本篇目录：
- 1、中保研途观L官方回应,2020款途观L碰撞测试不及格
- 2、凯美瑞和大众途观L正面25%碰撞,看到结果后,网友:只能默默点赞
- 3、大众途观l底盘详细解析,途观l碰撞测试成绩如何
- 4、大众途观l底盘详细解析
中保研途观L官方回应,2020款途观L碰撞测试不及格
根据中国保险研究院发布的途观L成绩，途观L在25%偏置碰撞测试中成绩最差“P ”(差)等级，而且只在侧面撞击中获得“A ”(可接受)等级，对车内成员的保护只有“M ”成绩(Margina平均)不令人满意。
前段时间，大众汽车“碰撞门”事件闹得沸沸扬扬，涉及该事件的车型其中就包括大众旗下的SUV销量担当——途观L。据了解，2020款途观L碰撞测试不及格，中保研的成绩一经公布就在网络上引起了轩然大波。
前不久，大家汽车“碰撞门”事情闹得议论纷纷，涉及到该情况的车系在其中就包含大众旗下品牌的SUV销售量当担——途观L。据统计，2020款途观L碰撞测试不过关，中保研的考试成绩一经发布就在互联网上造成了强烈反响。
凯美瑞和大众途观L正面25%碰撞,看到结果后,网友:只能默默点赞
据车主表示当时车速在69公里左右，从车祸现场可以看出事故撞击比较激烈，说明凯美瑞安全性还是非常不错的。
在2019年的中保研实车碰撞测试中，途观L的正面25%偏置碰撞得到了最差的P级，侧面碰撞得到了良好的A级，车顶强度和座椅测试的成绩是优秀G级，整体车内安全指数为一般M级。
从碰撞测试中还是可以看到，同为TNGA架构下的凯美瑞和奕泽，都获得了相当不错的成绩，在主驾驶25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度三项被动安全测试中均获得G最高评分。
座椅/头枕、行人保护、FCW/AEB等项目中，18款途观L的表现都不错，只是在行人保护这一块没有没有拿到最好的评分。
大众途观l底盘详细解析,途观l碰撞测试成绩如何
在2019年的中保研实车碰撞测试中，途观L的正面25%偏置碰撞得到了最差的P级，侧面碰撞得到了良好的A级，车顶强度和座椅测试的成绩是优秀G级，整体车内安全指数为一般M级。
根据中国保险研究院发布的途观L成绩，途观L在25%偏置碰撞测试中成绩最差“P ”(差)等级，而且只在侧面撞击中获得“A ”(可接受)等级，对车内成员的保护只有“M ”成绩(Margina平均)不令人满意。
总的来说，这两辆车的表现还是非常不错的，虽然不清楚当时的碰撞力度，但是从结果来看两辆车都拿到了不错的成绩，尤其是丰田凯美瑞。
据中保研发布的途观L成绩显示，途观L在25%偏置碰撞测试中得到了最差的“P”(Poor差)等级，侧面碰撞中也只获得了“A”(Acceptable可接受)等级，而对车内成员保护方面也只是“M”(Margina一般)的等级，综合成绩并不理想。
大众途观l底盘详细解析
1、途观L的前防撞梁主要表现仅仅一般，其涵盖的车宽占比较低，并且下边都没有避免路人卷进底盘的防护栏。并且前防撞梁间距后才储水箱冷网的间距较为小，产生小碰撞时非常容易造成冷网毁坏。
2、底盘的高度就是离地间隙，是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。离地间隙与车辆负载有关。负载越重，离地间隙就越小。以途观l2022330tsi自动两驱舒适版为例。
3、动力方面，2021款途观L 330TSI R-Line越享版搭载0T低功版发动机，最大马力186PS，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，传动系统匹配7挡双离合变速箱，符合国六环保标准。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
到此，以上就是小编对于大众途观l碰撞测试怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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