本篇目录：
- 1、上汽大众车型380怎么样
- 2、“X”的无限可能!体验上汽大众途昂X
- 3、舍去鸡肋的第三排,大五座SUV不香吗,试驾上汽大众途昂X
- 4、试驾|全新途昂X,运动范儿的SUV旗舰,颜值高、动力强
- 5、无愧强者之名——试驾上汽大众途昂家族
上汽大众车型380怎么样
也没有330车型省油耐用，但由于优化方向不同，大众380车型的优点是动力响应比3B快，对于动力有高要求的车主来说虽然油耗较高一点。
大众 途昂 查成交价 车型详解 380真实油耗怎么样？ 途昂380tsi版本车型的百公里综合油耗大约是11升，这个油耗表现还算是不错的途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2。
对于一款中大型SUV来说，330TSI的186马力会带来一些&ldquo小型马车；体验上，高速超车等情况的动力储备会略显不足，所以380TSI车型的动力现象显然更符合消费者的需求。
上海大众途昂380是是国产汽车，参数：途昂配备了安全功能，包括后视摄像头，前后停车传感器，盲点监控，车道偏离警告，跟随您的转向运动的自适应大灯，带制动辅助的前方碰撞警告以及自适应巡航控制。
上海大众380。上海大众380的车内空间和动力系统比丰田金冠更理想。上海大众380的油耗经济和整体性价比比丰田金冠高。
综合来看，一汽-大众揽境最值得推荐的车型就是第三款售价为369万元的380TSI 四驱 豪华佳境版 Pro，这款车相对来说价格居于这款车的靠低区间。
“X”的无限可能!体验上汽大众途昂X
上汽大众途昂X（以下简称 途昂X）作为途昂的衍生车型，绝对不是简单的拿掉第三排座位了事。虽然缩减了相应的车身长度，途昂X仍旧是一辆标准的中大型SUV。车身长4905mm，宽1989mm，高1719mm，轴距2980mm。
靠V6引擎一贯的平顺性以及全系标配多层隔音玻璃，我们试驾的这辆途昂X的车内也有不错的静谧性。
近日，中大型SUV上汽大众途昂X迎来改款，售价249-35万元。新车在配置、动力等方面进行了改进升级，并对部分车型的售价小幅下调，更加贴近年轻消费者的选择。
舍去鸡肋的第三排,大五座SUV不香吗,试驾上汽大众途昂X
1、虽然途昂X是四驱车型，但它的后排中间地台凸起并不算高，基本不会对后排中间位置乘客的舒适性带来影响。与很多中型SUV一样，途昂X后排座椅靠背还支持小角度的后仰，可以兼顾509L的行李厢容积与后排的乘坐空间。
2、C柱后的造型就完全是途昂X自己的特色，毕竟不需要考虑第三排乘客，所以后窗的角度相对更大。
3、在外观方面，全新途昂X在外观设计显然努力向时尚和运动倾斜，前脸格栅和头灯组使用叠层设计，用贯穿式LED灯带进行上下区隔，中间的大众LOGO可以点亮；前脸无边界横向格栅配搭两组倒影式的大灯，与前款途昂X区别明显。
试驾|全新途昂X,运动范儿的SUV旗舰,颜值高、动力强
1、在贝壳财经汽车记者试驾过程中，这辆搭载5升涡轮增压的V6发动机的全新途昂X，给出了让我们惊讶的加速性能。
2、首先来看价格，目前2023款途昂X车型指导价区间为250-350万元，提供0T高低功率和5T三种动力可选，市场终端还有不错优惠，手握30万预算就能考虑中高配，35万预算更是拿下顶配没问题。
3、不同于2022款车型注重镀铬元素，2023款途昂X青云限定版和旗舰版都更注重黑化后带来的视觉冲击力。尺寸更大的前脸格栅以及下包围处均运用了高亮黑色饰条进行描边勾勒，整体变得更加孔武敦实。
4、月26日，上汽大众全新途昂X迎来了上市。作为上汽大众豪华旗舰SUV，全新途昂X此次全方位进行了升级，更新后的全新途昂X，是否还依旧能称之为合资五座SUV“天花板”？让我们对它进行一次全面且深度的解析。
5、当然两款车型最大的不同是途昂X采用了溜背设计，更显运动。途昂X的尺寸也稍短一些，途昂X的长宽高为4917*1989*1719mm，轴距为2980mm。作为更加走量和主流的途昂，其车身尺寸要更大。
6、试驾的途安X530 V6车型搭载5T涡轮增压发动机，最大功率220 kW，最大扭矩500 Nm。参数相当抢眼，还提供了4MOTION四驱系统。与之匹配的是7速双离合变速箱。这款车有经济、常规、运动等多种驾驶模式供大家选择。
无愧强者之名——试驾上汽大众途昂家族
近日，上汽大众在广西桂林举办了一场全新途昂家族强者驭水之征试驾活动，在领略甲天下的桂林山水的同时，我们也体验了全新途昂家族两款车型不凡的实力。
上汽大众途昂试驾感觉：当驾驶者坐进途昂X的驾驶席，便开始感受到满满的科技感。途昂X在上汽大众车型中首次搭载驾驶员智能主动识别系统，该系统可通过用户使用的钥匙来识别用户身份。
值得一提的是，上汽大众途昂X还配备了IQ. Drive智驾管家，其中IQ. Drive智驾管家的TravelAssist全旅程智能驾驶辅助系统，可让全新途昂X在0～180km/h的速度范围内实现车辆连续的加速及车道居中控制，实现真正的全速域主动安全。
整体而言，途昂驾驶体验更像是一辆大号途观，无论是动力输出和底盘调教都是国产大众一贯的风格。如果你平常去的地方多为城市柏油路面，那么悬挂是能给高分，但经常行驶乡村土路，出入工地的话，建议实车体验过后再做选择。
到此，以上就是小编对于大众途昂试驾视频萝卜报告的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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