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东北柴油车过冬怎么办
货车？如果是货车，前面加块篷布，把水箱前面都包起来，如果暖风机没坏就开暖风机。
冬天柴油车油冻可以在柴油中加入柴油降凝剂。柴油在较低温度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蜡，当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。
还有些车型有驻车加热系统，它可以在发动机不启动的情况下，加热冷却系统中的防冻液，给车内提供暖风的同时也预热了发动机，这样也能提高柴油机启动的成功率。如果这样做发动机还是无法汽车，那就需要采用一些极端方法了。
柴油车油路一旦“冻上”，想要自己化开真的是很困难的。除非环境温度在零上，如果环境温度一直在零下那么很难自己化开。 没有开过柴油车的朋友很难理解“冻车”，冻车其实就是油路内的柴油因为低温结腊而堵塞管路。
柴油车挂蜡当暖库可以吗
有，根据百度百科显示，柴油在较低温度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蜡(即正构烷烃)。当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。
家用柴暖油有毒的。柴油本身就是一种混合物，它燃烧后，会产生有毒气体，是污染环境的物质，在不充分燃烧的情况，还会产生一氧化碳有毒气体。
如果我们使用了凝点太高的柴油，它就会在寒冷的天气时析出晶体蜡，堵塞油路，俗称“挂蜡”。柴油机“挂蜡”是一件非常麻烦的事，不仅仅让发动机无法启动，还会伤害高压油泵和喷油器。
没有科学根据，有坏处。柴油车被加入汽油，一旦发动汽车，由于喷油嘴压力不够，汽油只能部分雾化，直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴。
柴油车冬天如何提高水温
冬天汽车水温上升慢可以通过预热、保温、检查汽车散热系统等方式来解决。 预热：在冬季，由于气温较低，汽车的发动机需要更长的时间来达到正常工作温度。
车上备个喷灯，没事了点着了，烧烧水箱，想要水温升的快就把火苗调到最大。
柴油车水温低时在冷车启动后要有一个热车的过程。
外循环的一个隐藏功能就是冬天车内的快速升温。由于当发动机启动后，温度上升会比冷却液的温度上升要快，所以，外循环就可以把发动机周围的热量通过循环方式，进入驾驶室，可以在很短的时间内将温度提高到合适的水平。
柴油车在东北冬天怎么办
1、【太平洋汽车网】东北的柴油车过冬时可以在油箱里加入一些防冻剂，可以不让油容易冻上，或者加凝点高的柴油，如果冻住了，最好找个有阳光的地方，晒晒车子。
2、题主的车如果没有这个装置，可以退而取其次，比如长城润滑油喜世柴油降凝剂，能有效降低柴油凝点和冷滤点，防止柴油结蜡、凝固，改善柴油的低温流动性能。有效解决气温骤降，跨地区行驶给行车带来的困扰。
3、在东北等寒冷地区，冬天应选择适合的柴油等级，以免着火困难。抗凝添加剂：为防止冬季柴油凝固和冻结，可以添加柴油抗凝剂。按照说明书上的比例添加，快速有效地防止凝冻，节省时间和成本，推荐提前添加，增强准备工作。
4、长城风骏5柴油皮卡在东北冬天不易点火。在零下15-20度左右没有问题，必须是每天都要开。有几次在零下25度以上停了2天没开就彻底完蛋了。加-35号柴油、没有问题、就是长城柴油皮卡、冬天车没有进车库，打火3次就好。
如何让哈弗H9在东北冬季用的更舒心
1、那么怎么办： 首先保证车子或电瓶温度。比如停放在暖库，比如使用东北特殊的棉车衣。早年我的柴油H3没有库，冬天就用这个东北专用加厚棉车衣。水都不结冰的。或比如安装驻车加热。辅助工具提升启动电流。
2、冰雪漂移是冰雪汽车运动的一个重要部分。平时行驶万分小心避免的甩尾、打滑等，在安全的场地内都可以放肆畅快的享受。最开始漂移觉得很难，不过学会了就容易了。
3、过程中尽量使用点刹来控制车速，不要让速度太快，速度越快制动距离就越远。拐弯处不要刹车和给油。雪地上不要猛起步和急停车，这样都会有失控感。
4、全合成机油还可以减少发动机内产生的阻力，因此，与传统润滑油相比，使用全合成机油能获得更大马力，更高燃油效率和更长的换油周期。
到此，以上就是小编对于东北地区柴油车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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