本篇目录：
- 1、谁才是理想型家用车?一汽-大众全新宝来对比一汽丰田卡罗拉
- 2、老对手新对决,大众朗逸深度对比丰田卡罗拉,差别真的很大
- 3、选车很简单!安全配置篇-卡罗拉VS速腾
- 4、最佳走量车,新款卡罗拉不服大众朗逸,全新换代归来
- 5、为什么丰田卡罗拉比大众朗逸重?原因是什么呢?
- 6、卡罗拉与速腾进行对撞测试,日系车为何如此不经撞?
谁才是理想型家用车?一汽-大众全新宝来对比一汽丰田卡罗拉
1、在动力更为强劲的情况下，全新宝来由于传动效率更高，而且还搭载了制动能量回收系统，在燃油经济性上的表现比卡罗拉更出色，大约能节省10%左右的油耗，这在A级家用轿车当中，已经是相当明显的差距了。
2、新宝来和卡罗拉都是顶级入门级轿车，月销量都不错。大众宝来的做工、驾驶感、操控性更好，而丰田卡罗拉的油耗更低，皮实耐用。两者都非常适合居家交通，无论选择哪一种，都不会出错。
3、就基础的安全配置来说，还是卡罗拉的性价比最高。
4、从动力对比，卡罗拉和宝来整体的功率均在同一水平线上，但如果你选择卡罗拉，个人更推荐8L混动版车型，如果你选择宝来轿车，个人更推荐4T动力版，它们的动力性能表现更为出色。
5、卡罗拉和宝来这两款车，一个是丰田，一个是大众。两款都是入门型家用车，个人比较推崇卡罗拉，因为该车质量稳定，经久耐用，但安全性稍有欠缺。但对比宝来个人还是推荐卡罗拉。
老对手新对决,大众朗逸深度对比丰田卡罗拉,差别真的很大
在车身尺寸方面，也是朗逸更具优势，它的长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，卡罗拉的长宽高则为4635mm、1780mm、1435mm，略小一些。朗逸和卡罗拉同为三厢车，明显可以看出朗逸的空间更加灵活，空间利用率更好。
座椅方面，新朗逸的座椅采用了双拼色的皮质座椅，卡罗拉为皮质座椅，造型式样也各有千秋。
在外部配置方面，最大的不同就在于外观差异，因为新款朗逸提供双外观选择，比起卡罗拉受众群体更广。同时在外部配置上，多了LED大灯、外后视镜电动折叠、外后镜倒车自动下翻以及后驻车雷达等功能，比起卡罗拉更丰富。
首先呢总体来说一下，如果说从实际的这个驾乘体验跟这个操控来看的话，大众朗逸和丰田卡罗拉称得上是家轿市场上的老对手了，就在今年6月份朗逸迎来了焕新升级后的新朗逸经典版和新朗逸星空版。
省油，在同级中极具竞争力。在价格相差不大的情况下，卡罗拉的配置明显要比朗逸高很多。但与大众相比，它更坚固耐用。至于燃油经济性，跟个人驾驶习惯有很大关系。
追求技术性能卡罗拉好。动力性能相当，卡罗拉有混动车型可供选择。丰田的混动技术一流，混动模式油耗只有5油(当然混动模式价格高)。
选车很简单!安全配置篇-卡罗拉VS速腾
1、以下是速腾和卡罗拉的主要区别1外观方面，速腾偏稳重大气卡罗拉偏犀利个性2内饰方面，大众系速腾显精致耐看卡罗拉显中庸又不失个性3底盘方面，速腾采用大众的MQB平台，前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，舒适。
2、这两款车的售价没有太大的差别，在汽车的配置上，速腾的配置看起来更好一些，在安全配置上比较丰富，但是在实用性方面，卡罗拉的实用性相对更好一些。
3、其实卡罗拉和速腾的选择开个人的开车风格如果对开车的质感要求比较高，可以选择速腾对油耗故障率以及保值率来说，想要比较省心的可以选择卡罗拉但是个人感觉更倾向于速腾，因为两款车都开过速腾和卡罗拉的驾驶感受。
4、买车家用，在卡罗拉12T和速腾14T之间，该做何选择虽然大众流月弯车和丰田花冠都是合资紧凑型轿车，如果你看看定位的亚型号，流月弯车的定位略高于花冠事实上，从这两款车的导向价格可以看出，吉达的导向价格明显高于。
