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柴油机是压燃还是点燃?
压燃。柴油机是没有点火系统的，所以就没有点火过程。柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。
柴油机的点火方式是压燃点火。柴油机点火工作的原理如下：进气冲程：进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小进气终点压力pa=(0.85～0.95)p0比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K比汽油机低。
柴油机是没有火花塞的，不像汽油机，柴油机是靠压燃，只有汽油机才是靠火花塞点燃还有柴油机的压缩比远高于汽油机，如果装火花塞是多余的，所以无论是什么车只要是柴油机都没有火花塞。
柴油机压燃式和汽油点燃式的不同。
1、原理不同 压燃式内燃机吸入的是空气，进行压缩燃烧 点燃式吸入的是空气和燃料｛常是汽油｝在进行点燃．速度不同 压燃式内燃机相对点燃式内燃机来说速度上差一些。
2、【太平洋汽车网】压燃式内燃机吸入的是空气，进行压缩燃烧，压燃式发动机压缩比较高，比较有力量，适合大马力的发动机。点燃式内燃机吸入的是空气和燃料，点燃式内燃机的优点是速度比较快，所有高速发动机都用点燃式内燃机。
3、发动机的点火原理不同：汽油机为点燃式点火做功，柴油机为压燃式点火做功。
4、柴油机点火方式是压燃式，汽油机的点火方式是点燃式。柴油机是利用压缩冲程把燃油和空气的混合物压缩到使温度升复高，达到其燃点制而燃烧达到点火燃烧的目的。
5、柴油机是压燃的，汽油机进的是混合空气，在进气支管里面就以经行成可燃混合气了。柴油机进的就是纯空气，在活塞燃烧室里面非常快的速度行成可燃混合空气然后喷油燃烧，速度非常之快。汽油机和柴油机的压缩比也不一样。
什么叫“压燃式点火”&“点燃式点火”.有什么区别吗
1、压燃式点火发动机没有火花塞，点火是通过活塞向上运动，压缩混合气，使混合气温度上升到着火点而燃烧。点燃式点火就是通过火花塞，在正时系统的控制下，通电点燃混合气。
2、由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点压燃着火，也叫压燃式点火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同. (1) 进气冲程 进入汽缸的工质是纯空气。
3、简单地说，柴油机的着火方式是“压燃”，汽油机的着火方式是“点燃”。
4、柴油机点火方式是压燃式，汽油机的点火方式是点燃式。柴油机是利用压缩冲程把燃油和空气的混合物压缩到使温度升高，达到其燃点而燃烧达到点火燃烧的目的。
柴油机有没有火花塞
1、柴油发动机没有火花塞的。柴油车采用的是压燃点火方式。
2、柴油机是没有火花塞的，不像汽油机，柴油机是靠压燃，只有汽油机才是靠火花塞点燃还有柴油机的压缩比远高于汽油机，如果装火花塞是多余的，所以无论是什么车只要是柴油机都没有火花塞。
3、柴油发动机没有火花塞。柴油车采用压燃式。由于柴油发动机使用柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度更低，而且粘稠，不易蒸发。此外，柴油发动机的压缩比高于汽油发动机，因此柴油发动机可以通过压缩来压缩和点燃混合物。
4、没有火花塞。柴油发动机没有火花塞原因：因为柴油机(燃点低)是压燃式发动机不要靠火花塞点火和汽油发动机工作原理不一样。汽油机的工作原理是：气缸里的混合气（雾化的汽油）由点火系产生的高压电通过火花塞放电产生的火花来点燃。
5、柴油车是没有火花塞的。柴油机是直接把空气和油的混合气体压缩到燃点，自动着火，称为压燃：火花塞的作用是点燃可燃混合气。
6、【太平洋汽车网】柴油车是没有火花塞的点火圈。汽油车不分是否电喷，都会有火花塞。
到此，以上就是小编对于柴油机压燃式的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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