迈凯伦最牛的仪表盘（迈凯伦仪表盘）-海龙汽车网

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1、根据官方的说法，McLaren Artura是与德国风评极高的艺术家赛文.帕克合作，采用了现代抽象画元素而精心打造的。

2、Artura发动机的装载位置极低，重心的下沉换来的是更佳稳定地操控。

3、六缸的觉醒迈凯伦Artura 迈凯伦想要通过采用V6发动机与插电式混合动力系统向世人展示未来超跑的蓝图。紧凑、灵敏且部分电动化，同时不放弃传统内燃机优异的动感驾驶表现。

4、但严格意义上来说，这两台采用混合动力技术的超跑属于限量车型，对于当前迈凯伦进入电气化市场发展更为重要的，应该当属全新迈凯伦Artura。

在这个值此令人纪念的“双周年”之际，迈凯伦汽车于上周携全新Artura，在浙江国际赛车场为热爱超级跑车和赛道体验的中国用户及媒体特别筹备了一场别开生面的终极驾驶体验。

虽然0T V6的规格使得迈凯伦Artura看起来并不是那么的“超跑”，可事实上，这台发动机却有着非常强大的实力。熟悉迈凯伦的朋友都知道，此前迈凯伦“祖传”的8T、0T两台V8发动机，其实是由日产赛用引擎修改得来的。

从品牌层面来说，相比奥迪R8档次还是高一截，毕竟迈凯伦跟奥迪之间还隔了个保时捷呢。苏先生也是这么想的，之前还看过911的新车，但想来想去，总觉得911不是纯正的超跑，最后还是决定买一台“正宗”超跑，也算是圆个梦。

迈凯伦720s测评1外观方面个人感觉，迈凯伦的车型设计要秒杀保时捷911，一直都觉得保时捷和法拉利的外形设计是偏向传统缺乏设计感的，但是迈凯伦的设计就十分具备科技感和设计感，整体外形没有任何一辆超跑的外形特点，独成一。

P1的颜值，可以让我停下来欣赏好久。1的车宽，每次进商场找车位都成为了我最头疼的事。座椅上的枕标无时无刻不在提醒你它不是一台普通的迈凯伦。

至2021年8月，价格在3380-3780万元。虽然最初被认为是搭配的双涡轮增压8升V-8将在720S内搭载升级的内部和更多功率，但迈凯轮开发了第二代超级系列的新引擎。

具体包括节省18公斤的新10辐锻造车轮（McLaren表示，这些是标准系列生产型号中最轻的）。挡风玻璃比以前更薄，轻6公斤，而碳纤维桶式座椅比720S的标准座椅轻15公斤。即使是仪表板现在也比以前轻了8公斤。

动力上作为一款超级跑车，750S延续迈凯伦当家最具代表性的动力系统，就是代号M840T的那台0T V8双涡轮增压发动机，最大功率740马力，峰值扭矩为800N·m，输出比迈凯伦P1还要高。

说到迈凯伦750S，不得不提到720S这一经典车型，750S就是根据720S这一车型进行升级制造的，所以新款迈凯伦750S看起来与停产的720S相似，但是在动力上750S会比720S更强，车身更轻，而且750S在外观上比720S更具有侵略性。

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