5、紧凑感较好，车辆高速行驶时，底盘架构非常稳，加上沉稳的方向盘，给车主的感觉就是“操控性可靠，更富有安全感”。综上所述，如果车主经常性跑高速，选择一款4t7dct版本的速腾，更适合一些。
6、在车内空间上速腾对比卡罗拉，速腾占有很大的优势。动力方面，速腾1点4T发动机的最大功率为150马力，卡罗拉仍提供燃油版以及混动双擎，1点2T发动机，燃油更为经济。而具体选择哪款车要根据自己实际情况而决定。
最佳走量车,新款卡罗拉不服大众朗逸,全新换代归来
这两位主角分别是指导价为109万元的2023款大众朗逸280TSI双离合永逸版和指导价为158万的2021款丰田卡罗拉2T S-CVT豪华版。
两车均为三辐式多功能方向盘，新朗逸采用了全新的家族式真皮方向盘不仅造型更讨巧，而且握感还很出色，卡罗拉的方向盘造型则略显简单，环身也较细，所以无论是在造型设计还是使用手感，前者都有更好的表现。
一汽-丰田卡罗拉、上汽大众-朗逸是很多人购买“家用车”的首选，它们也都分别进行了升级换代，新卡罗拉采用了丰田全新的TNGA架构，而朗逸则是更是基于最新的MQB平台。
丰田卡罗拉的官方指导价为198-198万 全新一代大众朗逸的官方指导价为129-189万 两车的售价接近，相差无几，但卡罗拉包含油电混合双擎版，燃油版卡罗拉价格更低，且终端优惠上有一定差异。
对比小结：两车乘坐空间基本持平，不过朗逸的行李厢容积与利用率更高，综合表现胜过了卡罗拉。需要提及的是，朗逸所有车门均采用一体冲压成型技术，加上车身使用了较大尺寸激光焊接技术，静音表现不错。
而卡罗拉8月份销量只有10833辆，相比7月份25458辆来说，下滑比较严重。在终端价格方面，我们走访上海各大4s店得知。朗逸目前优惠力度比较大，普遍优惠2万以上，并且现车方面比较充足。
为什么丰田卡罗拉比大众朗逸重?原因是什么呢?
丰田卡罗拉：大众朗逸：材料问题：车子有的地方是需要用不是铁的材料进行减重的。为了减少自身重量。
卡罗拉和朗逸同类型的车相比，卡罗拉的长宽高是4630 1775 1480；朗逸的长宽高是4605 1765 1460；所以说卡罗拉比朗逸大，也就比朗逸重了。
明显卡罗拉重，但是两车差距不大。设计出发点有一定差距。一款是很注重车内乘员保护，牺牲了部分车辆自己我保护能力，小碰撞很吃亏。
卡罗拉与速腾进行对撞测试,日系车为何如此不经撞?
1、不过，由于卡罗拉在遭遇碰撞后，车门锁没有自动打开，导致车门不能从外部开启。虽然内部气囊很好地保护到假人，但内部变形也要明显大于速腾。另外，从丰田卡罗拉车顶处可以也看到多处变形，卡罗拉通过整个车身进行吸能。
2、首先，车轻重跟安全性无关。。再次，跟你想的相反，汽车减重一直是各大车企的梦想。。日系安全性一直很不错，只是在网络上被水军黑惨了，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。德日系的安全性差不多的。
3、不过卡罗拉在耐撞性的评分上并不算低，对于车内人员的安全性影响并不大。而在此前中保研的测试成绩中，与卡罗拉同平台的奕泽表现相比卡罗拉要更好一些，在耐撞性与维修经济性指数上获得了M（一般）的评价。
4、所以说，不是德国车就多耐撞，中保研已经证明过，德系车的耐撞性不如日系车。
5、“日系车安全简配”的说法在新上市的丰田车上是不存在的。？国内版速腾的安全配置低于美版。同样是合资产品，而且是打着“一汽”招牌的合资产品，卡罗拉和速腾的安全配置还是大有差异的。
6、简而言之，卡罗拉在发生碰撞的时候，不管是车内的成员，还是车外的行人，都可以得到很好的保护，只是车辆在低速碰撞的时候，耐撞性不够，维修经济性较差。
到此，以上就是小编对于卡罗拉和大众对撞的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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