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柴油发动机气门间隙过大有什么症状
1、柴油机气门间隙过大的症状：气门间隙过大时，传动部件之间以及气门与气门座之间会产生冲击声，加速磨损；同时减少开阀持续时间，加重气缸充气及排气情况；发动机工作时，阀门因温度上升而膨胀。
2、柴油发动机的气门间隙大而影响车辆时，可能会引起气门迟开、快闭，引起进气不足、排气不良，降低发动机动力，同时发动机噪声变大。
3、柴油机气门间隙过大的症状：如果气门间隙过大则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声并加速磨损；同时也会使气门开启的持续时间减少气缸的充气以及排气情况变坏；发动机工作时气门将因温度的升高而膨胀。
4、柴油发动机气门间隙大对车有影响的，会使气门迟开、早闭，引起进气不足，排气不畅，使发动机动力下降，同时会导致发动机出现噪音大的情况。
怠速的时候发动机有哒哒声正常吗
1、发动机怠速低于800有哒哒声音是属于正常的现象，在冷车状态下，气门间隙大，发出的是金属敲击声。
2、以上两种是属于正常的发动机哒哒响声，所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不总是故障，更不会有大修发动机这个隐患了。机脚胶老化或松脱 机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。
3、当汽车怠速有哒哒哒的声音发出时，通常都是因为液压挺杆、混合气体的浓度过高以及汽车的机脚胶故障造成的。 液压挺杆：液压挺杆会使汽车在怠速的时候，发出哒哒哒的异响声，而导致液压挺杆的最主要的原因是车子的油压过低。
4、怠速哒哒响正常都是气门响，喷油器响，碳罐电磁阀响，怠速时轻微响这属于正常，听到的就是气门工作的声音，不必在意。
柴油机声音不正常是怎么回事?
当柴油机使用时间长了，因一些配合件的磨损，或使用调整不当，造成配合件之间的配合间隙过大，在柴油机运转时就会发出异响。
滤油器问题，胶圈密封不好，油泵工作时不能正常抽油，吸入大量空气，发动机系统润滑不足，尤其是阀门液压挺杆部分，有金属爆震声；过滤器发生堵塞，无法正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。
高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好，使得发动机声音变大；发动机部件老化、油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发使得发动机声音变大。
柴油机振动异响主要是由于柴油机的支承不牢所致。柴油机转两圈(即柴油机的一个工作循环)异响出现一次， 其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件， 如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。
当柴油发动机声音大时，很可能是因为进气口出现了堵塞，一般都是因为空气中的杂质和灰尘落在空气滤清器中，遇到这种情况时想要解决，就需要对空气滤清器进行更换。
柴油发动机发出异常声音，关掉气缸后消失。这是柴油机常见的故障，尤其常见公里多、使用年限长的车辆。一般来说，柴油发动机的异常噪声有很多种，根据声音的不同，对应的故障部位也不同。
到此，以上就是小编对于柴油机气门响视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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