德国大众利润（德国大众一年产值）-海龙汽车网

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随着大众汽车集团、宝马集团相继召开2022年年报发布会，德系车企三巨头详细的成绩单凑齐了。回顾过去一年，尽管业绩都实现了稳健增长，但是三家德国车企不约而同地用了“韧性”一词来概括这一年。

也承接着更大的压力与挑战，市场格局、渠道模式、行业体系似乎都在发生变革，从中咱们看到了电动化转型时代下传统车企的焦虑，也看到了各大车企在寒冬下的强大韧性。

年是中国车企重整旗鼓的一年，一季度的“价格战”已经火药味十足。然而，新的格局在车企们去年业绩出炉后已经泾渭分明。

在经历了疫情影响、供应链短缺、原材料价格疯涨后，今年被很多汽车企业认为是市场回归的一年。但与此同时，在今年第一季度中，受中国汽车市场变化的影响，很多跨国车企的销量、营收、利润都有所变动。

纵观全球新能源车企，具备全域自研能力的有且仅有比亚迪、特斯拉和零跑，三者均在汽车的不同核心软硬件上做到了。

加上比合资转型更快的自主品牌的决心，车企10强也发生了根本性变化。以2月份为例，比亚迪、长安和吉利分别拿下了前三甲，再次给中国品牌的脸上贴金。

月29日，大众汽车集团发布的2019财年报告显示，集团全年销售收入达2526亿欧元，较上年增长168亿欧元，同比增长1%；减去柴油发动机排放事件造成的支出后，全年营业利润依然达到170亿欧元，同比大增23%。

大众汽车集团总部位于德国？，品牌总价值1136亿美元？，增长率达到9%？。大众汽车集团旗下？拥有？保时捷？、宾利、奥迪？、大众？以及斯柯达？等多个汽车品牌？，产品涵盖？中、高低、端各个市场领域？。

上汽大众MEB工厂占地40.56万平方米，规划年产能达到30万台。2018年10月，该工厂正式动工，项目总投入达到170亿元，满产后年产值可达580亿元。

德国宝马(BMW)集团，其创建于1916年，目前旗下子品牌包含有MINI，劳斯莱斯等。日本日产汽车公司，该公司成立于1933年，目前旗下子品牌有英菲尼迪等。

1、日前，大众集团CEO赫伯特·迪斯在接受德国媒体采访时表示，如果疫情得不到有效控制，可能不得不裁员，因为在中国以外市场没有销售或收入，且每周仍要承担约20亿欧元（约人民币158亿元）的高额固定成本。

2、近日，大众CEO赫伯特·迪斯也因为一席话登上了微博热搜就。迪斯公开“抱怨”到：如今肺炎疫情大流行之际，只有中国贡献了大众集团的收入，其他市场没有营收。目前，大众汽车几乎关闭欧洲和美洲的所有工厂，而其在中国的工厂现在已恢复生产。

3、到了2022财年第四财季，苹果的软件服务费收入已经达到1988亿美元，超过了来自Mac(1108亿美元)和iPad(774亿美元)的收入之和，成为了苹果重要的收入来源。

4、这只是我在使用的一些，分信用卡蛋糕的APP，我不知道没有使用过得，肯定还有很多，所有传统信用卡市场被这些网络巨头的信用卡产品瓜分了一点市场，所以我觉得信用卡还是有一点尴尬的。如果不做出改变，是很难发展的。

5、国际批发部分，本季度阿里巴巴国际站收入同比增长6%，其中增值服务成为亮点。

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