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哈弗h5柴油版刹车油能用d0t3的油吗
1、我的车之前刹车油家的是D O T四的油，请问能加D.O.T三个吗，能加，但是你把以前的刹车油必须放干净了。
2、不能混用，d0t3和d0t4刹车油沸点不同，粘稠度和制动效果不一样。不同等级的制动液混在一起时，可能会造成制动液沸点降低从而影响到制动效果。
3、你好，当然是可以使用的，一般的轿车也就使用dot3和dot4的就行。并且您刹车油，壶盖子上面有标注的，可以看一下使用多少标号的添加就好。
4、DOT3和DOT4两种刹车油不能混用。虽说刹车油有向下兼容的说法，但是最好还是使用厂家所推荐的刹车油。DOT3和DOT4是美国交通部设定的标准。它们之间的不同主要是在干湿沸点的区别。
柴油机的D0C是什么装置?
1、DOC是dieseloxidationcatalyst的缩写，直译过来就是柴油机氧化催化器DOC一般以金属或陶瓷作为催化剂的载体，涂层中主要活性成分是铂系、钯系等贵重金属与稀有金属。
2、指安装在柴油车排气系统中，能通过各种物理化学作用来降低排气中污染物排放量的装置。英文：DOC=diesel oxidation catalyst DOC的载体有陶瓷和金属之分，通常陶瓷是堇青石的，金属的种类较多，铁、铜、黄铜等。
3、DOC 是 diesel oxidation catalyst的缩写，直译过来就是柴油机氧化催化器。
4、DOC直译就是柴油机氧化催化器。DOC一般以金属或陶瓷作为催化剂的载体。当柴油机尾气通过催化剂时，碳氢化合物、一氧化碳等在较低的温度下可以很快地与尾气中的氧气进行化学反应，生成无污染的H2O和CO2。
5、【答案】：排气后处理系统是现代柴油机的重要组成部分，其中DOC的作用可以分为2个方面：氧化柴油机排气中的HC、CO和PM中的SOF：氧化排气中的NO，使之成为NO2。
现在火车的动力是怎么提供的
1、目前提供火车动力的方式有两种：普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。
2、大多数火车都是用电的，以电力作为动力来源。当然，也有少部分火车是烧柴油或者烧煤的。火车一般会分为电力机车、内燃机车和蒸汽机车。电力机车以电力作为动力来源，机车本身不带原动机，主要靠接送接触网送来的电流作为能量。
3、蒸汽机：火车以煤作为原料，烧水，少产生蒸汽，用蒸汽推动气缸里的活塞往复运动，活塞再通过连杆带动曲柄（曲轴）转动，带动车轮在铁轨上转动，火车就可以前进了。2004年底 铁道部已经强制将内燃机车退出干线运营了。
4、电力驱动，火车通过接触网取得电力，经过机车内的控制电路后分配到机车下面的电动机，电动机输出的动力驱动车轮运转而推运火车前进。从外界获取电力作为能源驱动，电源包括架空电缆、第三轨、电池等。
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