柴油车绝版（柴油车禁售）-海龙汽车网

本篇目录：

1、如果是货车，那是有强制报废年限的，轻型货车和大型货车最多可以使用15年，使用15年后就会强制报废。车友们可以自己算一下。

2、目前国五的柴油车可以用十年。以下资料相关：标准：国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟从2009年开始实施，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等机动车排放的限制更加严格。

3、国五柴油车能撑几年如果是货车，那是有强制报废年限的，轻型货车和大型货车最多可以使用15年，使用15年后就会强制报废。国家出台严格的排放标准是为了约束车企，这样车企可以制造出更加环保的汽车。

4、现在国五的柴油车只要跑够60万公里就会让你自动报废，如果没跑到的话，现在不会让你报废的，还能开很长时间。

5、该车还能开四五年。这意味着国五标准的汽车在接下来的四年里可以正常行驶和销售，消费者在购买车辆时可以选择国五车型，不必担心未来排放标准和限行政策的影响。

6、基于中国3的限制，最快也要几年。更何况报废里程限制在60万公里，所以国四的车只要能通过年检，就不会被强制报废。所以国五排放标准的车至少有十几年的使用寿命，不用担心国五能开多少年。

柴油车报废不取决于期限，而取决于车辆行驶里程。里程达到60万公里以上，强制报废，但具体也要看车辆状况；如果是营运车辆，8年就报废了。

柴油车报废年限为10年。使用保养得好，车况好，经过专业机关鉴定认可后可以延长使用年限。需要按期进行相关考核。另外，柴油车改型更新速度很快，车辆后续维修配件供应是需要考虑的一个因素。

柴油车的报废并不会看期限，反而是看汽车的里程数，里程数到达60万多公里，强制报废，但具体的还要看车辆状况；如果是运营车，8年报废。

其次，柴油车报废时间的标准也不同。在我国，根据《机动车强制报废标准》规定，柴油车的报废标准是行驶里程超过30万公里或者使用年限超过15年。如果车辆达到这个标准，就需要进行强制报废。

国五柴油车能撑几年如果是货车，那是有强制报废年限的，轻型货车和大型货车最多可以使用15年，使用15年后就会强制报废。国家出台严格的排放标准是为了约束车企，这样车企可以制造出更加环保的汽车。

柴油车报废不取决于期限，而取决于车辆行驶里程。里程达到60万公里以上，强制报废，但具体也要看车辆状况；如果是营运车辆，8年就报废了。

柴油车的报废并不会看期限，反而是看汽车的里程数，里程数到达60万多公里，强制报废，但具体的还要看车辆状况；如果是运营车，8年报废。

柴油私家车没有强制年限报废，是引导报废，只要是能通过年审就可以继续上路行驶的；柴油私家车的报废并不是按年限来划定的，而是根据里程数和排放量测量数据为标准；如果柴油私家车里程数达到60万公里，则强制报废。

有。柴油车在中国是有强制报废年限的。根据《机动车强制报废标准》规定，柴油货车的强制报废期限为15年，柴油客车和轻型柴油车的强制报废期限为10年。

到此，以上就是小编对于柴油车禁售的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。