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混合动力汽车有哪些行驶状态
1、混合动力汽车是指具有两种不同动力源的车辆。这两种动力源处于汽车不同的行驶状态，如起步、中低速、匀速、加速、高速、减速或制动等。分别工作，或者共同工作，通过这种组合实现最低的油耗和尾气排放，从而达到节油环保的目的。
2、低速巡航行驶 在低速巡航行驶时，内燃机处于关闭状态的，只靠电机驱动车辆行驶。加速 在加速状态下时，如果此时内燃机已经起动，那么会由电机辅助内燃机，提供强有力的加速动力。
3、BATTERY CONTROL（电量保持）按键：车辆主要靠发动机提供动力，发动机主动给电池充电，保持电池电量不低于目标值，此外电池电量目标值可在30%~100%之间调节。适用场景：车速较高并匀速行驶时，利用发动机为电池充电。
4、行车电脑调节发动机参数，使得发动机效率降低，从而节省能源。hev-sport是车辆混动模式的运行模式，车辆使用电能跟燃油两种混合动力，行车电脑调节发动机参数，使得车辆能源消耗增加，马力增强，这种模式下能源消耗最大。
5、混合动力汽车的运行模式；起步加速；混合程度较轻车型，在起步时电动机辅助发动机驱动，提供强有力的加速能力，同时减少发动机起步时因为惯性阻力增加导致油耗的加大。
混合动力汽车常见什么行驶状态
1、首先要看你的混合动力车是那种工作方式，现在有3种混合类型。以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的并联方式（Parallel Hybrid），这种方式的车辆和平常驾驶习惯一样就行。
2、发动机转速降低，油耗暂时上升，但当阻力功率升高后，又会恢复到之前的状态。一般不会频繁启动的。
3、工作原理 串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。
4、插电式混动汽车 插电式混合动力车型也可以称为PHEV车型，就是在燃油车型的基础上加入一套电力驱动系统，该车型既有燃油发动机与变速箱，又有电动机以及电池，并且支持外接电源给电池充电。
5、燃烧充分，排放气体较干净，起步无怠速，不需要外部充电系统，电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车，发动机和电机动力可互补，低速时可用电机驱动行驶。缺点：电池储存的能量太少。
大多数巴士是用燃料还是电动的?
即使是目前丰田已经推出了氢燃料电池巴士，在现实使用中仍存用氢成本较高、在加氢站分布较少且建造难度远超充电站、制氢未必环保等现实问题，笔者几位日本朋友也曾对储氢的安全性提出过质疑。
●铰接巴士（挂接巴士）：有些公车会以两节车身来增加长度及载客量，并在两节车身间加设可伸缩的接合位置（类似火车车卡之间的接驳部分）以辅助转向。
我还是觉得电动的比较好一点，那么首先电动的比较节约能源不会有太大的有毒的物质散发出去，那么减少了尾气的排放量。另外，电动的相对来说更加的干净卫生一些不像烧油的味道，非常的重。
一般来说，它是方形的，有窗户和座位。普通公共汽车就是通常所说的公共汽车。公交车有很多种，按运营区间可分为短途公交车(市区内)和长途公交车(市区间)。根据燃料种类的不同，可分为燃油、燃气和电动公交车。
这辆公共汽车以蒸汽机为动力装置。之后，以汽油发动机为动力的公共汽车代替了蒸汽机公共汽车至20世纪初，机动交通的试验取得成功，公车亦开始改以引擎驱动。如今绝大部分公车以柴油引擎为动力。
纯电动汽车以电动机代替燃油机，噪音低、无污染，电动机、油料及传动系统少占的空间和重量可用以补偿电池的需求；且因使用单一的电能源，电控系统相比混合电动车大为简化，降低了成本，也可补偿电池的部分价格。
cgm发动机参数
1、升涡轮增压发动机的型号为EA888CEA，最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为每分钟4500到6200转，最大扭矩转速为每分钟1500到4500转。
2、发问者：Duden最好的回答EA888发动机是一个有很多型号的发动机系列。比如从二代机开始二代机叫Evolution2简称EVO2CEA：水平8TCCU：8T垂直位置；CGM：水平0tCRH：水平0TQ3CAD：垂直0T第三代叫3代。
3、，汽车的最大扭矩不一样。EA888汽车发动机的最大扭矩大于CEA发动机的扭矩，EA888发动机的扭矩最高可以达到280NM，CEA发动机的最大输出扭矩为250NM。比EA888发动机少了30NM的扭矩。
为什么没有柴油混合动力的汽车?
成本、排放、匹配这三大因素决定了柴油混合动力系统没有成为当下的主流。另外柴油引擎本身就非常的省油，没有太大必要为它再匹配一套混合动力系统，这也体现了“如非必须勿增实体”的工程是思维。
柴油轿车和传统的汽油轿车相比，它有一个很大的缺点，就是占用的空间过多，柴油机可以做的比较轻便，因为它对于机体的强度没有太高的要求。
但其实形成污染和这些喷油嘴并没有多大的关系，燃油的清洁问题才是最重要的一个缘由，而且许多司机朋友们应该也可以理解到柴油机的紧缩比率是比拟高的，这是一个十分大的缺陷，有许多消费者都会选择一个汽油机。
但是以后外插充电也许也会成灰一种趋势，和加油一样。有点混合车技术难处，或者缺点是什么？从消费者角度了解，据说都是蓄电池的问题：首先，蓄电池敏感，对环境要求高，是安全隐患。
总结 柴油动力 汽车 是没有可能出现占比的增长的，未来只有可能加速停产禁售。
大巴车烧什么油
1、柴油。柴油有高能量密度和低燃料消耗率的特点，这使得柴油机成为大巴车的理想选择。柴油机的热效率较高，能够更有效地将燃料转化为动力更省油。
2、柴油。柴油是一种燃烧性能好的石油产品，与汽油相比具有高的热值和低的挥发性。大客车发动机可以通过喷射系统将柴油喷射到燃烧室中，在压缩空气中自燃燃烧。其在大客车等重型车辆中得到广泛应用。
3、柴油居多，因为烧柴油比较省。柴油发动机优点：低转速扭矩及最大扭矩远远超过汽油机，燃油效率高，而且柴油价格比汽油便宜缺点：发动机震动大，噪声大，低温起动性能差，一般需要冷起动辅助装置，维护成本高，重量大，比较笨重。
到此，以上就是小编对于柴油混合动力车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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