柴油车会冻坏吗（柴油车一直跑会冻住吗）-海龙汽车网

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如果是气缸盖上碗形塞片水堵会密封失效的话，则是缸盖出现冻坏的情况。反之为发动机的机体损坏。要在发动机运转时逐个检查两者的碗形塞片水堵处有没有渗水情况(气缸盖上罩壳必须拆下，因为气缸盖顶面上一般都有闷头孔)。

处理柴油车被冻住更快且方便的方法，就是给车子改装一套隔热保温电加热设备，那样就能确保柴油在冬季不容易结蜡了。能够往柴油中加上柴油抗凝剂，提升柴油的抗凝工作能力。依据所在城市温度挑选适宜的低标注的柴油。

柴油车冬天油冻住的话，这个还是比较麻烦的，这样的结果就是汽车会无法点火，油泵会打不到油来，造与无法出车。

在冬天，由于气温较低，柴油中的蜡质会析出，导致柴油凝固，俗称冻油。这种情况在北方地区尤为常见。

国四柴油车有车有油，打不着用低温启动打着，检查一下是否有异响，学会分辨属于合理响声的异响汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。

柴油车的油冻住，是用错了柴油型号！由于外部温度下降，许多汽车零部件无法发挥原有性能，包括玻璃清洗剂和发动机冷却液都容易结冰，但可以通过调节浓度来防止冷却液结冰。

不会，但是会有影响。影响：发动机启动困难一般气温在－10℃到－15℃范围时，汽车冷启动则有一定困难。当气温降至－40℃以下时，不经预热则根本无法启动。

水放光了就不会冻坏发动机的，一般主要是怕有水在发动机里结冰反常膨胀，会涨裂机体和水箱。

在当地有这类的车在跑，就说明没问题。掌握点常识维护就行。零下20多度气温要加-35号柴油保险，柴油标号都对应着最低使用环境温度；水箱的冷冻液充足就冻不坏；机油自然要冬季机油了；电瓶保持不亏电能启动就可以。

1、会。柴油低温会结冰，所以柴油车会冻成故障。原因是柴油中含有一种蜡状成分，其凝固点较高，因此在低温下很容易结冰。

2、当柴油车冻了时，会出现“柴油冷却液温度过低”的警告灯，这是一个橙色的警告灯，它会提示发动机冷却系统出现故障，可能是由于柴油冻了而导致的。

3、冬季因气温下降造成的柴油稠化凝固现象（俗称冻油），是驾驶员经常遇到的问题，耽误时间，人也受罪，严重的会导致堵车不说，还有被罚款拖车的风险与经济损失。在北方的大多数地区，全天温差超过10度非常普遍。

4、先看看高压管是否有油，没油的话检查是否滤清器阻塞燃油泵故障等，有油的话就要检查喷油嘴雾化性能了如果是突然发生的，油管路阻塞的可能性较大。当然，电瓶亏电马达转速不够也会打不着火。

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