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为什么柴油机几乎不用涡轮增压
1、机械增压消耗发动机功率 增压器由发动机驱动，直接消耗发动机的动力。同样排量的发动机，柴油发动机的功率要比汽油发动机低很多，用机械增压来分一部分功率是不值得的。
2、所以柴油发动机的排气量更大，用涡轮增压自然更划算。
3、需要进气压力越高，机械增压消耗的动力就越多，导致和同等功率的涡轮增压柴油机相比油耗会高很多，所以非常注重燃油经济性的柴油车几乎不用机械增压。
跪求!柴油发动机可以加装机械增压吗?
1、不能，增压机的活塞，活塞环，气门等和普通机都不一样。
2、装涡轮增压器比较可行。机械增压至少得三升排量，橹式增压器得订购，安装需要拆开引擎，装不好的话增压器可能会成为负担。
3、单缸柴油机不能加装机械涡轮增压器，结构不合适。单缸柴油机有二冲程柴油机和四冲程柴油机的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。
4、适合的，现在的柴油机基本都采用涡轮增压，但由于涡轮增压的特性，在中低速作用小，而且涡轮迟滞现象较明显，加装机械增压依然可以很明显的改善这些情况，能增加20%左右的动力，减少10%左右的油耗，和降低30%左右的尾气排放。
5、可以。双增压的更厉害，建议你不要加装，后期维护比较贵并且容易出现故障。谢谢采纳。
6、平顺驾驶还能省油，改装机械增压需要考虑到机械增压的供气量是否能贴合发动机的吸气量，太多或太少都会影响增压效果，安装也是个大问题，要注意管路的合理布置，有条件的话尽量加装一个中冷器，这样的增压效果会更好。
为什么柴油机几乎不用机增?
机械增压消耗发动机功率机械增压器由发动机驱动，直接消耗发动机的功率。而同等排量的发动机，柴油机功率比汽油机低得多，再用机械增压分走一部分功率就得不偿失了。
需要进气压力越高，机械增压消耗的动力就越多，导致和同等功率的涡轮增压柴油机相比油耗会高很多，所以非常注重燃油经济性的柴油车几乎不用机械增压。
所以柴油发动机的排气量更大，用涡轮增压自然更划算。
主要原因是与汽油机相比，柴油机具有更高的压缩比，发动机排出的废气压力也更高，从而使涡轮能够达到较高的气压值，中高时的爆发效果速度优于增压器。
柴油机涡轮增压使用废气而不是机械的原因是柴油机压缩比大、排出的废气压力高、废气推动涡轮增压增压器有力，同时相比机械增压器可以减少功率消耗；汽油机则没有这样的优势，所以机械增压一般用在汽油机上。
机械增压适合柴油发动机么?
1、同样排量的发动机，柴油发动机的功率要比汽油发动机低很多，用机械增压来分一部分功率是不值得的。机械增压需要转速增压器本质上是由发动机驱动的空气体压缩机。发动机转速越高，增压压力越大。
2、单缸柴油机不能加装机械涡轮增压器，结构不合适。单缸柴油机有二冲程柴油机和四冲程柴油机的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。
3、所以机械增压发动机主要应用在要求动力响应快，加速平顺，注重驾驶感受的汽油乘用车上，汽油机压缩比不高，排气压力小，所以机械增压的优势可以体现出来。高压缩比，排气压力大的柴油车更适合用“涡轮增压”。
4、装涡轮增压器比较可行。机械增压至少得三升排量，橹式增压器得订购，安装需要拆开引擎，装不好的话增压器可能会成为负担。
5、不能，增压机的活塞，活塞环，气门等和普通机都不一样。
到此，以上就是小编对于柴油机械增压车型的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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