观更潮，配置也是不加价的直往上堆，后期如果能够再释放一些终端优惠，一消费者目前的精明程度，一定能让新途岳继续领跑大众系SUV，重现前辈途观的高光战绩。
全新大众途岳在保留现有0T动力总成之外，还新增了全新EA211 5T发动机，其最大输出功率为160马力，峰值扭矩200牛米，对比此前的4T发动机在输出功率方面上调了10马力。
内饰方面，新途岳富有层次感的一体式横向布局仪表台延续了家族化的最新设计，且相比于老款车型在用料上更为厚道，大量软性材质以及皮质包裹让座舱质感有了较大提升。
【懂车之道 试驾】上汽大众途岳作为一款在中国市场上征战四年的车型，在市场上有着一定的销量基础和用户口碑，用户关注蛮高。
这可能会是老司机的新宠,试驾上汽大众新途岳1.5T
1、动力方面，新途岳配备了全新5T EVO II净效发动机，最大功率118kW，较4T EA211发动机提升3%，最大扭矩250N·m，转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，动力输出更充沛持久。
2、BUT很遗憾，笔者此次所试驾的车型为顶配车型，330 TSI版本新途岳搭载的第三代EA888 0T发动机最大功率达186马力、峰值扭矩320Nm，与之匹配DQ381湿式双离合变速箱。
3、此次上汽大众新途岳5T的出现，为高颜值品质SUV市场注入了一股新鲜活力，也让购车者有了更多的选择余地。回想起整个试驾过程，我不仅仅是因为新途岳5T的出色表现而感到惊喜和舒适，更感受到了大理地区独特的魅力。
体验上汽大众新途岳:化身“小途昂”,造型硬朗细节精致
而如今，针对年轻消费者们的需求，中期改款途岳在外观、内饰、动力、科技等多个维度进行了革新。日前，酷Car亲身体验到了这款上汽大众为悦己青年们精心打造的车型。
最后总结，和同级别的竞品车型作比较，途岳的整体表现是更为均衡的。酷似途昂的外观造型让这款车看起来有力量感，内饰用料比较扎实厚道，车机系统的功能性是比较完善的。
内饰上，途岳“不免”是一种浓郁的大众风格，多采用平直的线条设计。不过，在细节部分进行了针对性的调整，设计更加洋气一些。分辨率为1280×480的2英寸全液晶仪表，拥有三种主题效果，可满足不同风格需求的消费者。
途岳实车，前大灯组采用LED光源，整体轮廓、内部结构跟大众途昂差不多，下方前雾灯均带有转向辅助灯功能。
外观上，新途岳整体是比较前卫，为了取悦更多的年轻用户，引擎盖加入多条筋线，犀利造型的前大灯组，内部配备发光灯带，前脸中央的大众LOGO支持点亮。下进气格栅为梯形格栅，格栅内部采用波浪状结构，前护板较为厚重。
到此，以上就是小编对于大众途岳试驾视频2022款的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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