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柴油发动机冷却系统的重要性是什么?
1、冷却系统的主要作用包括以下三个方面：将热量散发到空气中，防止发动机过热。这是冷却系统最基本的作用。发动机在合适的高温状态下运行状况最好，但冷却系统过度降温会加快总成磨损，降低发动机效率，导致排放更多污染物。
2、对发动机不同工作部位提供不同的冷却强度。将发动机工作时产生的热量散热到空气中，保证发动机在适当的温度范围内工作。根据发动机负荷、转速、温度变化，改变冷却强度，使发动机快速升温并维持在正常温度。
3、冷却系统的作用是通过在整个发动机中循环冷却液，使运转中的发动机得到适度冷却，从而在最适宜的温度范围内(8090℃)工作。冷却风扇冷却散热器中的冷却液，并且水泵使冷却液在气缸盖和气缸体中循环。发动机的冷却必须适度。
4、发动机冷却系统有什么作用吗。他的作用，主要是用来，给发动机降温，使得发动机的工作状态，始终处于，限定范围之内。避免因为高温，而导致，发动机的工作出现问题。
5、冷却系统的功用是使发动机在最适宜的温度范围（80～115℃）内进行工作。
6、冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。
发电机的风扇是用来散热什么的?
柴油发电机的风扇通常是用来冷却发动机的，而不是水箱。当柴油发电机运行时，其内部会产生大量热量，需要通过散热器将热量散出去。因此，在正常情况下，风扇应该吹向散热器和发动机以保持其正常工作温度。
图中（1）是一段膨胀节，膨胀节的上面连接的是消音器，这部分就是用来将柴油机做功后产生的高温高压的废气排放到大气的通道；图中（2）是柴油机的风冷散热器。
发电机的风扇主要作用是扰动电机内部气体流动，使电机内部与外部进行热交换，保证发电机温度稳定均匀，发电机的风扇也有一定的冷却作用，使定转子绕组铁心位置的热空气与绕组两端端部位置的较凉空气进行交换。
风扇叶片由发动机驱动旋转时，产生高速气流，带走散热器中冷却液的热量，达到给发动机散热的目的。但是，风扇的转速与发动机在各种工况下运行有很大关系。
柴油机一般是机械风扇,为什么不用电动风扇
你说的差别，原因在于，1，柴油机应用于农机或类似用途时，电子扇耐用性还没有直接皮带传动的高。2，大型车辆上，它们速度低，发热大。对散热风扇功率要求达到千瓦，对线路，发电机的要求比较难满足。
当然是电动风扇好，机械风扇维护成本高，控温不准确，已经逐步被淘汰了。想在的家用小车都是电子风扇，城市公交车都普遍换装电子风扇，公路客车属于混用，机油机械风扇，也有电磁离合器风扇和电子风扇。
具体为什么呢。个人认为小型车辆一般都是低扭高转，高转速带动风扇会影响发动机转速的提高，影响发动机提速，另外也不需要那么高的转速去散热，而柴油机一般是高扭低转，况且柴油机的风扇一般比较大，用电机不好带动。
480柴油机风扇是吹风还是抽风
1、发动机冷却系统风扇是吹风，家用风扇是吹风。根据相关公开信息显示，汽车前置发动机散热风扇是对着发动机吹风、后置发动机是对着水箱吹风。家用的电风扇是风扇片旋转、也是向四周吹风。
2、看旋转方向：散热器的风扇一般情况下是顺时针旋转是吹风，。看标签：有标签那面就是抽风的，没标签的就吸风。
3、风经过柴油发电机的散热器后至室外，将热量带走。
到此，以上就是小编对于柴油机为什么需要风扇转动的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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