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柴油索兰托2.5正时怎么对
对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。
起亚索兰托4的柴油发动机正时应这样对：转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定。将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定。
把惰轮安装到到惰轮支架上。把张紧器臂、平垫圈安装到气缸体上。安装曲轴链轮并对齐正时标记。安装时要注意，不要弯折曲轴位置传感叶片。以上就是15款索兰托更换可变正时的安装方法。
索兰托柴油版正时链条需要更换吗
1、所以正时链条必须更换，但不一定要准时。一般车辆运行七八年或10万公里检查链条，更换周期时间约为15-20万公里。与皮带相比，正时链条的制造成本更高，维护和更换成本也更高。
2、正时链条需要更换。有很多制造商宣传正时链条不需要更换，其实不然。一般汽车每8~10万公里需要更换正时链条。正时链条长时间使用会产生磨损现象，而且正时链条的导板长时间使用也会产生磨损现象，这些部件需要定期更换。
3、正时链条也需要更换，但不需要定期更换。一般汽车行驶8年或10万公里左右检查链条，更换周期大概在15-20万公里左右。具体请看汽车的实际使用情况。
4、正时链条是需要更换的，有很多厂家宣传正时链条不需要更换，其实不是这样的，一般的汽车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条。
5、需要更换正时链。许多制造商宣传不需要更换正时链。事实并非如此。一般汽车需要每8万至10万公里更换一次正时链。长期使用正时链条会磨损，长期使用正时链条的导板也会磨损，需要定期更换。
6、因而，正时链条也必须 更换，但不用按时更换，一般车辆行车七八年或是十万千米上下检查一下链条，而更换周期时间大约在15-二十万千米上下。
起亚索兰托柴油发动机大修需要多少钱?
1、自己买的话三千左右件钱，工时一千多，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
2、如果发动机大修，2000-3000元就能修好。从费用上来看，全新发动机占整车价格的15%左右，也就是说你的车辆是20万元，那么更换一台全新发动机的总成绩就是3万元左右。如果选择大修，肯定比这个价格便宜。
3、如果这个车子烧机油严重的话，那么就需要大修发动机，费用的话一般也得在5000元左右。该车如果发现烧机油，首先确认烧机油的原因，如果是因为密封垫损坏更换，在普通的汽修厂至少在三四百元左右。
起亚索兰托2.4的柴油发动机正时怎么对
点火正时的调整方法是：点火正时的调整方法是： l ）调整断电器触点间隙，应首先调整好断电器触点间隙。因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。
首先需要把惰轮安装到到惰轮支架上。其次把张紧器臂、平垫圈安装到气缸体上。最后需要安装曲轴链轮并对齐正时标记，索兰托4机油泵两根轴即可对正。
对发动机正时就是对进排气、喷油和点火的最佳时间点的校正。
到此，以上就是小编对于起亚索兰托正时的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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