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坦克增压柴油机(柴油机械增压车型)

本篇目录:

AMX勒克莱尔坦克采用的是哪种柴油机?

法国陆军使用的“勒克莱尔”坦克采用SACMV8X-1500型8缸超高增压柴油机,超高增压技术是法国率先应用于柴油机上的,在世界上居于领先地位。

AMX-56 勒克莱尔主战坦克是法国制造厂GIAT工业(GIAT Industries)所研制的主战坦克,它取代了旧有的AMX-30主力坦克。

坦克增压柴油机(柴油机械增压车型)-图1

第一次世界大战期间的坦克所用燃料是汽油。1939年苏联开始采用坦克专用柴油机。60年代,柴油机和多种燃料发动机取代了汽油机,并多采用机械增压或废气涡轮增压技术来提高发动机的功率。

M551轻型坦克的动力装置是怎样的?

1、M551坦克的车体用铝装甲焊接而成,驾驶舱在前,战斗舱居中,动力舱在后。炮塔用钢装甲板焊接而成,车长和炮手位于炮塔内右侧,装填手在左侧。行动部分有5对负重轮,主动轮后置,诱导轮前置,无托带轮。

2、M551轻型坦克车体用7039铝装甲焊接而成,驾驶舱在前,战斗舱居中,动力舱在后。驾驶员有安装3个M47潜望镜的单扇舱盖,夜间驾驶时,中间1个可换成M48红外潜望镜。

3、检测仪器、驾驶椅等。它的驾驶室位于前方,战斗部分位于中间,炮塔在这里。炮塔配有一门炮和一挺高射机枪。坦克的后部装有一台发动机。Tanqueray一般配备四名乘员,包括驾驶员、列车员、炮手和装卸工。

4、M551轻型坦克的车身以铝合金作为主要结构,主要部位加装钢制装甲,车身前方是驾驶舱,车身中央是钢铸炮塔,为了增加防护力而被设计成贝壳形,凭借曲面弧度令来袭炮弹滑开。

坦克增压柴油机(柴油机械增压车型)-图2

5、该坦克的主动轮在后,诱导轮在前,两侧各装6对负重轮和3个托带轮,托带轮与M41轻坦克的相同。

6、美国的M551轻型侦察坦克的主要特点是:装有XM两用炮,该炮既能发射普通炮弹,又能发射橡树棍导弹。该车采用铝合金制件,车体轻,仅重16吨。在完成侦察任务时,战斗全重仅18吨。

M24轻型坦克是用什么型号的柴油机?

1、M24是美国于1944年投产、1945年装备部队的一种能空投的轻型侦察坦克。二次大战以后大量供给土耳其、日本、菲律宾、伊朗、意大利、挪威、英国、法国等国家。目前,在美国、英国、法国装备中早已淘汰,但在其他国家中仍继续使用。

2、衍生型号:T24E1轻型坦克是以M24“霞飞”轻型坦克为原型,改用ContinentalR975-C引擎及Spicer速箱,性能比M24更好,但变速箱却出现可靠性问题。

3、M24霞飞轻型战车 英语名称:M24Chaffee;制造厂商:通用汽车公司;重要型号:M2M24E1;生产数量:4731辆;生产时间:1944~1945年;主要用户:美国陆军、英国陆军。

坦克增压柴油机(柴油机械增压车型)-图3

96坦克的柴油机是国产的吗

1、现在,除了国产96a和99主战坦克,我们使用自己的动力包。即使是在海外很受欢迎的vt4坦克,也使用自主研发的发动机 我国从上世纪50年代开始仿制苏联的t54a坦克,并引进了其经典的B2坦克柴油机。国产车型为12150L发动机。

2、ZTZ-96式主战坦克 上图为我军装备的ZTZ-96式主战坦克。这种坦克是我军真正具有国际第三代坦克局部技术特点的国产第二代主战坦克。

3、主战坦克是20世纪90年代末期我国研制的第三代主战坦克,也是85式坦克系列衍生型号的最终成果。

4、据说99式坦克的动力系统采用WR703/150HB系列柴油机,这种发动机是从德国MTU公司MB870系列改进而来。

到此,以上就是小编对于柴油机械增压车型的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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