博瑞撞大众（博瑞碰撞）-海龙汽车网

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1、朗逸更省油。博瑞车子体积和重量比朗逸要大要沉。车子太重，而博瑞8T发动机动力相对而言就功率不足了，得经常给油。不过在配置、舒适性方面博瑞完全碾压大众朗逸。博瑞高配车型的配置基本上相当于30万以上级别合资车型。

2、同时，大众车型由于排量更小、车身长度更短，实际油耗更低。耗油量博瑞的车身和马力都比较大，所以这款车的油耗比较高。大众朗逸的油耗比博瑞低，养车成本也比较低。这两辆车适合不同的人。

3、两个车取向不一样，博瑞GE是省油取向的中型车，朗逸是普通的紧凑型车。博瑞GE要高一个级别。以朗逸280顶配和同价位的博瑞GE耀智版来说，尽管双方的工信部油耗相差无几，但大数据统计下来的实际油耗还是博瑞GE要低一些。

总结：目前一汽大众CC的实际终端销量并不理想，所以现在的优惠幅度非常大，CC的外观有足够的吸引力，内饰平淡无奇。

车身侧面是博瑞最大的亮点，其采用大溜背式车顶造型，粗壮的肌肉线条从C柱向下延伸至后尾箱，营造出极强的运动轿跑范儿，颜值足以比肩大众CC。车门下方粗壮的镀铬饰条，则让侧面显得更有质感。

比如凯迪拉克XT4堪称同级别的动力之王，外观设计也非常符合国人的审美；还有美得冒泡的大众cc单凭自身颜值就收获了一大批忠实粉丝。而今天要介绍的这款车是吉利的博瑞。

大众CC 外形层面，新CC的设计师，很好地展现出欧洲人在比例控制、线条走向方面的惊人天赋。多达七条的车头横向镀铬、引擎盖上凸起的折线，都被梳理进一套足够完备、统一的视觉语言当中。

刚好前段时间笔者接触了全新大众CC，驾控感受就是典型的大众风格，没什么好说的，但偏硬的调校如果长距离代步通勤在舒适性方面真的值得商榷。

动力方面，吉利博瑞8T旗舰型搭载的是吉利自主研发的第一台涡轮增压直喷发动机，拥有汽油缸内直喷、双平衡轴、双层不锈钢排气歧管等世界级先进技术，最大马力达到163Ps，最大扭矩250N·m，排量1799cc。

如果您对空间配置有较大要求，推荐博瑞GE，如果您对品牌和整车质感要求更高，可以考虑朗逸。

大众朗逸使用的是一点二升涡轮增压，吉利博越使用的是一点五升涡轮增压，吉利博越的动力比大众朗逸的动力强。

除了吉利博瑞GE之外，还有其他几款国产车型在省油性能方面也表现出色。例如长安CS75PLUS、上汽大众朗逸等车型，也都拥有出色的省油性能，成为了消费者的热门选择。

作为“蓝色吉利行动”战略落地的全新混动旗舰车型，博瑞GE融合了吉利iNTEC技术。GE代表着Grand（伟大）Evolution（进化），也象征着Genius （生来）Efficient（高效）与Geely （吉利）Elite（精粹）。

到此，以上就是小编对于博瑞碰撞的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。